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【経済】韓国造船大手3社、先月の受注ゼロ[05/01] [無断転載禁止]©2ch.net


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1 : 韓国の造船業界の受注が急速に減っている。

業界が先月30日に明らかにしたところによると、造船業界ビッグスリーに挙げられる
現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋は先月に一隻の船も受注できなかった。造船
3社が1カ月間に新規受注がまったくなかったのは初めてだ。今年に入り3月までの新規
受注量も5隻にとどまった。2000年代以降四半期ごとに100隻程度の新規受注があ
ったのと比較すると20分の1水準だ。懸念されていた「受注の崖」が現実に現れた格好
だ。

現在造船3社は平均で1年6カ月分の手持ち工事量を確保している。だが受注の崖が続
くなら今年年末ごろから船舶を建造するドックの半分が空くことになる。造船3社の直接
雇用人数は5万2000人、協力業者と機資材業者従事者は20万人に達する。

これに伴い、韓国政府と債権団は造船業構造調整に積極的に乗り出している。正常運営
され大株主がいる現代重工業とサムスン重工業は主債権銀行が資産売却、資本拡充、人材
縮小など先制的債権管理に入った。大宇造船海洋、STX造船海洋、城東造船など債権団
管理企業などは業界共同のコンサルティングを通じ8〜9月ごろに処理案をまとめる予定
だ。

一方、大韓商工会議所の朴容晩(パク・ヨンマン)会長(斗山インフラコア会長)が脆
弱業種の構造調整に対し「やるならば確実にしなければならない」と強調した。朴会長は
30日、「今後3年が重要だ。いまは造船と海運があまりにも良くなく目立っているが、
他の産業も構造調整が進められるだろう」と話したと韓国メディアが報じた。朴会長は今
年の新年辞で「韓国経済を構造的に変えなければならない“ゴールデンタイム”は長くて
1〜2年しか残っていない」と指摘していた。

朴会長はこの日「幸い中国、日本、欧州など世界が困難を経験しており、韓国にはまだ
機会が残っている」と説明した。

2016/05/01 11:36
http://japanese.joins.com/article/194/215194.html

【韓国韓国大手造船、今年3カ月の受注ゼロ 輸出前年割れは史上最長を更新中[4/6]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1459946221/

2 : 『朴会長は今年の新年辞で「韓国経済を構造的に変えなければならない“ゴールデンタイム”は長くて1〜2年しか残っていない」と指摘していた。』

もう何も出来ないクネの残りの任期でまるっと潰されるのね

3 : さすがにこれはすごいな

4 : ゼロじゃないニダ
ジェロニダ

5 : 日本をぬいて世界一の造船技術を手に入れた韓国造船業界に
発注しないとはw

6 : 違法改造なら天下一品なんだけど

7 : セウォル号のおかげだな。(・ω・)

8 : 謝罪と賠償を要求するニダ

9 : 潜水船を作れるのにな
なんで何処も発注しないんだよ
差別だわ

10 : 全部日本が悪いニダ

11 : 韓国しか作れない海底旅行の出来る船なんだぞ!

12 : 戦場に消えた 20万の少女のことの方が・・・・

大事かと?

13 : 造船王国なのに日本から中古フェリー買うのか?

14 : さすがに減りすぎだろw

15 : 韓国軍のコルベット艦でも作ればいい気が、とりあえず機関砲だけ載せた廉価版を値引きして200隻くらい作ればなんとかなるかと

16 : まだ受注して建造中のが残っているだろ

17 : >>1
>韓国政府と債権団は造船業構造調整に積極的に乗り出している。
韓国政府が本気でやるなら韓国海軍のフリゲートくらい発注したれよ。

18 : いっぽう日本の造船大手は韓国にシェアを奪われて受注ゼロが7500ヵ月続いた
そんな失敗国家が善隣をあざ笑うなど片腹の痛くて

19 : 韓国政府が40隻位発注汁!
財源はダイレクトプリントで

20 : 出た得意のゴールデンタイムw

21 : >>16
受注産業は次のたま籠められないとやばいのよ

22 : こうなったら優良中古(日本製)船舶の積載量倍増改造工事でも引き受けるニダ

23 : >懸念されていた「受注の崖」

また他人責任かよ。

24 : 「幸い中国、日本、欧州など世界が困難を経験しており、韓国にはまだ機会が残っている」
とこの状況で発言できるのも凄いな、なんの根拠で韓国はマシだと思うんだ?
韓国人が日米欧州で造船所に放火しまくる予告かね

25 : >>18


           O
            O
             O
        ZZZzzz 。 ウェー…ウェーハッハ…♪
            _∧_∧_____,,
          /( <`∀´ > (() / 日本の造船業、涙目  ホルホルホル・・・
         /  ⊂    つ ./     韓国は世界一ニダ!
       / ̄⌒(ヘヽ (へ) /
      / ※※\  ⌒⌒く
     (_____(___,,ノ

26 : >>16
年末でドックが半分開くってソースに書いてあるだろ読めよ。

27 : >朴会長はこの日「幸い中国、日本、欧州など世界が困難を経験しており、韓国にはまだ
>機会が残っている」と説明した。

どういう理屈なのかさっぱり分からない、バカチョン理論w

28 : >>18
さすが偏差値28
小学3年生レベルの算数も出来ないんだなwwwwww

29 : >>17
チョッパリ憎さに変なフリゲート作ってしまったらどうすんだよw

30 : そら他所で造ってる船に火付もするわ

31 : 三菱も造船で納期遅れの違約金で畳むかどうかの判断強いられてる状況っぽいし
ほんとに造船不況なタイミングなんだろうか

32 : >>1
IMF介入受けたときにさえ
構造改革しろって言われてたのに、
財閥保護で全く手をつけなかった。
今も財閥出身者が国会議員だし、まぁ、無理だろうね。

33 : >>26
年末でまだドックが半分埋まっていると考えれば凄いじゃないか

34 : >>30
広島で3回の不審火でしたっけね

35 : こう言う時に在日が助ければ評判上がるのに
馬鹿だねえw

36 : 日本や欧米が造る船 ship
トンスラーが造る船    shippai

37 : べつに韓国の肩をもつ気はまったく無いんだが、
世界経済がおかしくなってるってことも有るん
だよな。

38 : >>1
幸い中国、日本、欧州など世界が困難を経験しており、

品性丸出しの素晴らしすぎる発言だわ
こんな国見習えとか言ってた人は
同レベルと思われても文句言わないように
(同レベルなら平気で文句言うとは思うけど)

39 : これ絶対にブラックリスト入りしてるよね
いくらなんでも何か月も受注0は普通の競争じゃない

40 : 今までの客はコスト的にやむを得ず注文してただけだもんな。
中古車なんかと同じで韓国製は古くなったら只同然の値段にしかならんしな。

41 : >>1
日本の造船業もかなり悲惨だけどな…

他国なんて見てる余裕なんてない

42 : 日本も泥沼に引き込もうと火を付けます

43 : >>28
さすがにこれにレスするのはどうかとw

44 : 最近、韓国を見習えとテレビで放送しなくなったね。ようやく間違いだと気付いたのかね。

45 : >>41
値段勝負だからねえ

まあ、後悔するだろうけど

46 : 韓国に発注する国はないだろ

47 : これは、独島級を20隻建造だな

48 : 船というのは鉄骨で枠をつくり鉄板で箱にすれば
とりあえずは浮く 飛行機のような緻密な設計と重量配分は要らない
だからチョンにも
とりあえず作ることはできるわけです

