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【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚


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1 :曙光 ★:2016/11/22(火) 10:40:34.67 ID:CAP_USER9
テスラモーターズが以前から予告していた「自動運転デモンストレーション」の新規映像を公開しました。
人は乗車していますが、ステアリング・アクセルペダル・ブレーキペダルには一切触れておらず、また、車両が周囲の物体をどのように認識しているのかがわかるようなワイプ映像が組み合わせられていて、どのような仕組みなのかがとてもわかりやすく理解できる映像となっています。

Longer version of self-driving demo with Paint It Black soundtrack https://t.co/YuUmyEaCgR

? Elon Musk (@elonmusk) 2016年11月19日

以前公開された「完全自動運転」の様子はコレ。


https://vimeo.com/192179727

「運転席に座っている人は法的な理由から座っているだけで何もしていません。車は自動運転で動いています」という注意が表示され……

自動運転がスタート。画面左側が車載カメラで捉えた運転席と前方の様子、右側に縦に並んでいるのは車両左後方・前方(中距離)・右後方の物体をどう認識しているかを示すワイプ画面。青い枠で囲われているのが「物体」として認識されたもので、緑の枠はそのうち「移動経路上の物体」と認識されているものです。
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<中略>

車通りも人通りも少ないところでもきっちり一時停止を認識して停止。
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ジョギング中の人を発見して速度をかなり落としたのち、ちょっと離れて追い抜きます
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やがて、また町中へ戻ってきました。

テスラの敷地内まで戻ってきたので、運転席の男性が降りてしまいました。こんな路上に止めていていいのだろうかと思っていると……
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車が自動で縦列駐車を開始しました。まずは先ほど前方に見えていたカバーのかけられた車の横あたりまで前進。
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そこから切り返しを行ってぴたっと駐車スペースへ。

あらゆるメーカーがこれと同レベルのシステムを搭載してくれれば、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」というような事故は起きなくなりそうですが、果たして、それはいつのことになるのか……。



中略部分と残りの画像は以下のURLから

http://gigazine.net/news/20161121-tesla-autopilot-self-driving-demo/

★1 2016/11/21(月) 15:09:48.18


http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1479708588/

2 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:41:34.50 ID:bav1cVTd0
歩行者いたら徐行だよな

3 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:43:18.92 ID:4HDFfhaE0
センターラインが消えてる道を走るとどうなる

4 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:44:15.42 ID:drUKH/9N0
高齢者による自動車事故を連日報道している狙いがこれ

5 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:46:00.68 ID:wedyRuyY0
で、この自動走行車で人身事故多発して訴訟問題になってますけどw
テスラも問題点を改善する案も出さずに無責任すぎ、必死すぎて引くわw

6 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:46:46.77 ID:GTgw1mSh0
>>1
当たり屋「これは鴨」

7 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:48:08.07 ID:kTGeUag+0
しかし

平面壁には激突する

8 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:48:58.26 ID:4P8FhIWB0
パチンコップ 自動運転の阻害要因

9 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:49:30.76 ID:k14RiZEC0
日本が震災と津波で大変なこの時期によくこんな記事出せるな、ホント信じられない

10 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:50:01.75 ID:lYxSIfVH0
>>5
事故ってるのは自動運転じゃないよ

11 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:50:05.91 ID:T8H3KUD90
 
      ┌─┐  ┌─┐
      │●│  │●│
      └─┤  └─┤
      _   ∩   _  ∩  ニッポン! ニッポン! 
    ( ゚∀゚)彡  ( ゚∀゚)彡     米軍出て行け!!
 ┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡  
 |●|    |●|
 └─┘    └─┘

12 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:50:16.98 ID:ZkmOHvhn0
冬道では役立たず

13 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:50:28.59 ID:jko9RddI0
ドリフトもできます

14 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:52:00.84 ID:hl+SHA7s0
>>1
自動運転は素晴らしいんだけど、ナビが正確じゃないと
どこ行くかわからないという問題が。

15 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:52:11.02 ID:3h0LDH7s0
高齢者や大阪人それにDQNの運転より信頼できる

16 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:53:59.60 ID:xOwxSyHk0
>>1
これってハンドルがついてるみたいだけど何のため?
自動ならいらなくね?

17 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:54:32.44 ID:XEQs/W9+0
ツインエンジェルじゃなかったのか

18 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:55:13.37 ID:jXVrm4ar0
【悲報】日本、自動車産業も終わる

19 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:55:32.40 ID:CInYA8OY0
国内メーカーは何をやっているのだろう?

20 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:56:37.69 ID:7x/eOj3p0
すげえ


でも買いたくない!ふしぎ!

21 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:57:50.31 ID:r/dU3o1j0
正直70以上の爺さんが運転してる車がバンバン走ってる社会より遥かに安全になる。
最近の老人事故多発ニュースは自動運転への移行の布石だろうな

22 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:57:56.70 ID:aVZnCi9F0
自動運転こそまさに経験が物を言うからとにかく街中走らせて覚えさせる早い者勝ちのジャンルなのに
日本メーカーにはもう無理そうだな

23 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:58:02.22 ID:wJ4rniF10
縦列駐車と言えばチョッピー

24 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:58:21.92 ID:mjQ2MoYL0
事故ったら運転席のやつが全責任をとるんだぞ。
自動運転で事故っても全てだぞ。

飲酒も禁止だからな。

機器の故障で高速で事故って死んでも自己責任だからな。

25 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:59:09.79 ID:6Cb51VHI0
でもテスラの時点で

26 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 10:59:58.53 ID:qryc93Rz0
高齢者の運転より安全性が高いなら完全自動も有りだよね
田舎のお年寄りは自動車が必要

27 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:00:42.79 ID:/XAiqk820
これ、制限速度守るんだろ?そこら辺で追突おきそう

28 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:04:04.46 ID:C0fC4IqY0
給電も自動で   充電ケーブルがニョロニョロと伸びてくる

@YouTube





Uberがテスラの自動運転車50,000台を全て買収予定!?
https://carnny.jp/1131
「自動配車でボロ儲けだぜ!!!」

   ↓

テスラ、Uberに自動運転車の使用を認めない? 自社の配車サービスを優先か
http://www.huffingtonpost.jp/2016/10/28/tesla_n_12686022.html
「バーカ! テスラ車の自動配車サービスは、我がテスラ社が独占するぜ!! Uberへの貸出は禁止な!」
「オーナーは、使わない時間帯には、我が社のネットワークを通じて、他人に自動運転車を賃貸できるのさ!」
「そうすりゃ、オーナーは他人への賃貸収入でテスラ車の購入費をペイできるぜ!?」

イーロン・マスク、Tesla Networkについて:「これはTesla対Uberの話ではない。人々対Uberだ」
http://jp.techcrunch.com/2016/10/27/20161026musk-on-tesla-network-its-not-tesla-vs-uber-its-the-people-vs-uber/
「Uber潰し? Uberと同じ事業を、俺様がやるのさww! 自動配車での賃貸収入は、俺と車のオーナーとで分けるんだよ」

29 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:05:09.47 ID:90yQlVEv0
マツダ、新型CX-5を発表。ロサンゼルスオートショーで世界初公開3ses
http://tolink.kubas.biz/newsplus/1479778823/1.html

30 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:05:35.96 ID:Wrty1+ED0
ライン次第でしょこれ
ライン引く業者は儲かって仕方ないな

31 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:08:23.39 ID:hTdb68oQ0
スピード狂のオレやオレのお友達みんな早く自動運転車だらけになって欲しいと思ってるんだけどな。
割り込み放題で飛ばせるからね

32 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:09:47.82 ID:u+GqIj1p0
まとめ
ろぼたんす用アイリス :ぷろぐらんめ

【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
 【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

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33 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:10:16.60 ID:dPEJgyW90
田舎はライントレースでいいんじゃねぇ?

34 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:10:57.24 ID:u+GqIj1p0
削除 Lv.1_up100306.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR+増殖+追加(最上段)」+.ぁlt1増殖.jpg 586KB 16/11/22(Tue),11:00:13
削除 Lv.1_up100305.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR+増殖+追加(最上段)」ぁlt1.jpg 730KB 16/11/22(Tue),10:42:18
削除 Lv.1_up100304.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR+増殖+追加(最上段)」.jpg 712KB 16/11/22(Tue),10:32:23
削除 Lv.1_up100303.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR+増殖+追加(最上段).jpg 576KB 16/11/22(Tue),09:49:17
削除 Lv.1_up100302.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR II for Lv_1_up100048.png.jpg 611KB 16/11/22(Tue),09:29:12
削除 Lv.1_up100301.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR.jpg 540KB 16/11/22(Tue),09:28:40

 (( 【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚  )) :
( 【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚  ):


Simδ。 任,天*堂’はたぶん 売れ千一つしか付く連のだろうが、事実そういうわけでアレはすたんだどでもれぐるでもなかった ト。照明された。
殻参考 もとい 拡散工(曇天力にて。)かにて
まる


35 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:13:03.23 ID:C0fC4IqY0
>>6
四方八方、全てカメラで監視してるから、
逆に当たり屋からは嫌がられるんじゃね?
バッチリ証拠が残ってしまう

>>26
老人ほど自分の運転技術に自信を持ってる不思議。
「わしゃこんなん使うほど耄碌しとらんわ!! 
機械は信用できん。自分で運転したほうが安全じゃ!」

36 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:15:07.32 ID:jko9RddI0
>>16
どこへ向かうか決めるためにハンドルが付いているんだよ
自動運転だって運転者の気持ちをAIでもないのにテスラが分かるわけないだろ?

37 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:18:10.52 ID:xIOntIxe0
うそーん

38 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:18:12.47 ID:NzJ/88Gp0
しばしば人間が踏まないような場面でブレーキ踏んでるから、後ろにいる車は気をつけないと

39 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:28:37.27 ID:64etQJt20
>>38

バックカメラ装備、ソフトに組み込まれ済みと思うよ

40 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:31:54.84 ID:ZnjQrtnr0
人殺し自動運転

41 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:32:39.27 ID:GL07L8FZ0
イーロン・マスクとか言う口だけで大したこと成し遂げてない生粋のペテン師

グローバルなホリエモンってだけ。

42 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:32:59.44 ID:ZG2ZGAPl0
>>21
そんなもんレベル2で十分対応可能だわ

43 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:35:30.08 ID:mjQ2MoYL0
>>26
ビデオの録画もできない老人が自動運転の設定なんてまずできないと思うがなw

44 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:39:39.07 ID:YXXC58xx0
歩いている人がいないのになぜか人を感知する

45 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:46:28.03 ID:ZG2ZGAPl0
>>35
カメラいっぱいついてんのはいいけどさ、そこそこの解像度の動画とるんだろ?
記憶媒体ってそんないいのあったっけ?
まさかSSDやHDDじゃないよね?

46 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:46:46.25 ID:PiJ87NVC0
大久保の裏道とかどうすんだろ
ミラーから壁まで2センチ切ってる所とか進んでくれるんか?

47 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:46:53.62 ID:G29bGovD0
突然、凍結した路面でスリップ
パニクるロボットを見てみたい

48 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:47:28.63 ID:ZG2ZGAPl0
>>39
いや、そういう問題じゃないだろ

49 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:47:59.65 ID:kMxhZSGo0
Geo坊ちゃんのキット開発の進展の方はどうなんだろう

50 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:56:47.08 ID:okBVeZRQ0
こういうのを喜ぶ奴って融通が利かない人に感じる

51 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:58:43.65 ID:fNWZYfkV0
物陰からの飛び出し
対応できるの?

