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【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】YouTube動画>2本 ->画像>13枚


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1 : 農家ご用達!

キャリィ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/frame.htm

キャリィFC
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/

2 : 2ゲッツ

3 : へぇー、キャリィのショートホイールベースなんて初めて見た。

4 : セカンドで欲しい

5 : 突然ですいません、どなたか平成5年式のキャリィバンのホイールPCDを教えて頂けないでしょうか?

6 : リヤゲートチェーン

7 : >>5

5年式なら114.3。
100になったのは7年式の後期から。

8 : かっこいいキャリー入りますた
http://www.sho-produce.com/

9 : キャリィにもハイゼットジャンボみたいな仕様があればなぁ〜。と現行KC乗りが言ってみる。

10 : >>9
ワシもそー思う。

11 : スズキの営業マンに「ジャンボみたいなヤツないの?」と聞いたら、「スズキの場合、いかに荷台の広さを確保するかの方が大事なのでジャンボのような設定はありません」と言っていた。

12 : DE51系は雨の日かからないよな?
デスビ変えても治らないけどどこの部品かえればよくなるのかな

13 : >>11
まぁ新規格になった時荷台の広さで痛い目に遭ってるからねぇ・・

>>12
ワシの51Tもその症状が酷くなったので車変えちゃった。
しかし、今でもその51Tは近所で元気に走ってる。
ディーラーに聞いたらデスビとキャブを洗浄しただけって言ってたよ。

14 : 寮の引越しにて、レンタしますた
かなり、気に入った。

15 : うちの会社の軽トラ。
キャリィだけ煙がでている。
4台とも全部。
ハイゼットとミニキャブは1台もそんな車ない。
なんでだろう?

16 : 特別古いか手を入れられてないんだろ

17 : >>16
新規格3台、旧規格1台です。
ミニキャブは2台とも旧規格だけど・・煙なし。
            ワゴンRとかもよく煙がでているけど、スズキのエンジンの特徴かな?
            ダイハツは3台全部新規格、煙なし。

18 : >>17
実際に煙吹いてる所を携帯で動画撮影してupしてみ。

まぁダメハツ工作員には無理な話だろうけどw

19 :
スズキ、ダイハツ、三菱があるけど三菱が一番運転しやすかったけどリコール問題があるから、日産のクリッパーあたりになるかな。            ダイハツは本家トヨタは煙が得意技らしいけど、ダイハツは煙なし。
運転はしにくい(主観ですが)。                     べつにスズキ嫌いじゃないが、エンジンがもたない。

20 : 家のも4万キロでエンジン駄目になったよ
まあ、暖気もメンテナンスもしてなかったのが悪かったんだろうけど

21 : F6A(特にキャリーやワゴン尺用)は弱い印象だね。
殆ど白煙吐いてるのばっかりだけど、稀にめちゃくちゃ丁寧に乗ってる
人のは白煙とか不調とか一切ない極上物も。
あと、三菱の3G83?も白煙吐いてるの多い。 こっちはオイル上がり
だろうね。

22 : スズキは何故あんなに煙率高い?

23 : ↑コストジャネ

24 : ふぇら〜り
【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】YouTube動画>2本 ->画像>13枚

25 : ↑バカ丸出しwww
恥ずかしくてこの様な車乗れません。

26 : >>17
オイル交換の時、オイルが減ってるようなら、オイルが燃えてるのだと
思います。


27 : かっこいい
【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】YouTube動画>2本 ->画像>13枚

28 : おおうステキングだな!
ときに、ああいう青色ってどこの塗料使うんだろ?
ああいう色を自分も使いたいので知ってる人教えてください。


29 : この前ミニキャブが白煙出しまくりで走っているのを見かけたなぁ
走り去ったら煙があたりに広がって空気悪いの何のorz

30 : 中古で、平成8年登録のキャリイでグレードがKC、駆動方式が4WDの物を買ったのだけれど、
付属品に、ジャッキとクランクとスペアタイヤは、あったんですが、
タイヤを交換するのに必要なスパナがありませんでした。

購入時についてくる、キャリイの付属品って、他に何かありますか?

31 : >>30
 ス  パ  ナ  でクリップナットを廻せる訳ねーだろヴォケ

32 : >>31
そうですね、スパナでは無理ですよね。
トルクレンチとかソケットレンチとかは、付属していませんでしたか?