49 : >>44
あれの最渦中で
韓国がパチンコ廃止にしたのにねえ

報道の自由が無いわ

50 : >>47
見てみたい
けど、クネクネがあの状態だから無理

51 : なんだか、いつものパターンな気がするが。
ふたを開けたら「予想の斜め上を行く、いつもの何とかクオリティ」な落ちな気がするが

なんだかオチは想像できるのだが、それでも一応、聞かずには置けない。

「いったい何が起きた??」

http://www.sankei.com/premium/news/150907/prm1509070002-n3.html
>朝鮮日報日本語版によると、韓国の証券会社研究員はこう厳しく指摘する。
>「韓国の造船各社は海洋部門の基礎設計能力を備えておらず、原価計算もまともにできていない。
>商船景気の悪化で大量受注に乗り出した海洋プロジェクトが、長期間にわたり韓国造船業界の
>足を引っ張る可能性がある」

52 : >>41
知ったかぶり
ユニバーサル造船は好調ですが

53 : >>41
またニホンモーか
受注ゼロってことはないだろ

54 : >>40
恥ずかしいにも程があるw
日本も同じようなもんだぞw

55 : 日本は楽しいゴールデンウィーク 韓国は過ぎ去ったゴールデンタイム、どうするんだろうね
百家争鳴でおばさん不通 経済破綻 かもな

56 : 造船大国なのにおかしいですね

57 : >>28
こういうのに引っかかるのって、とっても頭が悪い子にみえるよ

58 : >朴会長はこの日「幸い中国、日本、欧州など世界が困難を経験しており、
>韓国にはまだ機会が残っている」

この理屈がよくわからんのだけど
世界が困難なのに何で船の受注が増えるってロジックになるんだ?
世界経済は好調だけど、中国日本欧州の造船業界だけが不況だって言いたいのか?

59 : >>54
へえ。どんなところが?

60 : 韓国がクシャミをすれば日本が風邪をひくって言うしヤバいね

61 : 主な受注先である支那や欧州が困難な状況だと韓国に機会が出来るとは思えないのだけど。

62 : 大宇造船など、実質国営の造船会社は気楽だろうな。
潰せないからやりたい放題か。

63 : >>39

円高で日本の造船は品質は高いが価格も高いから海外から敬遠された
一方ウォン安で韓国の造船は品質は低いが価格も安いで海外から受注が殺到

    ↓

円安になって日本の造船は品質は高く価格も品質を考えれば高くないと海外の受注が少し戻った
中国の造船が韓国の品質に近づいて安いから海外の受注が増えた
韓国の造船は日本と中国の間でメリットがなくなり海外の受注が無くなった

64 : 日本…鉄くずとして売却するしか無かった日本
韓国…貨客船として再生し、運用していた韓国

セウォル号の一件をみても、韓日どちらの造船技術が優れているかは明らかですね。

位の事を言うトンスラーは居ないのか?

65 : >>54
ソースは?

66 : >>24
>>42
放火はもう勘弁してください

67 : 何年か前に、日本を抜いたとかホルホルしてなかったか?

68 : >>48
セウォル号「だよな。」

69 : >>1
韓国がダメになるには日本の国益

70 : ID:y0ZEqtKlは北京だな。

71 : お父さん
お達者でー

72 : >>61
支那はともかく欧米の受注が全く取れないのは流石に異常かと。
完全にブラックリストに載った、最初から発注の候補から外されていると考える方が自然

73 : >>54
なお妄想の模様

74 : >>18
1800ヶ月ほど前に大和って船を造っただろ

75 : 広島じゃなかった

【社会】長崎造船所で建造中の客船火災…今年3度目、放火疑いも [無断転載禁止]c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454218234/

1 : ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 転載ダメc2ch.net:2016/01/31(日) 14:30:34.32 ID:CAP_USER* ?PLT(13557)

31日未明、三菱重工業長崎造船所(長崎市)の香焼工場で建造中の
豪華客船「アイーダ・プリマ」で、段ボール箱などが燃えているのを
外国人作業員が見つけ、火を消した。けが人はなかった。船内での
火災は1月に入り3度目。長崎県警大浦署は、放火の可能性もあるとみて
調べている。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://www.sankei.com/west/news/160131/wst1601310066-n1.html

76 : >>60
そんな日本が韓国を助けるなんて烏滸がましい真似、出来るわけ無いよね。

77 : 今まで発注していた会社が相当痛い目に遭わされたからな
旅行者も企業もリピートしない韓国社会

78 : 資材が集められんのじゃない?
国がいつ破綻するか分からんので、ドル前払いじゃないとダメとか。
結局、他国と比べて前金率が高く要求せざるをえず、客がこいつヤバいと逃げてるとか。

79 : >>63
円安になってもそんな急に船を増産は出来んがな。
ということで、日本は結構受注を断ってるという話を聞くんだけど。

日本がいっぱいだから中国…… という流れなんだろうけど、韓国が0ってのは流石に異常
ということで、絶対に南鮮は何かとんでもない事をやらかしたと思う

80 : >>44
性善説に偏り過ぎ

81 : >>76
なんの話?
確か日本経団連が自民党に圧力かけて韓日スワップをもし込んできたが韓国が蹴ったって話なら知ってるよ

82 : 日本も今年は7隻しか受注ないぞ

83 : こりゃストライキだろ。給料出るし

84 : 艦船つくりゃいいだろ
なにやってんの海軍は

85 : こりゃ世界各地の造船所での
不審火がすごい数になりそう。

86 : >>81
そのニュースのソースは?

87 : どうでもいいけど韓国は信用なし。
韓国製はだめだと台湾でも放送してたぞ。
隠蔽を日本のようにしないからな。

88 : 韓国船だと船舶保険に入れないんじゃね?

89 : 実際のところ韓国の造船ってどのくらいの技術力あるんだろね

90 : >>81
毎日毎日レスコジキ辛くない?

91 : >>38
坂本龍一だっけ?

92 : >>81
そもそも日本側が韓国から申し出があれば、応じる用意があるとされたのが日韓スワップです。

93 : 謝罪と賠償要求くるで

94 : >直接雇用は5万2千人 >協力業者と機資材業者従事者は20万人
年末にはドックが半分開くってことは仕事が無くなって
来年を待たずに、その半分の12万人以上が失業するってことだわな

95 : どうせ大株主は韓国という国なのだから気にすることはない。
税金で補填するのだから、放漫経営で問題ない。

96 : >>65
ソースは持ってないが、先々月くらいに日本の造船も受注減に苦しんでいると言うスレは
N速+に建ってたな。
世界的な受注減が原因とか言う話だったような。

97 : >「幸い中国、日本、欧州など世界が困難を経験しており、韓国にはまだ
機会が残っている」

サッパリ意味が分からん。通訳頼むw

98 : ゴミの右翼

予定なし?

99 : 毎月定例報告になってない? > 受注ゼロ

100 : 世界三大造船企業もつを韓国でもまさかこんなことが

101 : >>98
もう人生に予定がない棒子が羨ましいよ^^

102 : >>98
両親を粛清される予定ならないよ

103 : >>95
だからそれじゃいつまでたっても国全体が潤わないじゃんw

104 : >>92
日韓スワップってなんだ?
普通は助けてやる側が前だろ

105 : 暇なら軍艦の一隻でも作ってみたらどうだい?