52 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:58:50.14 ID:ZG2ZGAPl0
>>50
理論が先行しちゃうんだよな
こまけーこたぁいいんだよ、で推し進める

53 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 11:59:09.75 ID:ZG2ZGAPl0
>>51
時速10キロ位で走れば大丈夫だよ

54 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:00:14.53 ID:AHDdNmKm0
>>24
雲助のクソタクシーに乗るより自動運転を取るね。

55 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:00:34.03 ID:N6BF3o+j0
ルンバみたいな靴作ってよ

56 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:02:10.58 ID:6F2fHpUY0
人間より信頼出来る(キリッ

57 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:04:13.76 ID:RWFQ61vv0
ワゴン車が出たら買う!

58 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:06:15.33 ID:RmxL1eKP0
テスラ・・・日本ではでかすぎるんだよな

59 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:08:57.09 ID:C0fC4IqY0
>>45
普通にドライブレコーダーみたいに、
衝突マイナス1分前とかから録画するんじゃね?
全方位の画像や走行速度、ステアリングなど全記録かも。

>>41
アメリカ空軍を騙したなら、大したペテン師だろう。
(偵察衛星を打ち上げ受注をロッキード・マーティン/ボーイング連合から奪取)
もう打ち上げ27回も成功してるし

>>51
そこは明らかに、人間の認識・反応よりも1〜2桁速いだろ
さらに赤外線カメラ付ければ、飛び出す前から検知できるだろうし。

60 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:08:58.62 ID:96Ka6i7X0
>>1
もう、歩行者自転車オートバイ自動車混在の環境でも自動運転は高いレベルにある。人間より遥かに安全な運転が既に出来ている、ということだね。
これは良いことだね。暴走自動車テロを防ぐためには、こうして自動車運転離れを進めることが大事。

テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839

自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に3万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。

自動運転車は保険ビジネスを急減させるほど多くの人が自動車を所有も運転もしなくていい環境を整わせ、重大事故も激減させ車内と車外の安全を大幅に高める。
http://toyokeizai.net/articles/-/116015
自動運転車の普及により、自動車が絡む事故が激減する。その効果は、自動車事故で商売していた保険屋も困らせるほど。
http://jp.wsj.com/articles/SB12093909455220993593604582216163724528258
https://twitter.com/WSJJapan/status/758659543723339777/photo/1

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で(信頼できる企業による)自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

「無人タクシー」に現実味=完全自動運転車、開発が加速。利用コストも激安で済み、自動車の所有がますます不要な時代に。
https://news.nifty.com/article/economy/stock/12145-2016082900046/
ハンドルもブレーキもアクセルもない自動運転車を2021年までに発売 | TechCrunch Japan
http://jp.techcrunch.com/2016/08/17/20160816ford-to-ship-self-driving-cars-without-steering-wheels-brake-or-gas-pedals-by-2021/

僕らの自動運転車スレ【大歓迎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/

すべてはこれに集約化されてる。アメリカは今後どんどん自動運転自動車、無人自動車を普及させていく。
そして日本は常にアメリカのあとを追ってきた。日本のドライバーのモラルが劣悪な惨状もあり、自動運転自動車は強く待望される。
一部の自動車オタクの悪趣味で害悪だらけのな傲慢には付き合っていられない。人命は自動車運転カルトのワガママより遥かに尊く、重く、優先されて当然のものなのだから。

61 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:12:18.56 ID:/5BzYz6d0
>>43
ビデオの録画ができない老人っていつの時代の話だよ。
家庭用ビデオなんて30年前からあるし、
今の老人は30年前は中年だったんだから、
今の老人はビデオの録画くらいできるだろ。

62 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:12:42.66 ID:jko9RddI0
歩行者に安全装置をつけたほうが儲かるぞ

63 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:12:49.12 ID:1xYgDS+F0
将来、高速での自然渋滞というものがなくなるかもしれない

64 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:13:46.54 ID:ZG2ZGAPl0
>>59
反応しても車が止まらなきゃなんの意味もないんだよ

65 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:16:22.84 ID:ZG2ZGAPl0
>>59
ドライブレコーダって常に録画してるけど1分以上保持してないだけだろ?
有事の際はメモリ上のものを記録するんかもしれんが自動運転もそれでいいと思う?
基本アクティブログは最悪日単位で保持しなきゃいかん気がするんだけどなぁ

66 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:16:42.92 ID:6vAjlr+p0
飛ばし屋の踏み台みたいなクルマだよなwww

67 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:19:10.47 ID:grSHdlHX0
人が歩道の端で車道の方を見て立ち止まっている場合はどう判断するんだろう
渡ろうとしているのか、ただ立っているだけなのか
人や自転車との混合交通だと徐行ばっかりになるんだろうな

68 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:20:54.41 ID:rBWpQi5w0
更新時のビデオでやるくらいの予測は当然やってほしい
あとはビッグデータの出番じゃないか

69 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:23:17.55 ID:ZG2ZGAPl0
>>67
歩行者飛び出し注意の人形の前で動けなくなったりな

70 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:23:53.07 ID:gK+4Twew0
コンピューターがそんな信頼性の高い存在になったとはとても思えん

71 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:24:32.83 ID:ALj8Acs70
事故ったら刑事、民事、双方の責任の所在はどうなるんだろう?

そして自動車保険はどうなるんだろう?

当局、弁護士、保険会社の見解は?

72 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:25:25.52 ID:ZG2ZGAPl0
>>70
それ言い出すと今の車にもコンピュータが乗ってるって言われるぞ
先に言っておいてやろう、別物であると

73 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:28:40.93 ID:ppPwlrZX0
この車0−100k3秒やで、電気でF1並みとは凄いよ
そこいらのスーパーカーより早いよ300kオーバー。
充電満タンで500km以上走れるし、、、、youtube見たw
あ!自動運転もレベル3で付いてるよ。セルシオより高い機種だ

74 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:32:35.08 ID:ZG2ZGAPl0
>>73
わかってると思うけど
0−100k3秒な走り方してたら充電満タンで500km以上走れないぞ

75 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:32:38.47 ID:egQkh8hV0
テスラは株価対策のためにデカい事ばっかりほざくから信用できない

76 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:33:55.30 ID:dKBBTqXe0
日本の自動車産業が終わる可能性

77 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:34:51.73 ID:C0fC4IqY0
>>64
自動運転車は、決してスピード違反をしないので、
人間が飛び出しに気づいてブレーキをかける反応時間よりも
ずっと早く止まるだろう。
この点で人間が、センサー+コンピュータ制御のブレーキ/ステアリングに勝ち目などあるはずがないかと。

>>65
そのへんは、法律で規定されるような気がする。
「全ての自動運転車は、走行ルート・速度・事故前後の○分間の映像・音声その他のデータを保持すること」
なんてね。テスラネットワークで自動的に発信・クラウド保存されたりして?
ビッグデータとして集計し、事故危険地点とかの解消のため、即座に各自動運転車へとデータ配信されるかな。

>>70
そのあたりはまだわからんけど、運転時の人間の認識・判断能力って、そんなに高いかな?
疲れてるときとか、老人・女性(失礼)・免許取り立てとか、怪しいのもいるがな。
この点に関しては、「事故率・死亡率」という絶対的な客観的データが、やがて示すんでしょう。


上に張ってあったこれ、おもしれーぞ
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car
読んでみれ

78 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:34:52.39 ID:6vAjlr+p0
>>74
しかも過熱制御が入って全開で10分も走れないwww

79 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:36:58.78 ID:z2TvEGe3O
確率の問題だよな
全米で数万台が走り回るようになれば、週に数台は事故るだろ

80 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:37:43.10 ID:rBWpQi5w0
歩行者が故意の場合以外は全部メーカーの責任にすべきだな
事故が減るほど利益が増える好循環

81 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:41:20.78 ID:ZG2ZGAPl0
>>77
人間のディープラーニングって馬鹿にならないぞ
ミスもするからなんとも言えないけどさ
なんなら気がついたら家についてるなんてことも可能だしな
ブレーキ動作に勝ち目はないだろうけどタイヤ、路面の状況を総合判断して
カドから人が飛び出るかもしれないことも予測してそこそこスピードを落としつつ
適切なブレーキ、ハンドル操作で回避することも可能
問題があるとしたら個体差がハンパないことだわ
自動運転はそこをカバーしてくれるんだろうな

82 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:43:03.55 ID:2q5iB2HM0
>>61
それが出来ない年寄りは結構いるぞ

83 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:47:36.19 ID:7CwPiZl+0
テスラ総統ばんざーい

84 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:50:28.84 ID:3dWnLT900
いつ頃人を引くようになるかな

85 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:53:55.74 ID:G0bWwl100
ハンドルに関節きめられて訴訟起こされるだろうな

86 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:54:27.62 ID:y8F15OHk0
イーロン・マスクかっこええええ

87 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:54:55.81 ID:RmxL1eKP0
>>61
うちの会社の女で出来ないやつがいるw

88 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:56:44.03 ID:y8F15OHk0
>>73
2.4秒になるらしいぞ

89 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:56:55.61 ID:ZG2ZGAPl0
>>87
今時の番組表から録画する程度が出来ないなんてそいつ人として何か抜け落ちてるな

90 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:58:08.40 ID:y8F15OHk0
NVIDIAの自動運転は、一般ドライバーの普段の運転から学習するらしいから、
標準的な人間の走り方に収束していくのではないかと思う。

91 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 12:59:56.73 ID:IQhpkBHy0
市街地平均時速は10kmph以下になる?

92 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:01:01.33 ID:y8F15OHk0
>>91
人間の普段の運転データをネット経由で、
超巨大データセンターに集積して計算させるだろうから、
人間が普段そのように走っている道路では、そのようになっていくのでは?