33 : 惜しい!
ホイールレンチって言うんだな^^
正確な作業するにはトルクレンチがあったほうがいいけど、普通はそこまで
しないな。


34 : http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1176889221
軽トラック38万台リコール=スズキ

35 : フロントパネル左右にあるスピーカー取りつけ部にスピーカー取りつけたいんだけど
何cmのスピーカーだったらいいわけ? 

36 : 10cm。

37 : d

38 : AMラジオしかないからFMつきの1−DINタイプのデッキに交換しようと思う。
12PINのものらしいことはわかったけど、ハーネスって交換しないとダメ?

39 : >>38
ここに載ってるから読んでみな。
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/audio.htm#carry

40 : ダウモ

41 : カセットデッキを入手。 CDチェンジャー用のコネクタが13PINだ。
もしかしたら6,7,8ピンはGND,L,Rで5(REMOTE POWER),9(REMOTE IN)
で、5と9をショートさせたら強制的にAUXになるのかな?
http://467.com/initiald/memory/beat_aux.html

まっ、壊れても500円だし、部屋でテストだから燃えてもいいや。 とりあえず
やってみんべ。


42 : スズキの純正カセット(1999年頃)って13ピンでも、C−BUSじゃなくてS−BUSなんだ。
しかも情報公開してない。 やるだけやってダメならカセット乗っ取り作戦しかない。
とりあえずテープ入れたらソース切り替えするピンは判明した。 後はGND,R,Lの割りだしかぁ〜。
判ったとしても音量のレベルが違い過ぎるかも、、、、、。
とりあえずやってみるべ。  

43 : なんかスレを無駄にしてしまったかも、、、、スマソ。

44 : >>43
大丈夫だよ
住人少ないみたいだから

45 : 13ピン以外にももうちょっと古いタイプのカセットデッキに同じく丸型の8ピンがある。
8ピンのmini-Busの解析結果をついでに記載しておきます。ただし、これはアルパインの
CDチェンジャーのものなのでスズキと同じかどうかは判りません。

@音声R+(from changer)A音声L+(from changer)B音声GNDCBattery+(to Change)
DACC(to Changer)EGNDFC.DataGC.GNDとなっているらしい。



46 : 乗っ取り成功。   カセットの乗っ取りはわからなかったけどとにかく正攻法で乗っ取り成功。
難しいことはなしで誰でもできる方法でした。 

詳細は後日。


47 : まだリコールの葉書来ないんだけど?

48 : >>47
四駆?

俺来たよ。とは言ってもハガキ来る前にリコール出したけど・・・。

49 : >>48
去年買った2駆AT車

ま、古い車から優先的にやっているんだろうし、10ヶ月で2000`しか走ってない位だから、
忘れられさえしなきゃいつでもいいんだけどね

50 : スズキに問い合わせした人がいたみたいですが、情報開示はしてくれなかったそうです。
たぶん、C−BUSそのまんまでしょう。 そりゃ、商売だから仕方ないのかも。
ひょっとしたら、丸型のものは全部使えるかもよ。

【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】YouTube動画>2本 ->画像>13枚
安全ピンを切って接続。

【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】YouTube動画>2本 ->画像>13枚
DISCの表示になり音が出ます。

音質も問題なく音割れもありませんでしたが、やりたい人は自己責任でドンジョ。


51 : >>49
2駆はトランスファ使ってないのでリコール対象外ですよ。

52 : >>51
リアプロペラシャフトは4駆以外でも対象じゃなかったか?

53 : >>48です。
ディーラーの整備士が言ってたけど、今回は四駆のプロペラシャフトのオイルがリコール対象だって。
よくわからんが、プロペラシャフトのオイルが二駆と四駆じゃ種類が違うみたいな事言ってた。


54 : みんカラ キャリイトラック
http://minkara.carview.co.jp/car/4842

55 : 【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】YouTube動画>2本 ->画像>13枚
スピーカー付きAMラジオからの交換なのでスピーカーコードがありません。
まだ、交換してないけど、とりあえずエーモンの電源取り出し用のハーネスを買って
スピーカーコード(フロント、リア)8本を切断してギボシ端子をつけたんだけど、
これでいいのかな? 車の知識は全くないので笑われそう。
ちなみにスピーカー接続のところは平型端子メスにしてます。 ハーネス側はギボシ
端子オスです。


56 : >>55
電源(ACC.BATT)とアース線取れてりゃいいんじゃね?
スピーカーまでは新しい線引き直すんだよね?