106 : >>89
中国製 船としてどっかおかしい
韓国製 船としては普通だが、細かい所がダメ
日本製 船としては普通だが、細かい所が良い

こんな違いらしい

107 : >>1
大丈夫。もうすぐ在庫の人達が総帰国するための船、エスポワール(カイジ)を発注してくれるはずだから。

108 : 資源がここまで安くなると、燃費を考えて新しい船に変えないとって動機もなくなるしな

109 : >>104
日本側には必要ないって、麻生さんも言ってたね。

110 : 今月の受注ゼロ
今月の受注ゼロ
今月の受注ゼロ <丶`∀´> 減少がとまったニダ

111 : >>85
あいつら人の足引っ張るときは必死になるからな
もっと別にやることあるだろという

112 : >>98

おまえ、両親と連絡取れたのかよ

113 : >>103
大丈夫。
韓国の国民が犠牲になれば良いだけだから。

114 : >>89

設計やってるのは外国人技術者、主にフランス人だから
フランスの技術力だね。

115 : 所詮他人事音頭

韓国の 造船大手 首が絞まるぞ ♪
首が絞まる 絞まるぞ〜
首が絞まるぞ〜 ♪

116 : 日本みたいに国が空母を発注すればええやん

117 : 大丈夫、
日本の電気会社10社が
束になってもかなわない、
サムソン電子が全部救ってくれるってwww

118 : Hebei Spirit号原油流出事故 は古すぎるから、やっぱりセウォル号で信用を無くしたんかなぁ?
あの無茶な改造を世界のお舟リース会社が知ってブラック入りした?

119 : ところで、造船宗主国の中小造船はもう全部つぶれたのか?

120 : >>112

うん( ̄Д ̄)ノ

121 : 部材や機械は日本から仕入れてるから、ウォン安でも、それほど価格競争力があるわけでもないんだよね。
日本の企業に無理な値引きを要求してただけ。

122 : >>116
ぽっけないない分が目減りするから外注になりがちなんだろうね

123 : 南朝鮮の船よりかはカチカチ山の泥の船の方がマシ

124 : 中国の上場企業の一割はゾンビ企業。
しかし、雇用を考えれば潰せない。
韓国の造船会社も同じこと。
公的資金を投入すれば良いだけ。

125 : 受けすぎて製作がおっつかなくなったからだろ、
アホなダンピングして能力以上うけてさ、
しばらくゼロのままだろ、へたすれば潰れるまで

126 : >>120
生きてたのか!
更にお前の送信に反応したのか!

               もう帰ってこなくていい

って?

127 : >>116
韓国には搭載するヘリのない独島級揚陸艦があるだろ
2番艦、3番艦を造ればいいだけ

128 : >>96
資源安のせいで世界的に船舶需要が減ってるからなぁ。
クリミアの政情不安と中国の景気減速がモロにこの業界に打撃あたえてるんじゃね?

129 : >>104
あのぉ国力って物を考えましょう。
韓国が他国を助けられる程の余力があるとでも思ってるのですか?
ましてやGDP換算で3倍近い国を相手に。

130 : >>120
縁切りおめでとー

131 : 明らかに人種差別

132 : >>104
あっとるやん

133 : >>120

中国人!日本で何をやってる?
乗っ取りはやめて
中国人の手で、まともな国を作れ

134 : これ企業の継続の懸念から避けられてる可能性が高いんじゃね?
船なんて何十年も使うものだし、韓国の造船会社ってあと二、三年が峠じゃん
発注したけど会社がないとか不具合有っても責任取る会社がないとか
何百億円の製品の場合ちょっと発注できねえだろ

135 : >>127
ヘリはないがヘリコプターママを搭載するようだ

136 : また韓国に迷惑掛けてんのか日本は
円安誘導してる日本は為替操作国だろ
世界から非難されてんだからいい加減やめろよ

137 : >>124
産業銀行(政府系金融機関)がとっくに全力支援していて、産業銀行も限界らしい。
リストラして資産売却するか、完全国有化しかきのこる選択肢が無いそうな

138 : >>120
拘束されたままだったろ?w

139 : 北朝鮮の潜水艦を装って

韓国の商船をバンバン沈めたら受注も回復するだろ?

140 : 造船業界だけが不振ならまだ救いもあるが、携帯も自動車も売春産業以外絶不調なのが下朝鮮の現実。
そらパク根が引きこもってもしょうがない。

141 : >>126


いや、ひどく怒られたよ

142 : 飛行機や自動車と違ってもともとマンパワーの業界だからな。
そこそこ技術があって人件費が安い国に移っていく。
成長期の日本が覇権を握ったのも、韓国が中国がその座を踏襲してるのも理由は同じ。
ハイテクの象徴みたく誇示する韓国の自意識が間違ってるんだよ。

143 : >>130
チョンと馴れ合うな キモい

144 : >>136
日本の部品とか使うやめたら?

145 : >>136
韓国は韓国でなんとかしなさいよ。
日本は金融緩和をしてるだけ。

146 : 安さを求めるなら中国製、技術をもとめるなら日本製
韓国選ぶメリットがない

147 : >>89
造船分野は知らないが、T芝のおっちゃんは「あいつら平気で技術を盗んでる」
と大激怒していたから、電子デバイス分野に関しては、結構油断できんらしいぞ。
まぁ、中身日本製だったら、そりゃ物は意外にいいわな。

造船分野は、知らないが(どうせ似たようなもんな気もするが)

148 : >>139
韓国の商船は多くが海外のリース会社からのレンタルだそうで。

149 : >>146
つスリル

150 : セウォル号も地味に効いてる?

151 : >>141
お前みたいなゴミを産み出した責任をとらないといけないな

152 : >>146
保険金詐欺なら韓国製w

153 : 別に問題ないだろ?

先月は受注があったんだろ?

154 : >>149
富士急行け!

155 : >>151

謎です( ;´Д`)

156 : >>143
縁切りの意味がわからない朝鮮人並みの文盲君かな?

157 : まあ安く造りたいなら中国一択になるわな
これから何十年も付き合いを続けるとしたら韓国製を選ぶ意味は一つもない

158 : >>155
馬鹿にゃわかるまい^^

159 : 転覆するかも知れない・・・

160 : >>142
いやいや、溶接とかはロボットがやるようになった
まだまだ先進国がやるメリットは沢山あるよ

161 : >>147
それでフラッシュメモリの技術教えて、今では会社が傾いているんだから
何やってんだよ…と。

162 : >>158

バカじゃない

163 : 安倍の観光立国目標達成には船が足りない
日本政府が韓国造船に発注すればWii-Wiiの関係

韓国や北朝鮮の観光客で直ぐに元取れますよ

164 : 空母造ればいいのに

165 : >>162
馬鹿朝鮮人だったな

166 : >>154
韓国産のは生きるか死ぬかのスリルだからな・・レベルが違うぜ

167 : >>165

朝鮮人ではない

168 : >>128

日本は自衛隊や海上保安庁の艦船を発注することで造船業を守ってきたけど
韓国は独島級揚陸艦の2番艦、3番艦を発注する代わりに独島揚陸艦に搭載する
ヘリの選定を優先しているぐらいだから、そういう発注して造船業を守るもう財政的余力が
ないんだろうな

169 : >>137
社債は発行できず、株式の増資も無理。
国に泣きついて、公的資金を投入してもらうしか無いでしょう。
もっとも単なる延命措置ですけど。

170 : 祝

沈めばなおよし

171 : >>160
年令偽装と燃費偽装の年増は出てくんなw

172 : >>160
剛性が高くできるなら、新しい船形を使えるし、確かに高度技術は有効だな

173 : >>167
はいはい棒子

174 : >>141
何を怒られたんだ?