93 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:02:39.65 ID:y8F15OHk0
テスラはこのままデータ集積すると、
YOUTUBEのデータセンターとか抜くよね?
GOOGLEのサーバを超えるかもな。

94 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:03:51.69 ID:IQDIHk2H0
2030年代には8割くらいが自動運転車になったりして

95 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:05:44.40 ID:y8F15OHk0
イーロン・マスク
「来年末までにロサンゼルスからニューヨークまで、車のハンドルに指1本触れずに横断してみせる」
http://toyokeizai.net/articles/-/141641

96 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:07:01.85 ID:hb7Ob92m0
>>82
老人基準にすんなよ
老化進んだら免許停止って方向自体は否定しねえけど

97 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:07:52.70 ID:y8F15OHk0
老人より、
音声認識カーナビと、自動運転で子供が勝手に出かけないようにしないとな。

98 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:08:05.15 ID:RmxL1eKP0
>>89
おまいらが想像している以上に、家電にうとい女は多い。
生まれてから一度もビデオを使ったどころか見たこともない女は多いし、
テレビはチャネルとボリュームと電源ON、OFF覚えるだけでいっぱい一杯の女は多い。
間違って「アナログ」のボタン押すたびに、テレビが故障したと騒ぐ女とか

99 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:09:01.61 ID:C0fC4IqY0
マスク 「打ち上げたロケットは、着地・回収して再利用し、コストを100分の1にして、世界のロケット市場を支配する」
http://sorae.jp/030201/2016_08_31_x.html

マスク 「過去に人類が打ち上げた全ての人工衛星の合計を上回る、4500機の衛星を打ち上げ、世界のインターネット接続を支配する」
http://sorae.jp/030201/2016_11_21_spacex.html

マスク 「アポロ計画のサターンVロケットの3倍の巨大ロケットで、人類100万人を火星に移住させ、俺は火星で一生を終える」
http://sorae.jp/030201/20160928nspacex.html


ちなみにスペースX社はまだ非公開の会社
マスクさん(45さい)の個人資産は、現在1兆円くらいと言われている。

100 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:10:25.82 ID:y8F15OHk0
>>99
マスクさん、火星にいくらしいけど、
最後はそれで死ぬかもなw そして伝説へ

101 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:10:46.75 ID:mI0bnEw70
雪降ったらどうすんだろな

102 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:12:28.80 ID:NyzsaKDF0
一方ドライバーが乗った車は
子供連れの親子の30センチ横を
時速60キロ以上ですり抜けた

103 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:12:39.21 ID:AfBDm7uF0
あらかじめマップに入っているのか標識を認識してるのか知らんが、
一時停止を止まるのには感心した。
ただ、歩道を走ってるジョガーを感知して止まるのは危険。
後ろの車も自動運転ならともかく、人の運転だったら追突されかねん。
まぁ、見ている限り、大きい通りを自動運転で狭路は人間の手でって感じで運転するのが無難だろうなぁ。

104 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:12:41.80 ID:y8F15OHk0
>>101
サーバの過去の走行情報と照合するんじゃないかな?
たしか、NVIDIAのシステムは地図と現実世界の座標をマッピングできるとか。

これかな?
http://www.nvidia.com/object/hd-mapping-system.html

105 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:14:11.89 ID:C0fC4IqY0
>>100
それについても言及してる。

「火星行きまたは火星で死ぬかもしれん。あとは息子に任せている。代々、惑星移民を進めてくれ。
 私は、人類を、星々の間を飛び廻る種族に、する。」

106 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:14:33.74 ID:AfBDm7uF0
>>98
昔から年寄りと女は機械の説明を右から左に聞き流す生き物。

107 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:14:37.75 ID:y8F15OHk0
>>103
テスラ車は映像認識、
日本が進めているのは工事も標識も全て地図に登録する人海戦術方式かな

108 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:15:54.32 ID:ZG2ZGAPl0
>>90
そうだな
先に制御系じゃなくて学習系を搭載したほうが効率良さそうだ

109 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:16:02.14 ID:S8dE6Wha0
道に倒れている人とか、暴走車両に対応できないとね、

110 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:18:20.63 ID:y8F15OHk0
テスラは人工知能、全車両からの人間の走行データからディープラーニングで学習
国産は、三菱が気合で地図を作成してそれを元に高速道路を自動走行

開発スタンスがけっこう違う。

111 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:18:31.14 ID:ZG2ZGAPl0
>>96
老人にはルート型自動運転車完備の町へ移住していただけばいいよ
ボタン一つでセンターから配車されて行きたい場所に乗っていけばいい
加えて介護の自動化を進めれば介護士の負担もだいぶ減るだろ

112 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:19:17.66 ID:NyzsaKDF0
>>90
それじゃあんまり意味ないな
横断歩道に人がいても止まらず
住宅街でも速度を落とさず
ウインカーもつけず車線変更する
そんなでたらめ運転を学習されても困る

113 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:19:31.91 ID:RmxL1eKP0
これを子どもと認識するか、絵と認識するかで、画像処理技術が問われるなw
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

114 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:19:44.62 ID:AfBDm7uF0
>>107
なるほど。
複雑な交差点の複雑な道路標識や道路標示にはどう対応するのか見てみたい。
たまにどう見ても間違ってるヤツとかあるけど、
あれをどう対処するのかとか。

115 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:19:59.67 ID:ZG2ZGAPl0
>>104
それ元データがGPSだったら崖下まっしぐらだぞ

116 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:20:06.82 ID:y8F15OHk0
三菱電機など6社、自動運転向け地図の新会社
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ19HPT_Z10C16A5TJC000/

三菱にかかっているなw

自動運転は富士通
http://pr.fujitsu.com/jp/news/2016/09/9.html


テスラ グーグル アップル VS トヨタ 三菱 富士通

117 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:21:09.47 ID:y8F15OHk0
>>115
普段、一般ドライバーが運転しているGPS、軌跡、速度、舵角などの学習情報を
サーバに貯めておけば、ロードするだけじゃない?

118 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:23:35.92 ID:y8F15OHk0
>>114
一般人が自動運転モードOFFで走行しているときの情報を
サーバに蓄積という方式。交差点の曲がり方とかも人間と同じように収束するのだと思う。

119 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:26:10.04 ID:y8F15OHk0
>>114
NVIDAの実験映像
テスラは、これを進化させたシステムが搭載されている

@YouTube



120 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:26:13.04 ID:ZG2ZGAPl0
>>117
理屈としてはわかるけど超怖い
俺が開発者ならそれに人は乗せたくない

121 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:27:33.94 ID:AfBDm7uF0
>>118
んー。
ってことはそのシステムを搭載している車のデータに限られるってことだよね?
そうなると走った記録のない場所のデータは皆無だし、
同じ人がいつも通ってる道は自ずとその人の走り方に寄せられてしまうのかな?

122 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:27:57.58 ID:ubpmg/wC0
歩道に人が連なってる都市部ではずっと徐行?
オプションの一つとしての魅力はあるが、
これで自動運転万歳って感じではないなぁ。

123 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:28:37.92 ID:y8F15OHk0
>>121
走ったことのない場所は、また別のラーニングするためのラーニングで走るのではないかな?
学習データが溜まっている道のほうが安全なのは間違いないけど、
人間と違い、全部の車両の情報を共有できるから、この数年で急速に進化すると思う。

124 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:28:59.29 ID:ZG2ZGAPl0
>>121
モニタ募集するならぜひやりたいな

125 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:29:35.97 ID:IQhpkBHy0
日本で自動運転したら全部制限速度を守る、ということになるのだから、
そんな遅い車が走ることになるのならば
自動運転専用車線でも作らなければ無理では?

126 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:29:46.24 ID:y8F15OHk0
>>121
同じ人の場合は、車両のIDなんかかで分類されるんじゃない?
1車両、1データまでとか。それか同じ車両のデータは弱く評価されるとか。
そこはサーバ側の担当者のさじ加減かもね

127 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:29:55.77 ID:ZG2ZGAPl0
>>122
そうよ、それも含めてインフラの敷き直しは必須だろうね

128 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:30:51.80 ID:AfBDm7uF0
>>119
おりこうさんだな。
草ぼうぼうの荒れ道や道路外に出される工事現場の走行も難なくこなしてる。
感心した。

129 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:30:54.34 ID:ZG2ZGAPl0
>>126
さじ加減入れられるレベルの人数じゃないだろ
逆に怖いわ
世界征服されそう

130 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:31:16.24 ID:y8F15OHk0
NVIDIAが今年の前半に公開した動画からすると、
今回、テスラが公開した動画の映像認識力は格段と上昇している。

比較

@YouTube



131 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:32:05.19 ID:zRb6qdQc0
法定速度無視、一時停止無視の全開レースモードが付くなら自動運転車でもいいかな。

132 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:33:02.33 ID:C1q5MMlU0
実験が上手くいったら警察の交通課は廃止になるの?

133 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:33:04.69 ID:AfBDm7uF0
>>131
それ自動でやられたらただの殺人マシーンじゃないかw

134 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:33:46.36 ID:ZG2ZGAPl0
>>131
サイバーフォーミュラだな

135 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:33:48.49 ID:y8F15OHk0
>>131
来年あたりから、NVIDIAのハードウェアを搭載した FOMULA E が
ROBORACEとかいうのを始めるらしいから、そのプログラムが公開とかになれば、
そういうふうなのも出てくるかもね。

136 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:33:53.19 ID:zI6gRTvB0
>>121
走ったことがなくても、交差点の特徴を学習して「これは交差点」と判断するよ
迷惑メールの判別と同じ

137 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:34:31.21 ID:YpbNovwu0
>>125
いや手動でも制限速度は守れよ…

138 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:34:39.58 ID:zRb6qdQc0
>>133
事故はギリで起こさないようにプログラムすればいいじゃん

139 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:34:56.82 ID:qbzMzO3e0
アーラーシュ「テスラアアア!!!」

140 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:35:14.94 ID:y8F15OHk0
FOMULA E の ROBORACEは、
旧来の自動車メーカーが進める地図式だから、
人工知能式とテスラと比べると見劣りするな。

141 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:36:03.45 ID:y8F15OHk0
ちょっとださいなw
テスラとの技術の差は大きい。

@YouTube



142 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:36:37.31 ID:U1yOHOGg0
将来暗殺に使われそうだわ
ターゲットの顔を覚えてひき殺すとか
自爆テロに使えるし

143 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:36:55.52 ID:SBVc37G30
ドラマの運転シーンみたいにトラックの荷台に載せてんだろ

144 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:36:56.28 ID:PI3cHA4b0
自動運転の普及で山手線がなくなる日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161121-00000007-zdn_mkt-bus_all

145 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:37:40.70 ID:y8F15OHk0
ちなみに、テスラは来年、
トラックとかバスもだすらしいw 三菱FUSOもやばいな

146 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:38:33.93 ID:y8F15OHk0
テスラ、商用車に進出…2017年にEVトラックとバスを発表へ
http://response.jp/article/2016/07/23/278915.html

147 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:41:35.44 ID:TQ6cmYmn0
テスラを10台くらいでレースしたら
面白いかも。

148 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:43:05.39 ID:AfBDm7uF0
>>138
公道で制限速度無視、一時停止無視で事故が起きないワケがないだろw

149 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:44:11.41 ID:uOqzzvHc0
高齢ドライバーの事故が最近よくニュースで流れてるから
期待したい。

150 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:44:20.68 ID:y8F15OHk0
FALCON9と MODELSの自動運転を組み合わせると
人工知能型ロケットミサイルとなるのは恐ろしいな

151 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:44:53.22 ID:7kOn3put0
レース案は面白いな
公道と同じ様な人、車、信号を設けて
どの車が一番ミスなく早く目的地につけるかで
賞金だしたら案外伸びるんじゃないだろうか
デスレース2000のAI版みたいな

152 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:46:26.22 ID:y8F15OHk0
>>151
そっちのほうが面白そうだな。
FOMULA E のは、旧式自動車メーカーが、サーキットの地図を完全に登録させて
走らせるだけのマクロみたいなもんだから、子供だましだしw

153 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:47:09.86 ID:8YRkQCF70
>>138
自車が事故を起こさなくても事故を誘発すれば意味が無い。

154 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:49:44.58 ID:y8F15OHk0
GOOGLEが開発し始めた頃は、これほどラーニングが進化しておらず、
さらにDRIVEPX2みたいなラーニング専用のコスパの良いチップも無かったから、
設計が古いんだろうな。

テスラはラーニング全盛期から開発し始めているから、方式が新しく、
市販価格で投入できたのが大きな進歩。

155 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:51:06.76 ID:8YRkQCF70
テスラってウィンカーは手動だよね?
無人運転は無理なんだろ?