57 : >>56
ホームセンターでスピーカーコードを買いました。 スピーカーにはハンダで直付けし
10cm先に平型オスをつけてます。 ハーネスとスピーカーを繋げる線は、スピーカー
側を平型メスにし、ハーネス側をギボシ端子のオスにしてます。 

58 : キャリイKAを注文した。

アメ車好きなので、ホットロッド風に仕様と思う。

どうせ用途はバイク用トランポ、通勤、ドライブくらいだし、好き勝手できるし。
反省はしない。

とは言っても、ボンネットを黒にしてサイドにチェッカーあしらった自家塗装、
あとはワタナベホイール、タイヤ、セブリングタイプのミラー、内装ぐらいかなぁ。
ロールバーはそのうち組みたい。

林道も走るからエアロは組まないし、派手派手な塗装もする気はないし、
軽トラらしく地味派手で行こうと思う。

カプチやロドスタ乗り友人達には、キャリイ買うことを告げていない。

納車の暁には「FR・ツーシーター・ツードア・MTなイカシタ車を買った」と言ってドライブに誘おうと思う。

59 : >>58
×:FR・ツーシーター・ツードア・MT
○:MR・ツーシーター・ツードア・MT

60 : しまった、そういえばMRだったか。
そういや、シート下でフロントタイヤの後ろだからFRじゃないな。

格好いいな。

61 : 今時シートリクライニングが出来ないのは、スポーツカーしかないもんな(w

62 : 当然、エアコン・パワステレスのスパルタンモデルだよな?w

63 : しかもラジオレス、だろ?

64 : MRって言い方よりミッドシップって言い方の方がかっこいい
ライトウェイトミッドシップ2シーターだな

65 : 【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】YouTube動画>2本 ->画像>13枚

アゼストのケーブルとダイソーのステレオ分配器と無線店で入手したスイッチで
スイッチ付きAUXケーブルが完成しました。
でも、スピーカーがドアスピーカーじゃないから低音がない。
DA/DB52Tの規格なんでドアにスピーカー付けられるのかな?



66 : DA51T、デスビ付近のオイル漏れを直したら、今度はカムシャフト側から噴きやがったorz

 タイベル交換するなら、序でにカムシャフトのオイルシールも換えた方が吉だぞ。

67 : カムシャフトのプーリー側、な。連投スマソ

68 : 今日キャリイ(DA63T)のドア開けたらクラッチペダルの近くに
携帯電話程度のサイズの黒いスポンジ(片面はシール状)みたいなのが落ちてた…
なんだろうか…ちょっと気になる

69 : 安物買いの銭失い
キャリーは3万キロで寿命

70 : >>68
なんだろ…
>>69
根拠を述べよ。

71 : 中古で買った丸目キャリイの荷台の板が激しく錆びてきたんだけど、これって部品あるかな?
解体屋へ行けば見つかりますかねぇ。

72 : >>71
荷台は基本構造が似てるか同じような気がするから、大丈夫ジャマイカ?

73 : 現行DA63Tに社外フォグを純正のスイッチ&ハーネスで繋げようと思っているのですが、

・バンパー裏からメクラ蓋裏までが配線がすでに引かれているか?
・フォグ点灯でメーター内にフォグインジケーターは点灯するのか
 (点灯するならメーターへの配線が必要なので)
この点を知っている方いますか?

ディーラーは過去に一度も付けた事無いので分からないとの事。
車がまだ納車されていないので確認出来ないのです。

74 : すいません解決しました。
電気配線図手配出来ました。

75 : 平成7年の農繁使用に乗ってるんだけど、デフロックの自動解除をキャンセルする方法ありますか?
デフロック入りっぱなしになったらドリフトできるかな?

76 : これからの季節、重ステ、ノンエアコンはキツイ・・重過ぎ、暑すぎワロタWWWW

77 : 今ならまだまだだな。
それよりこれからの季節はガラスの曇りだな。
エアコンなしはタオル必需品

78 : 「FC買ったんだ」
「ロータリーエンジンか、うらやましいな。」

79 : >>78
厨A:「うちのトーチャンがFC買ったんだぜwwwwいーだろいーだろwwwww」 
厨B:「うはwwwwwwマジかよwwwwwww」 
厨C:「見に行きてぇwwwww色は何色だよwww」 
厨A:「色は黒だぞwwww見に来てもいいけど触るなよwwww」 
厨C:「おkおkwwww」 
厨B:「そのFCには乗ったのか?」 
厨A:「乗ったぞ。信じられないくらいの走行性能だったぞwww」 
厨C:「じゃあ今日の学校帰りに見に行ってもいいか?」 
厨A:「おkwwwww待ってるぞwwww」 


―その後厨Bと厨Cが厨Aの家に行ったら、そこには綺麗なワゴンRだけが止まっていた。 

80 : ぼろぼろの古〜〜〜いキャリイ乗ってても、スズキの営業所行っても大丈夫ですかね?
えぇ・・?って感じで白い目で見られたりしますか?