ドローンがバレたのか  ガス漏れがバレたのか

175 : >>167
中国人だって朝鮮人と大差ない

176 : >>147
漏らすというか、船の設計自体は海外なんで基本的にはマンパワーや労働者個人の技量の問題かと。

177 : AIIBと中韓スワップがあるから安心汁

178 : >>173

棒子ではない

>>174

それだ、更に停学したこと

179 : >>160
先針国・・・日本も笑っていられないなぁ。

180 : >>163
>安倍の観光立国目標達成には船が足りない
>日本政府が韓国造船に発注すればWii-Wiiの関係

韓国には大型客船を造る能力がない、セウォル号ですら日本から廃船するのを買って
大型客船として就航させたぐらいだから

181 : >>178
言ったのかw

言わなきゃわかんねーだろうにw  正直者なんだなwwwww

182 : >>178
何?大棒子?とでも言うつもりかw

183 : >>179
痛そう

184 : \    |       ,,...-‐‐‐--、,      l    /     /      /      /
     |、  /  |   ,.べ;;;;;::、--- 、:::;;`ヽ、   ''‐-‐'゙/   /      /      /
   、,_,.! ゙'-'゙(.    //::/´       ``ヾ、      l         /      /
    )    (.  /:,`!ヾ、.      ,      ゙>-    ヽ、_,,./  /      /
   '゙"`ヽ, /``/::;:゙;゙::!:.:| ``'''‐--‐''゙   '-‐'゙ ゙、       /         /
     ヽ ヾ /:;'/:.:!:::l  、,r''"゙`'ヾ    ,:',-‐-、,'l      /       /
   -=,'゙   ./:::/:.:.|::::l  /  (・),.    ヾ,_(・) ,'゙l      (   
     `ヽ ,゙:::,'::::;':!::::l   `"´ ''"´     | ̄__,,l,,...,,_   \ ひいぃぃっ・・・
     -='゙ l::::l::::;':. l:::::l               ` ゙、.,,_,,.``ヽ、   じゅ、受注ゼロ!!? 
     __) l!゙,l:::;'-、 ';::::!          ,.-‐‐:、    l `ヽ、  \
      ヽ. !:l:::l/-ヽ.゙;::',    U    /:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-゙'‐-、ヽ.
       ) ゙!::l l"''、l ヾ゙:、   u     l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'゙  ,,..、  `\
         l:::l,ヽ、_,  ヾ;\       ゙、.,,_ノ/ ̄ ̄ノ /ヽ. `   \     ____
     /    !::l:゙ヽ、. ,、 ヾ、;、         ゙'‐''"7'゙/ /゙ヽ       \ _,./´-、ヽ.`´ ̄``
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    /  / l:l ";'::;'::';';! `''‐ 、.,_` ̄      / r'゙´ ̄ ̄``'''‐、 ゙、    ' l  l:::! ゙、 ヽ`
.       /  l:!  !:;'::!::::;!     ``'''‐‐---┬'゙   `'''''''''‐-、      ゙、   ./  l:::l 

185 : >>180
三菱の不祥事を棚に上げてめでたい奴だなw
違約金と火災による価格損失は三菱がスクラップ代払うほどだぞ

真紅みたいなアホを雇う三菱だから仕方ないと言えばソレまでだ

186 : 安倍の円安政策のせいだろ  

187 : >>172
LNGタンカーなんかは、今までと全く船体構造が違うしね
おいそれとマネできるモノじゃないよ

188 : 受注ゼロの理由がわからないんだけど
だれか解説を

189 : >>185
三菱の不祥事?何かあったか?

190 : 韓国はもうほんとに終わってしまうんだなw
南無南無!!

191 : つーか日本もほぼ受注ゼロの時代あったでしょ
今は中国が台頭してきてるし 韓国も日本も受注ゼロになるよ

192 : 今、船を買うと、
同じものがもう一隻ついてくキャンペーンとか

ベット下にコンパクトに収納できる
10万トン級ビニールボートとかを作って

夜の通販番組で売るしかあるまい。

193 : 表面が波打ってる駆逐艦を見たら韓国に発注したいとは思わんわな

194 : >>187
ニッケルの高騰が…

195 : >>189
重工にはなかったと思うが

196 : >>188
普通に信用されなくなってきてるんじゃないかな

197 : 受注0って他に理由があるだろ
絶対なんかやらかしてる

198 : >>185
大型客船と大型豪華客船は別

日本でも大型豪華客船の造船技術のノウハウは欠けているから苦戦している
韓国は大型豪華客船の造船どころか普通の大型客船を造船する技術がない

199 : >>189
最近では自動車の燃費偽装
少し前では客船の不審火騒動

僕は金曜会にオブザーバー参加するエリートだから詳しいんだ

200 : >>185
三菱自動車と三菱重工がごっちゃになってるのか?

201 : >>199
ムーギーキムかよ

202 : 2015年の営業赤字

大宇造船海洋ー約5兆ウォン(約4950億円)+特別損失2兆5000奥ウォン
現代重工業ー1兆4000億~1兆5000億ウォン
サムスン重工業ー1兆4000億~1兆5000億ウォン

…………………やめたら?クズ民族

203 : >>198
スクリュー技術は韓国レベル高いぞ?

204 : なぜ安いだけが取り柄で最低品質な船が安定して売れると思ったのか

205 : 質の悪い韓国製は淘汰されて当然!
韓国経済も終わったな!

206 : 見込み生産.をすれば従業員も下請けも元気になれる。
給料払って何もしないのなら
受注見込みで生産すれば景気も良くなる

207 : 世界的に「姦国は約束を履行しない」「ルールを守らない」つーのがわかってきてるから

208 : >>203
じゃ、スクリューだけ作ってろ

209 : >>181

でもね!


いいことあった

210 : >>197
原油安が原因のひとつでしょ
つかね、1年半ぶんのストックがあるんだから、
1ヶ月受注ゼロってそんな大きな問題じゃない

211 : ゴールデンウィークと夏休みが繋がりそうで羨ましいわ。

212 : >>198
でも三菱は納期遅れだよな
真紅みたいに売れ残りじゃないけどさw

無料肉便器みたくすれば物好きは買ってくれるよ

213 : >>209
肉まんの差し入れか?w

214 : >>192
今なら重油3年分と乗組員をお付けします
勿論、永久保証です!

215 : >>191
中国では作れない船がある。

216 : 世界の貨物輸送が減少しているからでしょ

217 : >>203
ドイツから貰った潜水艦のスクリュー直せなかったジャン

218 : >>210
>今年に入り3月までの新規受注量も5隻にとどまった。
流石にこれは問題

219 : >>199
燃費は三菱自動車の方だし、不審火は三菱が被害者側だろ。

220 : >>203
>スクリュー技術は韓国レベル高いぞ?

スクリュー技術のレベルが高いはずの韓国のイージス艦や潜水艦が騒音を
まき散らして簡単に探知される状態になっているのはなぜ?

221 : >>198
豪華客船はまだイタリアとかに敵わないんだわ
内装の仕様や選定といった部分が大きい

222 : 同じ三菱でも自動車と重工はベツモノなんだっけ?
で、鉛筆が三菱グループの頂点だったような・・

223 : >>213

いいえ

新しいPCを、買ってくれる( ̄Д ̄)ノ

224 : >>203
根拠は出せないんだな。
なんか耳糞ぽいなぁ。

225 : >>203
>スクリュー技術は韓国レベル高いぞ?
・・・・・・・・はぁ?