156 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:51:58.61 ID:y8F15OHk0
今年、ここまで急激に進化したのは、
NVIDIAのGPUパワーが、ラーニングに振り分けられたからだろうな
これの登場は大きい。

MacBook Pro150台分、1秒24兆回のディープラーニング演算が可能な
車載人工知能エンジン『DRIVE PX 2』、NVIDIAが発表
http://japanese.engadget.com/2016/01/06/macbook-pro150-1-24-drive-px-2-nv/

157 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:52:30.33 ID:bG0gIyFZ0
そのころ、極東の技術大国では、役人が自動運転技術のハッテンを、必死になって妨害していた…

158 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:52:39.50 ID:y8F15OHk0
>>155
来月から徐々にデモのソフトがアップデートされていくので
自動になると思われる。

159 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:53:37.28 ID:HlAmK0t30
それでも事故は起きるんだろうけど。
そうするとAIパトが到着するとかね。

160 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:54:16.03 ID:ZG2ZGAPl0
>>155
そんないつでも出来るようなのは後回しにしてんじゃないの?

161 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:54:43.76 ID:y8F15OHk0
公式サイトに2016年12月からと書いてある。

over-the-air update in December 2016
https://www.tesla.com/autopilot

162 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:54:50.82 ID:8YRkQCF70
>>158
アップデートとウィンカーは関係無いな
指示を出さなきゃ曲がらないし車線変更もしない。

163 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:55:54.49 ID:jko9RddI0
電気が切れたらブレーキもかからないだろうな

164 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:55:56.04 ID:y8F15OHk0
Tesla’s Enhanced Autopilot software is expected to complete validation and be rolled out to your car via an over-the-air update
in December 2016, subject to regulatory approval.

165 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:56:54.83 ID:8YRkQCF70
>>160
道交法厳守してたら車線変更なんて出来ないよ

166 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:57:56.22 ID:ShkpP7wY0
動画見てみた。

前方カメラ1台、後方左1台、後方右1台・・・後方カメラは駐車用か?

167 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:58:09.02 ID:y8F15OHk0
>>162
automatically change lanes without requiring driver input,

168 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:59:01.40 ID:wwqKJoOg0
バイクのすり抜けとかはどう反応するんだろう

169 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 13:59:33.47 ID:y8F15OHk0
予想だけど、2017年末がモデル3の発売日で、それにも搭載するらしいから、
2017年末に向けて、徐々にUPDATEして、
来年末に完全自動で、モデル3を発売する気なのではないかと思う。

170 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:01:18.94 ID:8YRkQCF70
>>167
あんだって?

171 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:03:03.65 ID:irXUlbaR0
てーすらー てすらー♪

172 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:03:23.97 ID:CgSmB2UZ0
アメリカに細道は無いからなw
日本のような2台がすれ違えない狭い道路じゃバックして広い所まで戻って道を譲ったりする必要があるから
無能がプログラムしたクルマじゃ事故は連発するし実用化もされない

173 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:04:22.98 ID:y8F15OHk0
>>170
一言で言うと、
自動になるそうです。

174 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:06:20.27 ID:u+GqIj1p0
だそく
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
芯張り棒とはなにか?
削除 Lv.1_up100311.jpg [email protected]呂ン試 ’KR択d版|捩捻拗RelR_赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR+増殖+追加(最上段)」+論理否定ぁlt1 nega+ner43.1184.jpg 1020KB 16/11/22(Tue),14:04:48
http://okjiten.jp/kanji1395.html

175 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:06:38.91 ID:8YRkQCF70
>>159
AIパトの周囲にパイロンを置くイタズラが流行ります

176 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:06:44.21 ID:VLSP7O2d0
もうじき高齢者の仲間入りをする人にとっては有り難いことだ。

177 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:08:05.83 ID:ZG2ZGAPl0
>>165
そうだろうね
高速の合流も出来ないよ
車間通信で譲り合うしかないんじゃない?
他の車にコントロールされるってのもちょっと怖いけど

178 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:08:49.05 ID:SWxA7+tn0
ほぼ間違いなく重大事故起こす筆頭なきがするんだよなぁw

179 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:09:54.53 ID:8YRkQCF70
>>173
指示を出さなきゃウィンカーは出ない。
決められたルートに限るという事だな。

180 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:10:00.51 ID:ZG2ZGAPl0
>>176
生きてる間には無理だぞ
レベル2で我慢しなよ

181 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:11:20.02 ID:u+GqIj1p0
cfs削除 Lv.1_up100308.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR+増殖+追加(最上段)」+論理否定ぁlt1 nega.jpg 705KB 16/11/22(Tue),11:45:48
+増殖+追加(最上段)」+論理否定ぁlt1.jpg 767KB 16/11/22(Tue),11:29:20 +増殖+追加(最上段)」+.ぁlt1増殖.jpg 586KB 16/11/22(Tue),11:00:13 +増殖+追加(最上段)」ぁlt1.jpg 730KB 16/11/22(Tue),10:42:18 +増殖+追加(最上段)」.jpg 712K
B 16/11/22(Tue),10:32:23 +増殖+追加(最上段).jpg 576KB 16/11/22(Tue),09:49:17
削除 Lv.1_up100302.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR II for Lv_1_up100048.png.jpg 611KB 16/11/22(Tue),09:29:12 削除 Lv.1_up100301.jpg Panorama赤富士ーΩedBellForm&Rot_ColoUR.jpg 540KB 16/11/22(Tue),09:28:40

182 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:11:25.27 ID:y8F15OHk0
>>179
自動になりますよ。

Your Tesla will match speed to traffic conditions, keep within a lane,
automatically change lanes without requiring driver input

183 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:12:50.23 ID:8YRkQCF70
>>177
本線は流れているのに合流出来ないヘタクソ自動運転のせいで乗り口が渋滞するのかw
自動と手動の混走は無理だな

184 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:14:42.79 ID:HLbn3tIc0
自分や運転手のミスでなく、自動運転のせいで死ぬのはチョット

185 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:15:10.65 ID:uKx1FUDL0
完全自動運転は今のところ初代iPhone的な位置だな
実用で広まるとしたら3GSと同じく@2世代ぐらい後かしらん
日本で広まるのは4、4Sぐらいの位置で先行導入国に遅れること1〜2世代後
国内自動車産業がガラケーの二の舞を踏まないことを祈る

186 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:16:36.29 ID:8YRkQCF70
>>182
指示を出さなきゃ起動しない。勝手に走り出したら危ないからね。
理解出来る?
同じように、曲がる指示を出さなきゃ曲がらない。ウィンカーも出さない。

187 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:18:44.82 ID:ZG2ZGAPl0
>>183
それどころか国道でも農村部みたいな対面1車線だと徐行しかしないよ
時速10キロの渋滞発生だな

188 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:19:00.46 ID:mjQ2MoYL0
>>184
しかも自動運転がミスって事故っても責任は全部運転者だからな。

賠償もちゃんと払うんやで。

189 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:27:23.97 ID:8YRkQCF70
免許持って無くてもいいのならまだしも、免許持ってる奴が運転が怖いという理由で自動運転に頼るなんて頭オカシイだろw

190 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:29:06.30 ID:y8F15OHk0
>>186
テスラのオートパイロットの話ではないのでしょうか?
よくわかりませんけど、テスラのオートパイロットは来月から自動になりますよ。

191 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:31:20.11 ID:ZG2ZGAPl0
>>190
ルート設定しないで勝手に判断してルート決めるのかってことだろ
ルートは指示しないとどこ行けばいいかわからないじゃん
車線変更が必要かどうかもさ

192 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:36:31.46 ID:8YRkQCF70
>>190
ソースは?
オートパイロットは高速や自動車専用道路のみだよね?

193 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:36:37.01 ID:kL4fOM6F0
撥ねたらアカン〜♪撥ねたらアッカッん〜♪

194 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:48:55.07 ID:BPTGWt7ZO
自動運転はハッキングされやすいから、やめとけよ

195 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:53:03.78 ID:ZG2ZGAPl0
>>194
スタンドアロンで究極の自動運転レベル2を作ればいいんだよ
それだけで事故はだいぶ減るわ

196 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:54:07.42 ID:mpYYyu1l0
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーもエクセルシオールカフェも創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日 悪魔の娘 生誕祭
Ghbjnnnnnnnnbnnbbbjnj

197 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:56:30.34 ID:sPey0mFY0
そりゃあ新品の時は良いけれど、使ってるうちにセンサーのどこかが汚れたり
傷んだりして、明確な故障と判定される前に重大事故引き起こすんじゃないのか

198 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:57:38.11 ID:1+gAOwc40
既に二人殺してるんだっけ?
たとえもっと進歩したとしても、本格的に走り始めたら年間なん百人がこれで死ぬことやら。

199 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 14:59:53.92 ID:IQDIHk2H0
>>197
自動運転車は車検というか定期点検の間がぐっと縮まったりして3ヶ月に一度
点検の1年車検とかw
整備会社のいい利権だ。

200 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:00:12.36 ID:/fKyWvXg0
プリウスジジババよりノロノロした車が増えるとかやめてくれよ。
生身の運転手にストレスばら撒くと間接的に事故が増えるぞ。

201 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:04:27.74 ID:ZG2ZGAPl0
>>197
ストレージクラッシュしたり周りデモ隊に囲まれて情報量過多でハングしたりな
アイサイトみたいに撥水コーティングはしないで下さいとか注意書きあったりして

202 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:10:41.19 ID:TVk4zDGS0
>>198
そんな事言うとまた「手動では4000人の犠牲者ガー!」とか言い出すやつ沸くぞー。

まあ、とはいえ機械に頼りすぎるのも機械に頼ろうとしないのも危険と言えるわけで
バランスがいいのは>>195みたいな考え方だと思うわ。

203 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:14:38.63 ID:sPey0mFY0
歩行者の方が電磁石の力やなんかで自動車に対する目に見えない障壁を
展開できて突進してくる暴走車の軌道を逸らせるようになったら面白いのにな

自動運転車に対するハッキングやジャミングで擬似的にそうであるかのようなことは
可能になるかも…撥ねられる寸前じゃあ、まにあわねーか

204 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:16:12.52 ID:ugrGtci80
シマノ テスラ
最高峰のハイエンド

205 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:16:27.17 ID:3UStedXZ0
雨降ってない。雪が積もってない。飛び出しがない。やり直し。

206 :百鬼夜行:2016/11/22(火) 15:23:55.09 ID:T8VuJT5k0
>>110
前者はお利口、
後者は、力技の馬鹿って感じだな。

樹脂で回路をくっ付けて、集積回路って言い張る感じ。

207 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:24:31.98 ID:jko9RddI0
ホームレスが寝てました

208 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:27:46.62 ID:8YRkQCF70
>>1
速度表示はマイル?それにしても遅いな。
早送りで誤魔化しているけどw

209 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:29:05.04 ID:kL4fOM6F0
>>54
違法改造された雲助AIだったらどう見分けるんだろうな

210 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:30:13.20 ID:Dy4XuR3l0
田舎は車必須社会だから自動運転は神技術よね
若い今はいいけど老後の運転の心配をしなくてもよくなる
人身事故の際に加害当事者になるのか自動車メーカーの責任になるかってことも重要
老後の余生で人轢き殺したらやりきれないから自動運転に丸投げができるならこれ幸い

211 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:38:00.93 ID:8YRkQCF70
完全自動は要らん。
強制的に減速するとか、危険な運転をしたら警告音を鳴らすとか、その程度で良い。