81 : 80
大丈夫っ!
俺なんか、昭和のミニキャブでディーラーに行ってるよ。
でも、そろそろAC付きの軽トラが欲しい・・・

82 : いや、見られないね、逆に営業マンのカッコウの暇つぶし材料になる!

83 : S56年式ミニキャブでスズキのDラへ行った訳だが……
>>82
>営業マンのカッコウの暇つぶし材料になる!
 何も無かったけど?(部品部へ直行したからかな?)

84 : シビれるサウンド、カッコイイぜ!キャリイ!




85 : >75
入手した配線図によると、スピードセンサーの信号が「4WDコントローラー」に繋がってる。
このコントローラーがデフロックも制御してるようなので、この信号をカットすれば
どうにかなるかもしれない。

86 : オーディオコネクタ20Pに変更になってる・・・

87 : キャリィDB52買った
スポーツマフラーに換えて抜けを良くしたい
車検対応のマフラーあるかい?

軽トラ最高

88 : キャリィFCは偽サンバーである。


89 : 質問ですが、フロントのバルブ交換はバンパー外さないと交換できないもんですか?
車は現行キャリィのDA-63Tです。

90 : 63系は敵だ!

91 : 本日限定ver.のうしゃ〜!
エアコンつけてると思ったより走らんね・・

92 : 軽トラでアートトラックやってる人居るけど
あれは何なんですか?
アンドンとかやたらデカイバンパー付けて
ギラギラして 菅原文汰に怒られませんか?

93 : 今回、20L缶オイルを買うのにトラクター用と兼用にガソリン/ディーゼルオイルがいいか、個別オイルが良いか
今までは個別でしたが無くなるので
使って方感想をお願いします。

94 : >>93
 グレードと粘度次第じゃね?

95 : 日清サラダ油

96 : >>スズキ 4輪商用車開発部門 御中
なんかサンバーが消滅するらしいが
サンバー スーパーチャージャー所有者の乗り替えのために
キャリイターボを再設定をお願いしたい
とりあえず、キャリイFCの4WD(5速MT) デフロック+エアコン+パワステ装着車に
ターボエンジン(マイルドターボ)を搭載して
ABS+Wエアバッグ+横滑り防止装置(ESP)+パワーウインドウ+パワードアロックを標準装備にした
違いのわかる軽トラ愛好家向けの最高級グレードを新設して( ゚д゚)ホスィ

97 : >>86
ターボエンジンは正直欲しい
車内装備は、デフロック・AC・PW&パワードアロックだけで十分!

パワステとか横滑り防止装置(ESP)ABS+Wエアバッグは軽トラに必要ない。

98 : キャリイにパワーウインドウ+集中ドアロック+リモコンドアロックを
装備したグレードまたはメーカーオプションとして設定してくれ
エブリイバンには装備されているのになんでキャリイには装備されないんだ?
スズキの中のヤツらは軽トラを使用する人々をバカにしているのか?

99 : >>98
ひとつ前の型(新規格初期)には、オプション設定されてるよ。
キーレス30400円
パワードアロック36000円
パワーウィンドー42400円
ついでにワイパー間欠コントローラー8400円なんていうものある。
この頃はオプション豊富。しかもターボも設定あったし。
まさに贅沢キャリィ時代。

100 : キーレスなら楽天あたりで中華製買えば?

俺が買ったのは、アクチュエータ-付で4200円だった。
付けたのはこのクルマじゃないけど。

101 : キャリイのターボ乗りだけど、燃費が悪いだけで大して走らないよ・・・。ノーマルではインタークーラーも付いてないので、夏場はエンジンがダレてしまうし・・・。まあ、チャージ付きのサンバーとはイイ勝負かな・・・。

102 : >101
I/C付けてやれよ。
車もちょっとやる気出すかもよ?