226 : 簡単な話で

韓国が造船No1を言いたいが為に
安売り攻勢で受注を前倒しにした

船あまりの状況

227 : >>223
リモートでの監視ってことか…

228 : バルク市況は最安値更新してた
日本の大きなとこは向こう2,3年分は確保してはいる
ただし安請け負い

229 : >>219
三菱重工の被害者は発注主だ
勘違いしたバカは同情にも値しない

厳しい国際商習慣の洗礼が待ってるぞw

230 : >>228
元々そこに最適化したので何とかやれるでしょ。
幸いな事に資源価格下がってるし

231 : >>1
韓国おめ

さあ、大量リストラと名物の労働争議だぜ
祭りだワッショイ!

232 : 単月でゼロでもバックオーダー山ほどあるだろ。気にすんな。

233 : >>222
鉛筆は三菱財閥と無関係だよ

234 : >>212
受注できず、そもそもスタートに立てない韓国より三菱のほうがマシな事は棚にあげてなにいってんですかーwww

無職で金無しなアンタが真紅の事なに言っても説得力皆無なのと同じだわー

235 : >>229
どっちも被害受けてるって簡単なことが理解できないの?

236 : >>222
金曜会で裏じゃ血の結束を保ってますよ
星一つ足して山口組の掟より厳しい拘束

戦勝国があれほど解体しろと言ったのにな

237 : ロイズつええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

238 : 日帝が悪い!日本政府に謝罪と賠償を!がもうすぐ始まるってこと?

239 : アベノミクス大成功だな
野党が安倍自民を叩く最大の理由がコレ

240 : 日本は受注は取れてる模様、どれだけ儲かるかは不明だけど

27年の日本の新造船受注量、リーマン・ショック以降過去最高
http://www.sankei.com/economy/news/151214/ecn1512140024-n1.html

241 : >>1
どんな時でも「幸い〜」と言えるキチガイっぷりが韓国人の強さでもある。

242 : 沈んだ船でも引き揚げてろよ

243 : >>223
送ってくれるのか?

公安スパイウエア仕様のやつを

244 : さすがにこれはヤバいんじゃね

245 : 朝鮮人が作った船に乗れる?安ければいいてこと❓日本が置いてきた設備に機材に技術で作ってるからそれなりにいいのか?
でもゲンが悪いわな。。

246 : >>237
ロイズ関係無い。
韓国単独の問題。

247 : >>239
まあその野党に任せられないってのが最大の支援要素なんですがね。

248 : >>229
三菱重工業の豪華客船の建造は3度も火災にあって放火の可能性もあるんだが

249 : >>203
続く言葉が抜けてるから、書いて置いてやるわ

まだ日本からパクれてないけど、パクリの技術なら(キリッ

250 : >>233
タカシ君がハイユニの鉛筆を持っていたけど、そんな感じのこと言ってた
タカシ君は小学校の頃の同級生ね

251 : >>210
シャブ川なにしてんの?

252 : 韓国ビッグスリーの赤字

大宇は税金投入中なんだろ
在日!韓国に役に立つことができるぞ

全財産を捧げよ!

253 : >>236
週刊実話情報?

254 : 高齢の失業者は日本へ仏像窃盗犯に

255 : あぁ、なんとなく解った

http://www.sankei.com/economy/news/151214/ecn1512140024-n1.html
来年(2016)1月から船舶の排ガスを削減する「NOx3次規制」が実施される。この適用を回避するため、新造船の受注量が増えている。(2015)


つまり、駆け込み需要が一段落して今は反動減ってことか

256 : >>248
はぁ放火だと
三菱も僻み妄想に取り付かれたか

真紅みたく売れ残りの50代じゃ精神も病むだろうねw

257 : >>203

独島艦の故障したプロペラは
きっと国産じゃなったんだな。

258 : 【韓国/軍事】 海軍潜水艦「安重根艦」のプロペラ(スクリュー)に151個の亀裂が見つかり、不良品だと発覚[9/22]  [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1442927455/

259 : >>222
流石に釣りですよね
それとも安倍政権に批判的な某大学教授の書き込みとか・・・

260 : >>250
三菱鉛筆と三菱グループが関係ないことは明らかなんだが、小学生の時で
頭の発達が止まっているのか?

261 : 安倍のせいで売れない

262 : >>256
【社会】長崎造船所で建造中の客船火災…今年3度目、放火疑いも [無断転載禁止]c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454218234/

1 : ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 転載ダメc2ch.net:2016/01/31(日) 14:30:34.32 ID:CAP_USER* ?PLT(13557)

31日未明、三菱重工業長崎造船所(長崎市)の香焼工場で建造中の
豪華客船「アイーダ・プリマ」で、段ボール箱などが燃えているのを
外国人作業員が見つけ、火を消した。けが人はなかった。船内での
火災は1月に入り3度目。長崎県警大浦署は、放火の可能性もあるとみて
調べている。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://www.sankei.com/west/news/160131/wst1601310066-n1.html

263 : あれだけイランに酷いことをしておいて、良くやるなw

>朴大統領がイラン訪問、過去最大規模の経済使節団が同行
http://japanese.joins.com/article/195/215195.html?servcode=A00&sectcode=A00&cloc=jp|main|top_news

264 : >>256

もっとファビョらないとレスはもらえんぞw

265 : >>253
一昨日の金曜会じゃスルーダイヤ外して再建って流れだったな
現代の下請けとして再出発するらしいから明日の株はおもろいぞ

金曜会に参加したものの証言だから間違いない

266 : >>255
日本はねw

267 : >>248
          人
  ∧_∧    ( 0 )
  < `∀´>    л  シュボッ
 ̄     \    ( E)
フ     /ヽ ヽ_//


の可能性もあるが、そういうのを防ぐのも企業としての仕事かと
3回も放火されるのを見逃してたと言えるわけだし

268 : >>263
それが朝鮮民族

269 : こりゃあ、三ヶ月以内に
韓国国内で暴動が起きるな。

270 : >>256
不審火=放火の疑いがある原因不明の火事。

お前、自分から不審火とか言っときながら馬鹿か!w

271 : しかし、

韓国人がパクっても
それで商売ができるのが10年

さすが、全てを劣化させる民族

272 : 朝鮮人に船を発注する輩がいることが信じられん

273 : >>262
レイプと放火は韓国の華だからなあ

274 : 三菱重工が建造した大型コンテナ船も、このまえ真っ二つに割れたしねえ

275 : >>270
納期が間に合わなくて自作自演の放火だろ
ゼロ戦だってインチキして優秀なパイロットが多数しんだ

日本の敗戦は三菱のインチキ企業体質によるものだ

276 : >>199
重工の責任無い案件ばかりだな

277 : 「ゼロ」じゃなくて、「ジェロ」ニダw

278 : 結局は黒字になるでしょ
ネトウヨは震えて待て

279 : >>275
ゼロがインチキって、幻でも見ているのか

280 : 日本のせいニダ

281 : 日本人は隣国に経済破綻して
暴動が起きるのを覚悟した方がいいぞ。
どう構えるか、態度しっかりしといた方がいい

282 : >>281
テロリストは入国禁止って流れになるだけだわなw

283 : >>279
インチキだよ
現に1000馬力級のエンジンしか積めなかった

284 : >>279
装甲が薄かったのは事実だけどね
これをインチキと呼ぶかは別だけど

285 : >>283
それは、元々の仕様だが
頭が悪いのか?

286 : とうとうここまでw

287 : >>284
ゼロ投入時は、一番マシな部類だったけどな

288 : >>275
放火したって納期が間に合わないなら何の解決にもならないのに、三菱に何のメリットがあるんだよ!w

さすが放火が国技の国民が言うことはズレてるな。w

289 : >>286
ジェロは韓国が起源ニダ!

290 : >>281
経済難民はお断りだよw

291 : 特ア板って潜水艦と戦車コテは居るけど、戦闘機コテって居ないよね?