212 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:39:14.06 ID:ti2KFBqP0
>>110
うぁー
日本オワタ\(^o^)/

213 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:39:30.72 ID:7WupU5Fw0
今の電池性能ではEV市場は小さいからテスラは自動運転に掛けざるを得ない事情がある。

ただし、電池性能が上がって来たのも事実で2020年ころに出る電池は実用レベル。2020年からEVに本格参入を決めたトヨタの方が賢い。
2020年になっても大型車の市場ではEVはまだ無理で、トヨタがEVで狙うのは小型と中型のみ。

現状では日産リーフのように頻繁に充電か、テスラのように電池をたくさん載せて高い価格の車にするしかないのでEVは普及しない。
日産はリーフを諦めてガソリン発電機を積むe-powerの現実策のEVに転向した。

214 :百鬼夜行:2016/11/22(火) 15:44:03.40 ID:T8VuJT5k0
対象物が、人か車かの画像認識の
ブレークスルーは二段階あると
個人的には感じている。

一つ目は、顔認識の技術。
デジタルカメラや、セキュリティ分野で花開いた。
二つ目が、人工知能による特徴抜き出し。人間の脳と同じように
大雑把に特徴を抜き出し、自動学習
出来るようになり、対象物が人か
そうでないかを高い確率で
認識出来るようになった。


3番目に必要なブレークスルーは、
自動運転車の学習を共有させる
世界基準が必要だな。

例えば、左側通行の国で運転する際は
その国、地域のデータを利用出来る
ように、ローカルルールにも
対応出来るような
仕組みが必要だと思う。

215 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:47:09.79 ID:L6p/Qv1z0
自動運転車をからかう遊びが流行りそう

216 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:48:02.58 ID:PI3cHA4b0
>>211
完全自動が一番いいよ
自動と手動が混在すると頭の切り替えが難しくて
事故の元になりそう

217 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:50:41.20 ID:ZG2ZGAPl0
>>216
目指すのはいいがそれはそれとして現実も見なけりゃならん
完全自動は多分乗ってて疲れるぞ
カックンブレーキで

218 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:52:27.97 ID:8YRkQCF70
>>216
いや、車の性能の話。
操作をするのが基本で、危険を察知したら自動で減速したり回避行動をとる。

完全自動にすると2輪はどうなる?自転車や歩行者も同じ。
混在は回避出来ない。

219 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:54:46.09 ID:traMrQnR0
>>217
カックンブレーキとか1番機械が高性能で解消してくれるエリアの中の1つじゃん。

そのうちどの速度からでも人間よりも綺麗に止まって綺麗に加速する自動運転が出てくるよ

テスラが先行かな

220 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:56:52.15 ID:8YRkQCF70
>>219
免許は必要無くなるの?

221 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:58:37.95 ID:8YRkQCF70
>>219
ブレーキのキモはタイミングなんだよねー
自分と違うタイミングだと疲れる

222 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 15:58:42.87 ID:EH2sRYNk0
10年前に、日本人の多くがアメリカメーカーの携帯電話を持つようになると想像できなかったように、
10年後に、日本人の多くがアメリカメーカーの自動車を持つようになる。

223 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:01:58.19 ID:8YRkQCF70
>>222
世の中には携帯と自動車だけじゃ無いからねぇ

224 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:03:34.56 ID:ZG2ZGAPl0
>>219
画像認識だと認識した瞬間ブレーキ踏むから機能上スムーズブレーキついててもカックンは避けられないだろ
信号なんかではきれいに止まるんじゃね?
動画にあるとおりだろ

225 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:07:13.88 ID:ZG2ZGAPl0
>>222
現在N02Cを持ってる俺
壊れなければ10年後もシビックES3MTに乗ってるわ、多分

226 :百鬼夜行:2016/11/22(火) 16:15:16.81 ID:T8VuJT5k0
自動運転車がにわかに、騒がれはじめた発端が
ディープマインド技術による
アルファ碁が、プロに勝った今年の始め

既存のニューラルネットを元に
自ら特徴を抜き出し、自動学習していくもの

インターネットで猫のキーワードに
猫の画像を自動学習し、任意の猫画像
を見せると、特徴に〜%一致する
かしないかで猫か否かを高確率で判定
出来る。

これが、自動運転車にも応用されたんだろうなって、感じる。


去年は、自動運転車なんて思いもしなかった、
今年始めのアルファ碁が、世界に
与えたインパクトは相当でかい。
こんなに早く応用されるとは思わない。

日本は、2017年に公道で自動運転車のテストが
認可される。…オッセーな。

227 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:35:25.24 ID:8LKQMfHb0
>>223
でも日本から自動車産業取ったら何が残る?
日本の家電なんて世界じゃもう全滅してるからな
いよいよ世界で売る物がなくなる

228 :百鬼夜行:2016/11/22(火) 16:37:53.52 ID:T8VuJT5k0
>>116
日本車は、地図データに頼るな。
地図データは棄てろよ。

229 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:38:50.21 ID:IDObLYss0
>>227
素材関連はまだ若干のリードがあるけどな
まあ中韓の追い上げが凄くて産業スパイも多いから
落日も時間の問題だが

230 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:40:41.02 ID:3oldgPB0O
テスラはいいなー。

231 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:43:02.40 ID:PI3cHA4b0
一番市場規模大きいのが自動車産業だからね
この規格取られたら日本終了

232 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:43:07.80 ID:if1g5I0J0
>>228
日本の一部の研究では地図データを基本として自動運転に使うみたい

233 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:44:52.91 ID:ZG2ZGAPl0
>>228
そうは言ってもアメリカと違って本気でそこに行くまでわからん横道とかあるからなぁ

234 :百鬼夜行:2016/11/22(火) 16:46:18.95 ID:T8VuJT5k0
マジで日本車がゼンリン(地図屋)
頼りだとしたら、終わってんな。
記事も2016年5月だし。

今年始めの、アルファ碁の快挙
自動車産業の役員どもが
理解していないのがよく分かる。

トヨタにはがっかりだよw。

235 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:47:08.31 ID:sqqGPXba0
横断歩道でもちゃんと停止するから賢いよな。
下手くそには真似できないだろう。

236 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:47:58.52 ID:ZG2ZGAPl0
>>234
碁はどんだけ頑張っても盤上だけだろ
こっちは世界だぞ

237 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:48:36.19 ID:yhkk3Aei0
歩行者は走ってる車に嫌がらせできそう

238 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:50:33.65 ID:fBGx7qlx0
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

239 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:51:12.70 ID:rh9SktAF0
>>6
大企業の弁護士+大量のカメラ付き相手にか?

240 :百鬼夜行:2016/11/22(火) 16:51:53.49 ID:T8VuJT5k0
>>236
あなたの感想は、
トヨタの役員も同じ感想なんだろうw。

説得出来なかったトヨタのエンジニアに
責任あるわ。

日産は、イスラエルの画像認識会社と
提携しているみたいだけど。


トヨタは、判断誤ったな。
株もっていたら、売りだわ。

241 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:52:26.50 ID:uVQunm/t0
>>229
スパイどころか、中国に進出した企業は漏れなく合弁企業にさせられるから
正々堂々と産業スパイが中核技術に携わることが出来る
中国市場で儲けようと進出した企業は丸裸にされてるよ
そして5年もすれば、すべての技術が盗まれて終わり

完全なコピー自動車が完成して日本車の半額で輸出され始める
日本は市場は兎も角、ロシア、中南米、アジア、アフリカ市場は中国製自動車に塗り替えられる日も近い

ヨーロッパは独自の規制でブロックするんだろうけど
そもそも日本車を排斥するための非関税障壁に過ぎないし
欧州車自体がその規格をクリアできそうにないだろう
そして規制は有耶無耶にされ、中国者が怒濤の勢いで入ってくるんだろうな

日本はハイブリッド技術を先行開発したけど、世界的なニーズはそこにはなかたっということ
日本の技術的優位は結局不発に終わる
そしてナビゲーション技術では完全に遅れをとり
電気自動車は後手に回るんだろうな
というか従来の車屋の旨みが無くなり、家電のような世界に変わる

242 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:53:14.12 ID:if1g5I0J0
>>234
地図は人の手によってだしな。
毎月すべての道路を確認して標識や道路の変更が無いかを人によって作ってるのが道路地図
これが世界に応用できるかと言えば疑問だわな。

243 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:54:15.51 ID:nmnenR4y0
地図データのほうが信頼性は高そうだし良いじゃないの
地震後に暴走する事も無いでしょ

244 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:57:41.78 ID:3CRli1V30
>>243
地震後に地形が変わる事あるでしょ
東北の大震災では1mとかずれてるし

245 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:58:05.53 ID:if1g5I0J0
>>243
国内仕様ならそれで問題ないがガラパゴス化することは間違いない
世界に売るとしたら、国内の地図部隊のノウハウも引き連れないといけない

246 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:58:19.37 ID:BLsKnfio0
>>222
ないな
まぁ高確率で事故や不具合とかでリコールになるだろうし
自動運転はそんな甘いもんじゃないよ
特に日本ではな

247 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 16:59:28.24 ID:nmnenR4y0
>>244
地形の変化を認識する為の地図データでしょ

248 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:00:07.22 ID:TVk4zDGS0
地面なんて気付かないうちに、あっという間に変わるし。
完全管理可能で自動化しやすいのは高速道路ぐらいだろうな。

自動運転は大きく進歩するが100年後でもハンドルは付いてるさ

249 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:02:20.58 ID:H5bRecdA0
>>248
ついてたとしても今みたいなハンドルじゃなくて
非常時だけに使う取り外し可能なハンドルとかだろうな。

250 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:03:13.26 ID:SCqHOGb90
電気自動車は充電時間と充電場所の少なさがネックだな
月極だと充電もできないし

251 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:04:15.19 ID:ZG2ZGAPl0
>>240
逆だろ
エンジニアが止めるレベル

252 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:04:23.44 ID:1OmsM4A60
日本の狭い道じゃしょっちゅう徐行、一時停止してクッソ遅そう。
そのまま持ってきたら渋滞の元だな。
DQNに煽られて遊ばれる危険性もある。

とりあえずテスラはとことん悪い条件でのデモを公開してくれ。
すげー進歩したと思うが、全部AIにお任せにするにはまだ怖い。

253 :百鬼夜行:2016/11/22(火) 17:04:36.50 ID:T8VuJT5k0
2レス目にして、本当にビックリしたわ、日本車のレベルが低くて
通りで、トヨタの声が聞こえて来なかったわけだ。


直ちに、地図データ棄てろ。

254 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:04:50.77 ID:TVk4zDGS0
>>249
それわざわざ取り外す余裕あるなら収納式でよくね?
まあ臨機応変に対応するなら無理やり手で引っ張り出せるタイプにでもしないと問題だが

255 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:05:49.46 ID:ZG2ZGAPl0
>>242
世界中見渡しても地図データがない自動運転車はないだろ
目的地設定もルート設定もできないじゃん

256 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:06:25.33 ID:g0OIYdhC0
>>1
アイコンタクト状態で右折歩行者保護とか出来るのなら許すけどな
AI側にペース合わせるとか事故がかなり起きそうwwwww
渋滞とか一瞬のミスとかなwww

257 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:06:43.33 ID:DYVljOd70
日本は国交省が邪魔して完全に後れを取ったな
もうダメかもしれない

258 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:07:32.85 ID:ZG2ZGAPl0
>>244
そりゃダウンロード更新したらいいだけの話
それになんで地図か目視かどっちかにだけ頼ろうとするんだ?
地図をベースに目視確認したらいいだろ

259 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:07:50.05 ID:rh9SktAF0
>>252
AIって煽り相手になるのかなw?