103 : ノーマルのままではバンパーの厚みが無いので前面には付けられないからナ〜。エブリー顔仕様にしないと・・・。ターボはそこらの軽トラよりは速いけども、対価格差の値打ちは正直な所「?」という感じかな・・・。

104 : よし、夏場は吸気口にドライアイスをぶち込んでやれ

105 : >>104
それ二酸化炭素の固まりじゃん

106 : >99
パワーウィンドウはあるのは知っていたがキーレスまであったとは…

107 : ワイパーは手動インターバルですがなにか

108 : キャリイは錆に弱すぎ!荷台ならまだしも、フェンダーのステーとか、何か変な所から錆びてくる・・・。

109 : >錆に弱すぎ
荷台は簡単に交換できるから
他の(すぐには発見できない)部分を錆びやすくしないと買い替えてもらえないからだな

110 : アータは山菜取りで山の中にいます、
いっぱい山菜取ったし、さあ帰るかと新車のキャリーで山を下ってます。
するとク2メートルはあろうクマーが、道の真ん中に居ました。
クマーはアータの存在に気づき、「ガオー」と、
アータに向かってきました。
もちろん新車のキャリーでアタックしますよね?

111 : 111 (^ε^)♪

112 : >>110
前に事故した時、あまりのボディのペラペラ具合(紙の様なフェンダー等)に閉口したので、とてもじゃないが闘う気にはなれない・・・。熊さんに謝りながら、ゆっくりとバック・・・。

113 : 428 名前: 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日: 2007/08/19(日) 20:38:29 ID:G6uBT5Sy
     【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】YouTube動画>2本 ->画像>13枚
     軌陸車じゃなくて軌車だなw 

114 : 軽トラ洗う時荷台の方は手抜いちゃうのは俺だけでいい

115 : みんな今の軽トラ何年乗ってるの?

116 : 現行キャリイに現行エブリィのヘッドライトは付けられますか?

117 : >>116
無理だろ。似ているようで共通した部品なんてほとんど無いんだし。直接比較すればわかる。

118 : 糞高いオイルでも入れようかと思ってる

119 : >>115うちはDC51なんだけど平成8年型だから今年で11年になるよ。ちなみに距離は38000km

120 : >>117さん ありがとうございます。やっぱ無理ですかね?
ハマれば結構カッコイいかなと思ったんですけどね(^-^)/

121 : うちのオヤジは
コロナ
マーク2
クラウン
スバルレックス
デボネア
ディアマンテ
グランビア
キャリィ
と乗り継いできましたが、キャリィが最高のクルマだと言ってます。
どういうことでしょうか。サッパリわかりません。ボケて来たんでしょうか。

122 : いえ、正常です

123 : ダイレクト感が素晴らしいんだと思うよ!

124 : なるほどね

オヤジはもう60杉なんですが、若い頃マークツーのハードトップでラリーやってました。
いまだに軽トラで右足アクセル&クラッチ、左足ブレーキなので隣に乗ってるとこえ〜。


125 : >右足アクセル&クラッチ、左足ブレーキなので隣に乗ってるとこえ〜。

足がもつれそうだな。

126 : 絶対無理だろ、そんな運転(w

127 : メリハリ有りすぎて怖いよ
昔(30年以上昔)のテクらしいよ。いまでいうヒール&トウみたいなもんなんじゃないのかな

128 : あ、ブレーキ&クラチの間違いw

129 : まぁ、俺は右手でシフトチェンジをしてたことならあった。


130 : 右手でワイパー動かしてました

131 : まあ、片手がふさがって状態なら幾らでもあるわな、
最近はアイス片手で運転するから、殆どが右手のみw

132 : 右手でクラッチ踏んでた

133 : シフトレバーと思ったらちんこダタヨ

134 : >>133
ハザードスイッチ乙

135 : >>133
バックに入ったか?

136 : キャリのグリルやバンーパーなんで梨地加工するんだ。
水垢取れなくて往生する。

137 : 昨日NHKみていたら、旧エブリイベースのキャリイダブルキャブが映ってた(場所はチベット)

ハイゼットやミニキャブみたいな荷室部分の屋根取っ払ったようなものではなく、別体の荷台を装備していた
あれランディなのかな?
長安スズキのHP見たけど出てこない
誰か写真持ってないかな?