292 : ′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′
′💩′′💩′′💩′💩′′′′′′′′′′′′′′′′
′💩′′💩′′💩′💩′💩💩💩💩💩💩💩′′′′′′′′
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′′′💩′′′′′′′′′′′💩′′′′′′′′′′
′💩💩′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′′ニダ

293 : 韓国経済は円高によってバブってただけの話
すべて日本の産業の劣化コピーでしかない韓国経済の実力が今後ますます顕在化してくる
今後は自動車や電子分野などあらゆる産業に波及してくるから楽しみにするがいい

294 : >>285
Ew190やF4Uは当初1000馬力級で設計されたけど、2000馬力のエンジンも搭載できた
つまり機体そのものの、エンジンを受け止める強度が足りなかった

295 : >>284
単なる設計思想の違いだよね。

296 : ( ´∀`) ←永遠の0

< `Д´> ←永遠の0
 

297 : あっ、ドイツの戦闘機っぽいコテが居たかな?

298 : >>294
おまえ馬鹿だろ?w

299 : >>294
ぷ、EWってなんだよ、素人ww

300 :  韓国の産業通商資源部によると韓国の造船資材自給率は20%にすぎないし
設計能力は米国の73%水準にしかない
 10億ドルの海洋プラントを受注しても韓国に残る分は4億2000万ドルにすぎない

301 : 韓国から、液晶が中国に奪われたように造船も中国に奪われる構図か。
最後の砦は半導体だろうが、ここにも中国の手が伸び始めている。


302 : >>263
イランも何か含むところが有るんだよ
北朝鮮の友好国だしw

【噴水台】イランから仕返しを受ける韓国
http://japanese.joins.com/article/502/211502.html

303 : >>297
タンク氏だったな

304 : まあ韓国車と基本同じだよな、安いから買ってみたけどポンコツ過ぎて二度と買わないという。

車なんてまだ買った(騙された)ことがない人がいっぱいいるからどうにかなってるけど、
船買う人はそうはいないだろうから、終わりだなw

305 : >>294
馬鹿なの?

306 : >>281

見殺しにするだけ。

まさか、日本が擁護してくれるとか夢みてるのか?
ウンコ製造機。

307 : 燃料の精製技術も微妙だったのでスペック通りにパワーが出なかったと聞いたな

308 : 2,3行の記事で十分だろう 

309 : >>306
トドメもあるでよw
どちらかと言うとだめ押しの方向だがw

310 : >>291
こうすっか?

311 : 日本人と共存する気など更々なく、
隙あらば日本を制圧してウリナラの奴隷にしよう!


…こんなこすっからい根性の奴で上から下まで埋まってるゴミンジョクなんざ
どうなろうが日本の知った事ではない。

312 : >>298
>>299
>>305
お前らな更年期のオバサンに失礼だぞ
命の母飲んで今日も不祥事の休日出勤だぞ

愛国心あるなら三菱自動車でも買ってみりょ

313 : SBIやオリックスなどの日本版ハゲタカが、韓国の貯蓄銀行やサラ金を買収して
韓国の国民を食い荒らしているようですな。
あまり非難する気にはなれないw

314 : ゼロちゃいまんねんパーでんねん 時間の問題だね

315 : >>312
せめて反論位やって見せろよw罵倒だけなら朝鮮人でもできるぞw

316 : >>281
態度はハッキリしてる

生暖かく、隣国を見守るだけ♪

317 : つか、雑談化するのが早くね?
最初は詳しい人が蘊蓄垂れる流れなのに・・・
造船関係に詳しい人が少ないのかな

318 : >>312
それは納豆ババアの真紅
ワタシはまだまだ20年くらいは生理痛と戦うのさ

319 : >>312
それ、成りすましじゃんw

320 : >>317
ホロン部がついてこられないんだから、しょうがないだろw

321 : くぱぁが見たい

322 : >>312
真紅 ◆sSnVZBH1zr7h

こいつ偽物だぞ

323 : 韓国労働者諸君 暴れちゃって下さい 

324 : >>318
成りすまししないと誰もレスを読んでくれない空気が戦闘機コテ?

オマエ生きてて恥ずかしくないの?
特攻精神なんて持ち合わせもない癖にw

325 : >>301
中国の造船も総崩れだぞ
一応韓国の造船業はまだ倒産でてないけど中国はいくつか出てる

326 : 本物の真紅さんはちいぱいと言われると殺されると聞いてますがホントですか?

327 : 日本が悪い

328 : >>324
特亜高尚精神ってのがあるらしいw
無条件で特亜が上だと主張する奴

329 : >>324
さっき誰かが、成りすましやめて全く新しいコテにしろって言ってた
どうすりゃいいのよワタシ

330 : 岡田代表は動かんのかね 役たたづめ

331 : 能無しの空気コテ邪魔。

332 : 造船は中韓が共倒れで格安市場はフィリピンとか更なる新興国に移ってる

333 : …なんかそこの空気、ドブ川臭いんだけど気のせい?w

334 : >>318
閉経までまだ20年かよ

十分使えるじゃんw

335 : シナ属国の土人へ道へ。本来あるべき姿ですね。

336 : >>325
ありゃ
鉄材余っててそれじゃ、よっぽどだな。

337 : >>332
東南アジア諸国に身売りしたんだよなあ、韓国の造船会社w

338 : 休暇が取れて良かったじゃないか。
さすがに日本より進んでるだけの事はあるな。

339 : >>336
なにしろ、余ってる鉄材が粗悪品質で、船になんか使えない代物だからw

340 : これはえらいことになったよ。
2ちゃんねるやってる場合じゃないでしょ。

341 : 中国を応援したくなるw

>中国の追撃受ける韓国LCD産業 サムスン・LG、生産ライン19本中6本閉鎖
http://japanese.joins.com/article/177/213177.html

342 : >>340
言ってやれ言ってやれ、ホロン部に言ってやれw

343 : >>326
本当です

頭からスニッカーズの様に、生きたまま丸齧りされます

344 : >>328
あいつらの行動は、只の犬のマウンティングだよw
おまけに沢山吼えて相手が黙ったら勝ち。

345 : ま、どうでもいい事だけどなw

346 : >>344
あいつらが黙る方が多いような気がするがw

347 : ちなみに、日本は1-2月で6隻の受注、3-4月がデータが無いので不明
ざっくりと1-4月で10隻位かな?

348 : 構造改革して、財閥のメインドックがシナーになっているだけの話。

349 : >>346
共闘相手ができると、好きなだけ吼えるよ? あいつ等w
単独の所でメンチ切ると、下向いて聞こえないフリするだけのチキンだけどねーw

350 : >>346
一応、相手は見てるようで。
中国や米国にはあまり吠えないが、日本や格下相手は吠えまくる。

351 : >>339
粗悪な上、屋外の野積みが長いからねえ

352 : だからって放火はやめてくれ

353 : 一月で一年分を稼ぐとか できたらい〜ね〜 と歌いだす

354 : >>349
パヨパヨって言うと暴れだすぜ、一匹でもw

355 : >>329
しねばいいとおもうよ

356 : >>312

それシャブ中のオッサンだぞ

357 : >>354
マジかw

まぁ、あいつら出自偽ってても、ハゲ添擁護したりザイニチを賞賛し始めるから
簡単に身バレするんだよねぇw

面白いくらいに。

358 : >>355
ばっさりw

359 : >>329
帰国だな

360 : >>339
溶接したところの方が、強度が保証されるとか?