260 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:08:55.98 ID:H5bRecdA0
>>242
地図データは通過車両が更新したりする。
こっちのやり方もかなり芽があると思うけどな。

>>254
どちらでもいいけど
最近はスペアタイヤもオプションになるくらいだから
自動運転が全盛になったらハンドルもオプション扱いに
なると思う。

261 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:10:50.63 ID:P3VQmKro0
去年くらいまで日本はレベル4は不可能とか言っちゃってた時代遅れだからねえ
海外では2025年までとか言ってたのが今年になってどんどん短縮されてとうとうイーロンマスクが「できたでー」と搭載
AIも英語もプログラミングもできない日本人は勝手にブーム終了とか言ってるが海外では莫大な予算投入で絶賛開発中
10年遅れてるんだよね日本は政府も
そして今の時代は1年の遅れは致命的なほど開発スピードが上がってる

262 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:13:22.92 ID:uVQunm/t0
>>257
AV家電は利権乞食の足かせのせいで完全に衰退したし

263 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:14:13.30 ID:8YRkQCF70
>>227
携帯がそうなったから自動車もそうなるとは限らないという意味ね。

264 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:14:50.61 ID:ZG2ZGAPl0
ホンダがアメリカでテストしてるのもそこそこ面白いぞ
早送りしてないしな
http://jp.autoblog.com/2016/06/05/honda-acura-gomentum-station-autonomous-proving-grounds-featured/

265 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:16:03.00 ID:if1g5I0J0
>>255
標識もほぼすべて地図データに入っててそれを短い間隔で人海で更新し続けてるのは日本ぐらいだろう
>>1の車は地図もあるが自律認識も相当進んでて地図の重み付けが違うように見える

266 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:18:13.64 ID:H5bRecdA0
>>265
地図の更新は人海戦術じゃないってw
まあ重み付けがテスラとは違うのは確かだけど。

267 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:19:40.97 ID:IQDIHk2H0
>>252
テスラの車で帰省するモニターの人を募集するといいと思う。(勇気がいります)

268 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:19:54.38 ID:3wcjuH1j0
>>1
濃霧とか大雪でホワイトアウトした時どうなんのとか道変わったらどうすんのとか地図の更新費どうなんのとか引っかかるところが山ほどあるな

269 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:20:35.16 ID:8YRkQCF70
>>260
ハンドルがオプションになるなら
免許無しでもOKになるの?

270 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:21:50.41 ID:H5bRecdA0
>>269
電車やバスに乗るのに免許いらないでしょ?

271 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:23:22.46 ID:ZG2ZGAPl0
>>268
地図どころかクラウドと常にやり取りすんだからシステム管理費を月額か年額か知らんが払わなきゃダメだろ
通信費も含めてさ

272 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:23:53.01 ID:8YRkQCF70
>>270
電車やバスには運転手がいますけど?

273 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:24:14.02 ID:RstDmZvD0
博多駅の陥没とかにも対応できるの?
道路工事中の片側交互通行とか対応できるの?
手旗の指示まで理解できるの?

274 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:24:36.56 ID:ZG2ZGAPl0
>>270
パンクしたときとかどうしたらいいかわかんないじゃん

275 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:25:22.75 ID:ZG2ZGAPl0
>>273
そういうのは工事用ビーコンで対応できるんじゃない?
緊急時はそれこそ人がたてば止まるだろうし

276 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:26:11.50 ID:H5bRecdA0
>>272
自動運転車にもAIがいますけど?

>>274
今ですら殆どの人が自分でタイヤ交換しないorできないんだから
そんなに変わらんだろw
JAFの類を呼ぶだけの話。

277 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:26:41.92 ID:LF04kU3D0
AI煽ったらミサイル来るの?

278 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:27:13.08 ID:+KFanJar0
日本みたいな狭い道だと、すれ違いで
にっちもさっちもいかないような詰まり方してるときあるじゃん。
えらいバックで戻らないといけないような。
ああいうのでも対応できるのかね。

279 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:27:43.20 ID:8YRkQCF70
>>270
免許は要らないけど事故の責任は負わなきゃいけないのね。
乗員が子供だったら親の責任になるのかな?

280 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:27:56.89 ID:ZG2ZGAPl0
>>276
自動車の点検や簡単な整備は運転者の義務だろうよ

281 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:28:21.90 ID:RstDmZvD0
一般道では間違いなく実現不可能だからなこれ
使えるのはきちんと整備された高速だけ

282 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:29:48.12 ID:8YRkQCF70
>>276
事故の責任は誰が負うの?

283 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:29:51.26 ID:H5bRecdA0
>>277
仲間のAI車を呼ばれて
集団ストーカーされますw

>>279
事故の責任はメーカーが負うようになると思う。
どこのメーカーもその流れで動いてる。

>>280
義務だけどねえ・・・
出発前の点検やってる人間見たことないw

284 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:30:05.29 ID:TVk4zDGS0
>>281
この結論にたどり着くにはなんだかんだ難しい単語を並べがちだが、結局現実的にはこういうことだよな。

まあ数百年後はわからんけど。そのころには自動車じゃなくてエアカーかもな

285 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:31:42.89 ID:8YRkQCF70
>>283
つまり自動運転じゃなくて無人運転ね
実現すると思っているの?

286 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:33:54.19 ID:H5bRecdA0
>>285
経済的メリットがあれば実現する。
携帯電話も日本中にくまなくアンテナ建てるなんて
不可能だろw
と言われてたけど今は山奥でも通じる。

287 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:34:05.92 ID:8YRkQCF70
>>283
メーカーが責任を負う?
ソースある?

288 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:34:16.92 ID:ZG2ZGAPl0
>>283
見たことあるかどうかなんて関係ない
タイヤ交換もオイル交換もワイパー交換もしないわけにいかんだろ
自動運転だともっとシビアになるんだぞ
試験付きで自動運転車管理許可証くらい必要になるわ

>>284
流石に100年以上はかかんないだろ

289 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:34:58.07 ID:if1g5I0J0
>>266
こういう地図データの更新は全ての道路を自動車で走らせてるデータと役所の資料を手入力でやってるから人海だと思うけどね。

290 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:35:28.62 ID:H5bRecdA0
>>288
車検のような制度でどうにでもなる。
と、その前にワイパーいる?

291 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:35:29.01 ID:8YRkQCF70
>>286
携帯電話のアンテナと同レベルに考えてるの?

292 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:36:27.85 ID:GJ4tGcsy0
でも洗車は出来ない

293 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:36:41.25 ID:H5bRecdA0
>>289
車載カメラが標識を認識しながら
データを作ってる。
測量関係はさすがに専用車両だけど。

294 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:37:23.31 ID:ZG2ZGAPl0
>>290
むしろカメラごとにつけなきゃいけないんじゃねぇの?
アイサイトの注意書きでも読んできたらいいよ

295 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:38:47.50 ID:8bpn7aiO0
全車が全て自動運転車になれば事故がない社会になるだろ。

でも、移行期の人も運転して、自動運転も となる時が一番事故率が多いんじゃないか?
それで問題視されて潰されるかもな。
人の不確定な運転が招く事故なのに自動運転が悪者にされそう。

296 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:40:35.88 ID:8YRkQCF70
>>295
バイクは禁止にするのか?ってのも問題になるな。
もしかしてバイクも自動運転?w

297 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:40:40.74 ID:3CRli1V30
>>258
どっちかに頼れなんて偏った事言ってねえよ
地図には地図の欠点があるって書いただけだろ
更新するにも測量は必要ないのか?

298 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:43:46.11 ID:if1g5I0J0
>>293
それだけじゃ新しい道路や変更情報が足りないから役所情報は入力してる。
標識も自動で認識するものは入れてるが、最終的には人の目で確認が入る。
車で全ての道路を通ってそれを確認する作業が人海じゃないと言われればそれまでだね。
すべての道路データを取るためにはゼンリンが表札見て地図作ってるのと似たような人の手が必要な作業してると解釈してる。

299 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:43:50.88 ID:ZG2ZGAPl0
>>297
あ、ごめんなさい
別人と勘違いした

300 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:45:18.51 ID:TVk4zDGS0
>>295

すべてが自動運転になったら限りなく無事故になるのは同意だが
そんなのは「兵器のない世界」とか「すべて自然エネルギーの発電所になる」と同レベル。

301 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:47:02.02 ID:H5bRecdA0
>>294
それはまだまだ法整備等できていないから
当たり前の話。
パソコンの所有に免許なんていらないだろ。

>>298
> それだけじゃ新しい道路や変更情報が足りないから役所情報は入力してる。
変更情報は自動運転車が通った時に随時変更という感じ。
自動認識で足らない部分は人がやるってのはどこも同じだとおもうけど。

> 車で全ての道路を通ってそれを確認する作業が人海じゃないと言われればそれまでだね。
それを人海戦術って言うならテスラのAI学習も人海戦術だと思うのです。

302 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:48:14.33 ID:8oyY8Kq60
>>47
雨でもダメだと思う

303 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:50:11.82 ID:H5bRecdA0
>>300
まあ、自動運転車に乗ってれば
過失責任を負う可能性が限りなく低くなれば
使う人間にとっては問題ない。

304 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:52:45.33 ID:GJ4tGcsy0
ヒャッハー人動運転は絶対残ると予言するよ

305 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:53:32.49 ID:06A/NKl70
すごいとは思うが、トラブルが起こったときに備えて交代で「まったく同じ、待機している制御システム」が作動したり(病院が停電したときに瞬時に稼働する補助電源みたいに)、あるいは人間の判断ですぐに自動運転をやめさせたりできるようになっているのだろうか。

306 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:53:54.86 ID:ZG2ZGAPl0
>>301
車だって所有するだけなら免許なんていらないよ
道路走らせる以上管理者は必要だ
センサー類のチェックはシステムが自動で行えばいいけど不備があれば管理者がメンテしないとダメだろ
泥汚れを拭くとか葉っぱをどけるとか
誰でも持てるようになったら洗車すらしないやつでも走るようになるんだぞ
そんなん迷惑だろ

307 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:56:09.69 ID:Fq00Mhva0
対向車がハイビームにしたらみんなダウンしたとか言わないよね(´・ω・`)

308 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:57:14.14 ID:1J3eTZNy0
対向2車線の中央線有りの歩道有りの道路が
交差点無しに、急に道路幅が狭くなり中央線も歩道も無い対向1車線のより道幅が狭い道路の区間になり
そこを過ぎると元の中央線有りの歩道有りの対向2車線の道路になる
そんなところを走ってみて欲しい
できれば一部道幅が細くなる区間は未舗装の対向1車線とか
あるいはその細い道が時間帯で一方通行になる場合とか

309 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:57:28.20 ID:96Ka6i7X0
>>1
ようやくか。本当は高速道路はもちろん、全国の一般道も含めた道路で実証実験を広く行うべきだ。そうしてこそ大勢の人命がむしろ守られるようになるのだからね。

テスラの最高経営責任者「人々は人間が運転する自動車の運転を法律で禁止するかもしれない、なぜなら(自動車の運転は)危険すぎるから」
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
http://greentoptube.hatenablog.com/

(自動車の)運転が違法になるであろう、そしてそうなるべき理由は、今われわれが交通事故死という世界最大の早期死亡原因のひとつを未然に防ぐテクノロジーを手にしているからだ。
毎年全世界で120万以上の人たちが交通事故で亡くなっている(朝鮮戦争の双方で発生した犠牲者数よりも多い)。

昨年、27万5000人以上の中国人、28万8000人以上のインド人、および3万3000人のアメリカ人が、回避可能な交通事故で死亡した。
ラルフ・ネーダーがこの産業を「どんなスピードでも自動車は危険」と1965年に初めて指摘して以来、自動車メーカーは車の安全性と信頼性を飛躍的に改善してきた。

シートベルト、エアバッグ、アンチロックブレーキ、タイヤ空気圧監視システムはいずれも交通事故死を減少させた。
しかしこれまで、自動車メーカーは交通事故死の唯一最大の原因に対処できていない……『人的過誤』だ。
今われわれは数百万の命を救うテクノロジーを手にしているが、社会としてその利用を義務化する意志力を、果たしてわれわれは持っているだろうか?