138 : ところで皆さんキャリイ購入額ってどれくらいです?
スズキ自販から19年式年未使用中古車2WD・MT・パワステ・エアコン付 整備費用・車検1年半付きで
税込58万とか(総額65万以内かな?)で出てたけど。


139 : >>138
そりゃ安いね。お買い得。
俺は平成16年に新車で総額120万位。
キャリーKC、エアコン、パワステ、4WDのオートマ。
OPはバイザー、アオリの枠ゴム、足元のマットトレー、オートブリッチ2本、荷台ライト、灰皿のライト。

140 : オプションなどただの飾りです
偉い人にはそれがわからんのです

141 :


ようつべ で発見したんだが、軽トラ好きの外人さんだそうで・・。

142 : >>139
自分の地元愛知県にはKUにエアコン・パワステを付けたバージョンがあります。
若干KCと内装装備が違うのかな?新車で2WD5MTで66.5万 4WDで81万円です。
諸費用込みだと+13〜14万、4WD・ATだと110万位いくのかな?
ちょっとOPつけると十分120万位になる。


143 : >>141
off road use onlyって言ってるけど、アメリカって軽トラ登録するのめんどくさいのかな?もったいないなあ。

144 : Oh!
Kトラサイコウデース!ニポンスバラシイネ!

145 : >>143
安全性の面で、アメリカの規格に通らない

146 : >>145
なるほど

147 : 走る棺桶やからな・・・(苦笑)

148 : 考え方を変えると燃えない棺桶として使える。 

149 : キャリィはバックする時にムゥィーンって鳴くの?
昔のヤツは鳴かなかったような気がするが・・

150 : 俺のはミュニィーンって鳴くぞ

151 : キャリーのfcとサンバーどちらがいいんですか

152 : サンバーのエンジン載せたキャリィfcが良いと思います

153 : H8のキャリー2WD、4MTから買い替え検討中
次期は4WD、5MT、エアコン、エアバク、パワステ、AMFMラジオ付きのフルです
幾等になるかな

154 : @@@@@・・・・・・・・・・

155 : DA63にDA64エブリイのミラーって付くかな?


156 : キャリーFCとサンバーならエアバクとエアコン、4WDではどっちがいい?


157 : 今度、DD51のキャリイトラックを中古で購入しようと思ってるんですが、現車を確認する際に「ボディのココはチェックしとけ!」みたいなポイントってありますかね?

※たとえばVWゴルフ3で言うと、「後部ドアのヒンジ部分についているゴムパッキンの裏側はよく錆びている」…とかです。

158 : キャリィはサビサビがデフォ

159 : >>157
カムシールからのオイル漏れ、ウォーターポンプからの水漏れ
クラッチに滑りが無くちゃんと切れるか、あとはサビ。
これが問題なければ大した出費も無く長く乗れると思う。

160 : >>159さん

当方DA51Tですが、この手のキャリーのエンジン乗せ替えなんぞされたことあります?



161 : >>159
 F6Aって、カムシールとデスビ側のOリングが弱いよね。
カムシール交換する序でにクランクシールも換えたけど、コッチはまだまだ大丈夫みたいだった。

162 : H14年のDA-63Tなんですけど、A/CのファンモーターってHIとLOWの2段階ですよね。
これをA/C使用時に常時HIにする事は出来ますか?


163 : みんな、見たー。
エックスヘッド、カッコ良すぎる。
おもわず、もらしてしまった。

164 : つhttp://corism.221616.com/articles/0000067494/

SUZUKI X-HEAD

165 : ミニモグって感じだね。

166 : このエックス、軽4サイズとおもったのだが、
ぼくの使用条件には、大きすぎるな。

167 : 現行63Tのドアに16センチのスピーカーつけた人いてますか?どのようか加工が必要ですか?ドア内張りつかなくなりますか?

168 : おたずねいたします。
キャリーのセミキャブとフルキャブのFCは
どんな比率で売れているんですか。
当方では、FCはいままでに1台見た限り。

169 : FCはJAサンバー(現TCPRO)と同様で農家使用がほとんどだから、都市では見かけないのではないか、おれの農家だけど今度、キャリーFCとサンバーTCproで検討中です。
現H8のキャリー4MT、2WD使用

170 : 農家さんだと2wdでは物足らんでしょ。
今度お買いになるのは、当然、4wdで、
エアコン付なんでしょうな。
うらやましいしだいです。
キャリーfcとサンバー腹を打たない
方で決まりですね。
インプレッション、期待してます。


rmnca
lud20160614223900ca
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