361 : >>357
さよならパヨクと言う本の最後にはすみとしことの対談が載っているが、
あの辺りでここやN即+で祭になった頃の話が載ってて面白かったw

2chは間違いなくあいつらにとって都合が悪いらしいぜww

362 : つい先日イランから1兆4000億円規模の海洋プラント受注したとか書いてなかったっけ?
イランの制裁解除がー パクの外交土産話がー 大宇造船の救済圧力がー だのとかいろいろ言われてるけど
問題はその受注価格が中国企業さえ逃げ出す相場の半額以下って話だから大丈夫なのかとイランが心配になるわw
まぁそんな話すらない現代造船が一番やばそうっていうね

363 : >>360
溶接したところの隣が破断とかなりかねんレベル

364 : >>361
マジすか!? あの本は購入するのどうしようかと迷ってたんですよ。
ついでのときに見かけたら買ってみようかな?w

365 : >>362
それ、イランの石油代金を韓国銀行の口座から移そうとした奴と関係ありそうだな。

366 : >>358
あれに存在価値なんて認めてないもん。

367 : >>364
ちょびっとですよ、ちょびっと
でも、当事者たちは間違いなく両側ともここを主戦場の1つだと認識していると思う

368 : >>329
i killしておけばいいんでないかな?

369 : >>362
使い込みを噂されているイランの当座預金の穴埋めというか帳尻合わせで、国策としてダンピング受注してそう・・・。

370 : こういうお国柄で船造ってんじゃねーぞって話だ
オカで車輪作ってろ



韓国、5年間の海洋事故は3780件、免許取り消しはゼロ

http://s.ameblo.jp/sin
cerelee/entry-11830187768.html

756 件/年


旅客船の5年間平均事故発生率は8%

http://awabi.op
en2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399352381/l50

>5年間の全体船舶事故3千770件で316人が死んで326人が失踪したと集計された。
>事故で船が沈没したのは110件だった。
死亡:32.4 人/年
沈没:22 隻/年

371 : >>1
ウリは両版の特権階級だから労働はしないニダ

372 : どんまいどんまい
キムチ食ってトンスル飲めば大丈夫w

373 : >>367
ウリナラ人のメッキをひっぺがしたのは、間違いなくこの板であるとは思いますね。
結構、他所の過疎板で遊ばしてるホロンも人手が足りなくなると導入されてるっぽい節も見えますし。

374 : ありゃま
ご愁傷様

375 : あっそ

日本も大変だから

チュウにお願いしろ

376 : >>373
アンテナの話とか書いてあったぜw

あの時ここでアンテナの話してた一人だったんで、大笑いしたわw

377 : >>1
そんなに苦しいなら即死すればいいのにな
見苦しく生きようともがくから苦しいんだよ

378 : >>365
>>369
関係大ありだろうね
つい最近までその代金を金利の良い所に移す移させないで揉めていたし(制裁中でも国内移動は制限されない)
そこへ制裁解除が飛び込んできたもんだから右往左往・・・自己資本比率がどうこう言い訳してるけど
十中八九使い込んでお金ありましぇーん、てオチだろうと思う

379 : >>376
大型のアンテナ装備の個人宅が、ハムの人たちの監視対象になったらしい話も出てましたね。
つか、職権を乱用して守秘義務を放棄したってのは社会的に見てもダメじゃないかと。

380 : >>379
そもそも共産絡みになった時点でw

381 : >>380
あー。そこすっぽり抜けてましたw
ぱよぱよちーんのインパクト強すぎです。

382 : >>378
記事があった。口座解約するからドルかユーロで返せと言われて、バ韓国がイランにすっ飛んでジャンピング土下座しに行ったんだな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160202-00000015-yonh-kr

383 : 魔改造でもしてろ

384 : >朴会長は今年の新年辞で「韓国経済を構造的に変えなければならない“ゴールデンタイム”は長くて1〜2年しか残っていない」と指摘していた。

選挙で与党が負けちゃったから、残り二年の朴槿恵政権下では重要法案は通らなくなっちゃったんだよね。
ホントに間の悪いというか、ご愁傷様

385 : 【大宇造船が建造中の英海軍向け給油艦のニュースが何故無いのか?】

こんなニュースが有ったけど、在日現実を教えろ

386 : 金か物か枕が低かったのか?
それとも他の国への工作がうまくできなかったのか?

387 : 戦艦大和級の大型軍艦を10隻ぐらい作ったらいいやん

388 : 自慢のアジアで最大の港湾ハブを持っていると言うのだから、自前の船舶もあって需要があると思えるのだけど。
国内需要は出てこないの?

389 : 長崎の三菱造船所で放火事件が3回あったんだよな
それも同じ船でね

まあ、奴らの仕業だろうな

390 : ソウル号すら揚げられない技術でまともな船が造れるとか冗談だべよ。。。
365日が4月1日の韓国
落日だけは幻想じゃねぇな

391 : <丶`∀´>新記録樹立ニダ

(´・ω・`)今月もで、また記録樹立かな?

392 : >>387
栽培漁業が捗るな

393 : 軍艦発注してやれよ!!
韓国軍部は仕事しろよ

394 : 貼り

<業界関係者は、「負債比率4000%の大宇造船海洋は、産業銀行という心強い「バック(後ろ盾)」を信じて、
無理な低価格の入札競争を触発、業界全体の収益性を落とした」と言いました。
大宇造船海洋は、2000年に出資転換形式で1兆977億ウォンを支援を受け、2010年以来、
産業銀行の管理下で負債比率4000%を超え、
産業銀行の管理下で負債比率4000%を超え、
産業銀行の管理下で負債比率4000%を超え、
昨年10月、単一の企業では史上最大規模の5兆2000億ウォンの支援決定が下された状態です>

395 : >>390
あれをそのまま引き上げしようって方がクレイジーだと思うがな

396 : >>395
上海サルベージならやってくれるんじゃね?
本物、もしくは本物っぽいのを丸ごと引き上げてくれると信じてるよ

397 : >>396

<丶`∀´>パフォーマンスは得意ニダ!

(´・ω・`)o0(これが!ニダーの!世界か!