Googleの無人運転車は、人間運転車が支配する路上で既に100万マイル以上を走行している。
儚き命のわれわれ人間と同じ現実世界の道路条件のもとで、自動走行車は雨やみぞれや雪の中を走ってきた。
これらの無人車両は、地球40周分に相当する距離を走った…… 事故を起こすことなく。

実際には、無人運転車は人間運転車に11回衝突されているが、事故の原因になったことは一度もない。
データによると、地球上の衝突事故の94%は人間ドライバーの過誤が原因だ。
そして教育や訓練にどれほど時間をかけても、ハンドルを持った人間の行動は改善されない。
今やアルコールは、世界の交通事故関連死全体の1/3以上の原因である。

合衆国では、事故の4件に1件が、ながらスマホ運転によって起きている(飲酒運転による事故の6倍以上)。
人間の手にテクノロジーを持たせれば持たせるほど、運転習慣は悪くなる。そしてロボットと異なり、人間には休息が必要だ。
国立睡眠財団によると、成人ドライバーの69%が月に一度以上運転中に眠気を感じている。
無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。

車両には、カメラ、赤外線センサー、ネットワーク接続された地図、その他様々なソフトウェアが装備され、人間には成し得ない方法で正確に危険を回避することができる。

早めにブレーキをかけ、素早く方向を変え、人間の目には認識されない道路条件の変化(例えば、ヘッドライトの可視範囲外の障害物)を予測することができる。
ロボットは、人間が操縦する車よりも効率的かつ効果的に、互いに情報交換することもできる。

『無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。』

---
◆日本における交通死 国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 

・1位 歩行中 1498人
・2位 自動車乗車中(運転手及び同乗者) 1370人

共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。運転手及び同乗者の死亡も1370人と山ほどある。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る=地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

交通刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

自動車の運転は割に合わない。だから自動運転自動車が待望されている。

310 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:57:55.91 ID:3yVhm1LO0
近くに駐車場が無ければ 自分だけ目的地でクルマを降りてよ
あとは適当に時間潰しで街を走らせるモードとか 遠くの駐車場に行ってもらうモードとか
そんなのが現れるのかもな

311 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:59:11.76 ID:H5bRecdA0
>>304
ヒャッハー人動運転は
マッドマックスでトラックに跳ね飛ばされる雑魚キャラになるだけだw

>>306
あ、ワイパーについて言ってたのな。
そうだな。ウィンドウワイパーはいらないけど
カメラには有るかもな。

312 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 17:59:56.04 ID:3FiEjB/10
車を走らせるといつも同じ場所で急激に速度を落とす。
故障かと思い暗視センサーのモニターに目をやると人の形が……。
左の窓に目をやるが誰もいない。
モニターを確認した次の瞬間、そこに写っていたのは!

オチはないw

313 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:00:24.24 ID:75v4oN7w0
OpenCV

314 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:00:34.23 ID:96Ka6i7X0
>>302
むしろ雨のなかで事故を起こしているのhな人間運転の自動車だよ。

>>306
泥汚れを拭くとか葉っぱをどけるとかは自動除去、自動洗浄システム搭載でいくらでも解決できる。
どこかが故障したらきちんと停止するようにすればいい。人間が運転する自動車よりよほど安全だ。事故も減る。

315 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:01:51.18 ID:hDjcmBVZ0
若い企業は元気でいいよね

316 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:02:19.57 ID:ZG2ZGAPl0
>>309
>実際には、無人運転車は人間運転車に11回衝突されているが、事故の原因になったことは一度もない。

いや、お前だろ

317 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:02:47.12 ID:96Ka6i7X0
>>304
自動運転自動車が、常時360度監視のカメラでドライバーの顔とナンバープレートを録画、場合によってはリアルタイム通報もするから、人間が自動車を運転する楽しみなんざカケラもなくなる。
それどころか人間が運転する自動車はテロみたいな惨事を起こす邪悪として迫害され、いずれ違法化、禁止化されるよ。

テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で(信頼できる企業による)自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

318 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:03:16.07 ID:if1g5I0J0
>>301
現状、人が運転してる車で回って情報を集めて人が入力してるんだから人海でいいと思うけどダメかな?

319 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:03:44.07 ID:ZG2ZGAPl0
>>314
いや、そんな細かいギミック組み込むほうがトラブルのもとになると思うんだけど

320 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:04:13.87 ID:8YRkQCF70
>>311
事故の責任はメーカーが負うのソースよろしく。
とても重要な事なので。

321 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:04:43.07 ID:96Ka6i7X0
>>316
自動運転自動車は重大事故の9割を減らすというのが識者らの共通見解。
自動運転自動車に反対する行為は人殺しも同然だよ。

自動車の人間運転に執着するカルトにならないように注意しよう。

自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に3万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。

【ドラえもん世界】僕らの自動運転車4【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/

もう自動運転への移行は確実な未来としてあるのだから、それを受け入れないとね。

322 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:05:17.74 ID:74jsc+//0
上手く言えないけど
自動運転車が増えていったときに
エクセルで言う所の循環関数みたいな問題は起きないだろうね??

上手く言えないけど

323 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:05:26.83 ID:TVk4zDGS0
また自動運転妄信コピペを張りまくって回ってる人か・・・
ほんと無自覚な褒め殺しだな。

324 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:07:00.01 ID:CCwyOjos0
>>89
お前目線で物事語るな

325 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:07:04.36 ID:96Ka6i7X0
>>319
設計次第だね。技術革新についても舐めてはいけない。
そういうのを総合しても人間が運転する自動車より安全というのが識者らの共通見解なんだよね。

>>320
それにまつわるソースはちょっと前に見た記憶があるね。
内容としては「人間の運転が介在できるシステムならドライバーの責任。人間の運転が介在できないシステムなら製造者の責任。」と至極真っ当だった。
適当に検索したら出てくるんじゃないか。

326 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:07:12.19 ID:H5bRecdA0
>>320
ほらよ
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000268.html

327 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:07:25.51 ID:8YRkQCF70
>>321
いずれ自動運転になるだろうけど、遠い未来の話だね
まだまだ現実的ではない

328 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:08:38.73 ID:2Xo/5MH40
ステラの風評被害

329 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:09:14.77 ID:cjtFAGWN0
何より自動車会社として怖いのは、GPSというアメリカのみが保有している装置を頼りにしないといけない事。

330 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:09:27.88 ID:ZG2ZGAPl0
>>322
起きると思うよ
3すくみで動けないとか

331 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:09:53.30 ID:nV4GmEL40
一千万払って命も掛けてテスラの実証実験に協力するドMが乗る車だよな

332 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:10:18.63 ID:96Ka6i7X0
>>323
主張に根拠を添えるのは当然。
自動運転自動車の普及が事故を増やすという根拠をよろしくね。
それを出せないなら素直に自動運転自動車を支持したほうがいい。
最近よく報道されている自動車暴走テロの対策にもなる。店内に自動車がつっこんだり、歩道を歩く男女につっこんだりすることもなくなる。
自動車を運転したいというワガママ、傲慢より、遥かに人命は尊い。

333 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:11:52.24 ID:ZG2ZGAPl0
>>329
それはあるな
世界で売る以上世界中で使えるツール利用しないといけないしな
そこだけ日本独自ってわけにいかんもんな

334 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:12:14.09 ID:96Ka6i7X0
>>327
それは君個人の感想だね。

自動運転自動車にまつわる記事をしっかり追いかけて勉強することをおすすめするよ。

【ドラえもん世界】僕らの自動運転車4【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/
>>60等を参照。

335 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:12:34.96 ID:cIGAplxq0
>>330
ルールを破る事ができないからな

336 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:12:41.99 ID:8YRkQCF70
>>325
事故の状況は関係無いという事なんだね。

つまりはメーカーが責任を負うのは無人運転になってからの話。まだまだ先の話だね。

337 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:13:40.72 ID:y8F15OHk0
日本は地図は捨てられない。
テスラが人工知能式で開発出来ているのは、多数のコネクテッドカーを既に販売済であるから。
トヨタやホンダは、現状では開発のテスト環境すら作れないと思う。

338 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:14:04.99 ID:ZG2ZGAPl0
>>332
>>316

現状の手動自動車で11回もぶつけられるやつそうそういないぞ

339 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:14:13.89 ID:96Ka6i7X0
>>331
最先端を誰よりもいち早く体感したい! という考えを持つ富裕層はいくらでも居るってこと。
それにテスラだって、わざわざ人をカンタンに死なせるような設計の自動運転自動車に乗せたりはしないよ。

340 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:14:55.14 ID:8YRkQCF70
>>334
テスラが最新なんだろ?
全然駄目じゃんw

341 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:14:55.30 ID:v4PNQHdl0
>>36
画面タッチで決められるだろ?

342 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:15:34.75 ID:y8F15OHk0
現状の国産車両はテスラのようにデータを集めることが出来ないので、
地図をつくって、とりあえず見かけだけ追いつくしか無いが、結局、映像認識がなければ、
信号も、標識も認識できないので、
アイサイトとかも映像認識力があがらなければ消えていくだろうな。

343 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:16:13.56 ID:TgyUJFBG0
IT革命に乗り遅れ
自動運転革命にも乗り遅れそうだな

344 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:16:23.65 ID:4X1xx4Ha0
ハンドル取らないと自動とは認めない

345 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:17:11.14 ID:jxxJN4YJ0
>>320
そりゃ事故の原因によって誰に責任が行くかは変わるだろう

346 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:17:14.43 ID:H5bRecdA0
>>337
そこが大きいんだよなあ。
IT化によってすべてがつながった結果勝者総取りの
ビジネスモデル以外難しくなっている。
いまさら検索業界にグーグル対抗で殴りこんでくる奴が
居ないのと同じだよね。

でもこれは全てのレガシー自動車メーカーが抱えているジレンマ。
自動運転は自分たちのモデルをぶっ壊す事になるからな。
過去の遺産がないテスラだからこそ失敗を恐れずに行けるんだよね。

347 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:17:18.60 ID:XCxWRNk60
ビニール袋とか空の段ボール転がってきても急ブレーキ踏むんか?