398 : 受注ゼロっておかしいでしょ

399 : 永遠の0

400 : 糞チョンが作った欠陥船を買う被害者がいなくてめでたいニュースじゃんか

401 : これで大勢の命が救われたということか
ありがとう神様

402 : >>1
春売りを献上しようとしても注文取れないとということは
それだけ商品が酷すぎるってことだなw

403 : そのまま滅亡せよ

404 : なあに。気にするな。
なんとかなるよ。
そのうち。ケンチャなヨ

405 : >>79
つ ロイズ

406 : >幸い中国、日本、欧州など世界が困難を経験しており・・・

チョンだなぁ

407 :               -──-、, ,...彡☆ミ⌒ヽ∞∞∞∞∞∞∞∞∞
           / ☆彡   , -‐===‐- 、 ///∞∞∞>>>                  人__人__人_
.         , -‐‐、  ´ /      y')//∞∞∞. )))>   , -──- 、      ノ サ         〈
   (( ♪ ) ノ 々>>>Y7'/ , ミ☆彡∞∞∞∞ミ☆彡ヽ\/   -‐‐   〉    <     ンバッ!!♪ >
        ヘ.  `'く (/ (  .〃 /{ {{{ ハ `ー-、ハ  V  /      ノ       ̄Y ̄Y  Y ̄ ̄Y ̄Y
        ト、 \_  )  〉 {{ {(( Yy┏┷yy_} }  i} /´ ̄ , -‐‐' /
        ト◆ノ∞∞7i (( )┏;        )ノ=丶 / / /__, -──-、    ( ♪ ))
  -─- 、  ト、.ノ   ムi {{ / {   ァ‐.、    /のノ //   / /_ ヽ
 i ヽ   \j∨   厶⊥」y  い   (_ノ  .  r イi{}/   / ̄ ̄ ヽヽ ノ   人_人_人__人 __ 人  人
 i   ヽ/  〉   ,'o∞o  ` く へ `    ノ /\__/  i/ ̄, -‐‐…'/  <  カァ 〜ニ ・ バッ ッ ! ! ! >
 \   \ /    ムニ=-‐゚o    〈⌒\7    〈     / ̄7    / n     Y ̄  ̄Y  ̄ Y  ̄Y ̄ ̄Y ̄ ̄Y
  ゝ    /    ノ     ゚o   }`i¬ニ-∞0oL,≧=-、 `,ー ̄/   /  / (   ,、、
  ヽ   {   /      §  ;゚ /  ⌒ o@゚∞゚。o゚。⌒ヾ´ ̄ ̄`く  ,(´ 丶々>>>
    ヽ   、 ___,,,.. 、-ー==T゚ Y/ ifi☆彡   爪    `丶)(__)  。゚ 0(     _二ニ っ  ))  ♪ )
-⌒y⌒-\      \/  ├ '(   `爪´   )     f☆彡゚ _。o ゚ 。ノ。 0゚7´ ̄
   \  \      ヽ  i(丶 、     .ノ (     丶爪 /     ノ O/0        ♪       ♪))
        了   ‐- ヽ ヘ\)  `  ‐     、  ノ V///./ ./◆
   , ´ ̄`⌒⌒ヽ      xヘ!            ∧   マ/   /     ♪\ ピ 〜 ピ ピ ピ ッ/ ♪
 , '⌒ヽ       i \      J    ´     ` / ヘ   `  /\
/         ⌒  !  )    ノ       .    ノ< ヽ   . イヽ. \             (( ♪ ))
    ⌒    _ノ  '⌒ヽ; /              /\  >'ヽ._,.く/ /\__ヽ
       /    ンo0ノ(⌒       y    〈⌒         ヽ.  ヽ◇
(          γ'  .)\           Yジ      )  ))      \  ドンガン  /
         .  y   8 ̄8 (       ノ ))         ⌒ )                     ドンガン  ♪
   ふ      |      )\        //.|          ふ    ♪
           !     川\\     //川. \ふ         )     (  ( ( ♪ ))  )  ドン ガン
  (             川  \)ミ(☆彡(  川  \        ノ

408 : 日本がLNG船の技術を供与したら、日本の顧客を奪いまくって
造船大国とか言ってたからな。そんな事をしていて長く続くわけないわ

409 : >>375
伸びてきて韓国の造船の口を奪ったのが中国やんけw

410 : >>1
何ヵ月ゼロ何だよ。毎日記憶喪失してるアブラハゲ以外不調なの疑いようがないだろ

411 : でた、ゴールデンタイム

412 : デウはもう倒産してるんじゃねえの?

413 : 日本は無関係だろ。
競合してるのは支那の造船だし。

414 : ストし放題だな

415 : >>89
どこも保険を引き受けてくれない技術レベル。

416 : 亀甲船でも建造すれば良かろう

417 : >>398
おかしくないよ。そんなもんだ。

418 : どうせだったら、世界初の豪華慰安婦客船「基地村号」とか作ったらええんやないの。
日本から中古の大型船を買ってきて、船体上部に
お風呂と慰安婦がセットになった狭い部屋をたくさんつければ完成。
後は海外の遠征慰安婦を呼び戻して、中に乗せるだけ。
これで造船業も、観光業も、慰安婦遠征問題も、景気対策も完璧ニダね。

419 : “受注枯れ”だった韓国造船業界、供給契約相次ぐ
http://japanese.joins.com/article/299/199299.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|article|related

420 : うん、ホントにロイズを敵に回したんだね。

韓国以外の世界は知ってます。

421 : 空母作れ。戦艦もつくったれ。

422 : >>394
その、企業を支援すべき国策銀行である「産業銀行」が潰れそうで支援を求めているという、
楽しげな自体に。

まあ、日本も長銀とか潰れたけどな。

423 : 以前より円高ウォン安だから
そろそろ盛り返すんじゃねーの

424 : >>423
受注ゼロの原因が為替だけだったらね・・・

425 : 信用収縮で特殊な船作れない限り無理だろうな

426 : 溺れた犬は棒で叩け
日本が韓国を見習った結果です

427 : >>415
あれは技術がどうこうとは関係ないだろw

428 : このスレで話題になっている三菱重工業の大型豪華客船はやっと初クルーズにでるようだ

「建造中に3度火災 三菱重工の大型客船、やっとお披露目」
2016 4月29日 朝日新聞
http://www.asahi.com/articles/ASJ4Y4SQYJ4YUHBI00X.html

>三菱重工業は29日、ドイツのクルーズ会社に引き渡した大型客船「アイーダ・
>プリマ」を現地で披露した。建造中に3度火災が起きるなどして納入が1年
>遅れたが、30日から初のクルーズに出る。


>客船は全長約300メートル、客室は1643室あり、約3200人の乗客が乗る
>ことができる。船内にはウォータースライダー付きのプールやアイススケートリンクなども
>ある。
>船底から噴き出す泡の力で船体と水の抵抗を減らす、三菱重工の独自技術を導入し、
>燃費性能を向上させたという。

>三菱重工は2011年に2隻の大型客船を11年ぶりに受注。2隻目も現在、建造を
>進めている。

429 : 円高の時に韓国は日本に相当酷いことしたからな

優しい日本ももう韓国に甘い顔はしてやらないだろう
韓国人の人間性がまねいた結果

430 : チョンの造船ってタンカーだけなんだろ

431 : >朴会長はこの日「幸い中国、日本、欧州など世界が困難を経験しており、韓国にはまだ機会が残っている」と説明した。

在日韓国人は韓国で暮らすのが一番だよ

432 : >>429
人間…?

433 : >>430
リーマンショック前の資源高等時に、沖合いプラットフォームとか、切削リグとか、厄介なもの受注したけど、
資源安でキャンセル相次ぎ、苦しいらしい。

434 : 他国と比べて格段にやすい額で受注するが、
結局作れない、十年も持たずに故障するとかで業界での評判が最悪になってて
安かろう悪かろうで、もう韓国の造船業に発注する処がなくなってるんだよ
当の韓国政府や企業ですらねw

435 : >>79
韓国が失敗しているように
為替、資源の変動リスクあるから

大量に受注は受けないだけでしょ
価格だけ先に決めて大量に注文受け付けたら、
作っても赤字って状態がずっと続くことになるからな

436 : 北の木造漁船の方がよっぽどエコだぬ。

437 : >朴会長は今年の新年辞で「韓国経済を構造的に変えなければならない“ゴールデンタイム”は長くて1〜2年しか残っていない」と指摘していた。

韓国人の言う「ゴールデンタイム」ってどういう意味なん?

438 : >>428
この建造中の火災原因は何だったのか?
ニュースには詳細がないんだよね

439 : 仕事が欲しければ北朝鮮の軍艦を作ってあげれば?

440 : >>437
日本の技術を盗んで大儲けできる期間じゃね。
盗まれた方は新技術つくる能力はあるけど、
盗んだ方はその技術が陳腐化すればおしまい。

いくらお人好しの日本でも韓国には一切漏らさなくなったらしいしw

441 : >>436
ステルス機能搭載ニダw

442 : 「資金ショートで建造作業がストップ」マダー?

mmp
lud20160502054451c
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