348 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:17:41.23 ID:y8F15OHk0
テスラの強みは、現状、
ディープラーニングサーバと、端末となる車両をを市場に解き放っている唯一の会社であるから、
その強みを活かした人工知能式のシステムの開発環境が手に入った。

日本車はまず、同じ環境を作るところからだから、かなり時間がかかるだろうね。

349 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:17:56.44 ID:i+HoxJtV0
>>338
ぶつけたならともかく、ぶつけられたなら相手が悪いって事だ
相手つまり人間の運転が乱暴なのが事故の原因だということ

350 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:18:39.47 ID:y8F15OHk0
>>347
そういう物体の種類を判定できるのがラーニング
パトカーとか、救急車とか緊急車両ももちろん判別できるはず。

351 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:19:11.49 ID:ZG2ZGAPl0
>>349
世の中にはもらい事故というやつがあるんだよ
普通に走ってる車が急停止したら避けらんないだろ

352 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:19:14.86 ID:Yh8DN1YA0
星影のテスラ

353 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:19:20.40 ID:96Ka6i7X0
>>336
自動運転自動車は内部でどういう操作をいつどのようにしたかのログをきちんと取るだろう。
飛行機のブラックボックスみたいなね。
「事故時、ドライバーの運転は関与していなかった」という証明が取れたら完全自動運転の自動車じゃなくても、責任をメーカーに行くようには出来うる。
そこはこれからの話し合いだね。

日本政府が2020年の東京五輪で目指す自動運転サービスとは!? - Ancar Channel
https://ancar.jp/channel/articles-337

>>338
ちゃんと記事を見た? どれだけ意地になってるのやら。 人命を奪うような運転してるのは誰だ、という話だよ。

354 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:19:33.80 ID:y8F15OHk0
結局のところ、日本が進めている
レーダー、地図方式だと、レーダーは物体の種類までわからないし、
標識も見えないし、緊急車両も見えないし、一時停止も難しい。

だから、自動ブレーキ止まりなんだよ。

355 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:20:03.09 ID:xwB/c2n+0
自動運転なんてゼロからの競争だから長年ガソリンエンジン車で培った技術の大半が役に立たんのよね
スマホにガラ携が駆逐されたりウォークマンがipodに駆逐されたのと同じことが起こりそうな悪寒
国土交通省が日本国内の公道での自動運転車の実用試験をようやく来年から認めるってなってるけど
遅すぎるわw相手は実用化一歩手前まで行ってんだ
どれだけハンデつけてんのよw

356 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:20:16.69 ID:8YRkQCF70
>>349
過失0の事故ならそうだろうけど
どんな事故だったんだろうね

357 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:20:51.33 ID:y8F15OHk0
自動運転の勝敗はこれからは、
サーバの運用技術で決まるのでは? 大量のデータをさばかないといけない。
GOOGLEを超えるデータセンターがテスラから誕生するのでは。

358 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:20:53.11 ID:if1g5I0J0
>>337
今からでもプリウスやフィットに搭載していけばいいのにね

359 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:21:51.26 ID:xwB/c2n+0
>>354
googleとライセンス契約して自動運転のAI使わせてもらうしかねえんじゃねえの

360 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:21:56.71 ID:y8F15OHk0
>>358
高くなるから安い車だと難しい。
やるならレクサス。

361 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:22:23.13 ID:ZG2ZGAPl0
>>347
小林玉美に猫入りの紙袋仕掛けられるわけですね

362 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:22:46.19 ID:96Ka6i7X0
>>340
人間が運転する自動車がダメだから自動運転が待望されてる情勢が読めない?
>>60 >>309をどうぞ。

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で(信頼できる企業による)自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

>>342
そう。まさに実証実験をもっと全国の一般道路も含めたあちこちでやらないと、日本は開発競争で間違いなく負ける。
世界は自動運転自動車を待望している。そこでシェアを取らないと落ちぶれるのは必至。

>>349
まさにその通り。人間が運転する自動車の交通犯罪危険運転が元凶なんだよね。

>>351
「車間距離しっかり取れカス」ってことだ。それが日本の法律でもある。追突したほうが悪なんだよ。

363 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:22:57.26 ID:TVk4zDGS0
>>332
ああいえばこういうを覚悟して言うけど
まず物を視界に入れたとき、材質を見極める・物を疑うなどの部分まで発達しなければ
自動運転を対象とした悪戯・犯罪への大きなリスクにさらされる。
そして車体性能のみではなくインフラの大きな変化も不可欠。

364 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:23:15.42 ID:i+HoxJtV0
>>351
それは車間距離を十分とってない後続車の問題だろ
横断歩道に歩行者いるのに止まらないとか、信号が黄色になったら逆にスピード上げるとか当たり前にやってるから、
前の車も当然そうするだろうと思って止まらないから追突するわけだ
人間のそういう乱暴な運転が当たり前になってるから、追突することは少なくても重大事故が多くなるんだろ

365 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:23:41.80 ID:eBzLrEBr0
各国ごとに違う交通ルールに対応出来るのかね

366 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:23:44.06 ID:TgyUJFBG0
>>354
なんで多角的に開発進めてないの?そこがそもそも変だろ

367 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:23:46.37 ID:y8F15OHk0
いろいろな車種あるだろうけど、仕様がバラバラだろうから、
それを統一すると時間かかりすぎて本当にいつになるかわからない。
だから、国産メーカーは不要な車種は捨てる。

特定のレクサスなどの高額車種に絞って開発して、
まずは、コネクテッドカー、UIの優れたOSを完成させる。そしてそこから、
データを集めることを開始する。

そこから、自動運転の開発を始める。
これだけで、何年かかるか。その頃にはテスラは完成している。

368 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:24:04.63 ID:zB5ICVaZ0
若いうちからこんな車乗ってたら人間の技能はとんどん退化していくわー
いざって時に何もできないダメ人間

369 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:24:23.20 ID:y8F15OHk0
>>366
そもそも、テスラみたいな開発は、
ネットに繋がった車両が大量にないと開発環境、テスト環境すら作れない。

370 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:24:25.28 ID:8YRkQCF70
>>353
無人運転になるまでは自動運転中でも運転手が回避操作をする義務があるだろw
関与(操作)していないから責任は無いなんてアホな主張は通用しない。

371 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:25:01.25 ID:dBIkBfph0
もうすぐそこまできれいるな


http://gojyukyu.zombie.jp/f/tkymsn9

372 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:26:00.90 ID:y8F15OHk0
自動運転の精度などではサーバがかなり大切になるだろうけど、
サーバの運用ノウハウもシリコンバレーと比べると、日本はろくなのがないからな。

373 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:26:35.07 ID:if1g5I0J0
>>360
世界でデータ取るとなるとレクサスだね
日本だとそんなに売れてないから情報取れないのが難点

374 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:26:38.49 ID:8YRkQCF70
>>362
待望してるのは理解してる。
まだまだ先の話だなというお話。

375 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:26:42.35 ID:ZG2ZGAPl0
>>364
だから現状で11回もぶつけられるやつそうそういないんだよ
車間距離とるなんて当たり前だろ

376 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:26:50.55 ID:H5bRecdA0
>>370
え?いまさらそのレベル?
もう少し自動運転について
勉強したほうが良いんじゃないの?

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/it2/kettei/pdf/20160520/2016_roadmap.pdf

377 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:27:32.04 ID:y8F15OHk0
>>373
まず、データをとれるようにならないとお話にならない。
そこからの開発だから2020年には絶対間に合わない。

ゆえに、二度手間で無駄になるけど、オリンピックのために
間に合わせるために地図式で開発する。

378 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:27:41.78 ID:96Ka6i7X0
>>1
結局、人間が運転する自動車のモラルのチンピラ&キチガイっぷりが半端ないから死者がたくさん出てるし自動運転が待望されてるんだよね。

人間が運転する自動車等がいかに交通犯罪を日常的に繰り返しているか 道路交通法違反取り締まり 摘発件数等
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件 横断歩行者等妨害等違反率は9割以上にのぼるという県警の調査結果もある。

自動車交通犯罪 横断歩道、93%の無関心  そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。 警察へ自動車規制強化、取り締まり強化、議員や知事等に弱者優先の本来の交通インフラ整備を要請し続けよう。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の9割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87%が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316

◆国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 

・1位 歩行中 1498人
・2位 自動車乗車中(運転手及び同乗者) 1370人

共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。運転手及び同乗者の死亡も1370人と山ほどある。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る=地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

交通刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

自動車による煽り運転(あおり運転)は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/

ボルボが「自動運転カー」であることを隠した状態の走行実験を実施へ、その目的は?]
http://gigazine.net/news/20161101-driverless-car-unmarked-stop-bullying/

>これは、Googleが進めている自動運転カーの走行実験のように、通常の自動車とは明らかに見た目が異なる車両が使われているのとは正反対の試みとなるのですが、その目的はなんと「一般ドライバーによる迷惑運転を避けるため」とのこと。
>これまでの実験からは、一部のドライバーは自動運転カーが走っていることに気づくと、後ろから距離を詰めて煽り立てたり、追い越しざまに急な車線変更を行うなどして自動運転カーに不要な負荷を与えてくることが多かったそうです。

自動車の運転席から人間を排除したほうが交通安全が確実に向上するという現実がまたひとつ浮き彫りになった。
人間が運転する自動車の禁止、違法化はおもったより早く来そうだ。

379 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:27:54.09 ID:i+HoxJtV0
>>375
当たり前のことができてないから事故が起こるわけだな

380 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:28:39.85 ID:y8F15OHk0
2020年に同じように高速道路で動いて凄いじゃん!と無理やり宣伝しても、
地図のデータで、特定のルートだけ無理やり動かしているわけだから、
そこから、人工知能式をずっと研究しているテスラと大差が開いていく。

381 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:29:32.78 ID:8YRkQCF70
>>364
自動運転車が追突するケースもあり得るよ

382 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:31:22.21 ID:y8F15OHk0
他に画期的なのは、
カメラとレーダーで現実的な価格に収まる範囲で開発に成功したこと。
販売可能な価格で実現したのは大進歩。

383 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:31:35.77 ID:7Bp3x3Td0
日本の自動車業界はもう壊滅すればいい
グダグダ言ってるうちに欧米や中韓に10年先行かれてしまう
意思決定もろくにできないアホバカの集まり

384 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:31:36.94 ID:jxxJN4YJ0
>>362
法律では急ブレーキ禁止だよね

385 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:31:56.29 ID:TgyUJFBG0
一方トヨタがその頃、何に執心してたかというと

この愛玩ロボット

KIROBO mini

@YouTube




今年の冬、満を期して発売

386 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:33:37.38 ID:8YRkQCF70
>>376
机上の空論だな
前例が出てから言ってくれ

387 :FJネクスト不買運動:2016/11/22(火) 18:33:37.59 ID:boauDczFO
ガーラ・グランディ木場反対運動で検索して下さい

388 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:33:53.57 ID:if1g5I0J0
>>380
納得。テスラは数年で自動運転レベル4が出てきそうだしね。

389 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:35:17.96 ID:7Bp3x3Td0
通信機能すら標準装備してない日本車って完全終わってるだろ

390 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:35:41.97 ID:y8F15OHk0
直近では、国産メーカーからコネクティッドカーが出揃い、
仕様が統一されるのはいつか? のほうが重要である。

391 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:35:45.95 ID:iCaBL+Cz0
>>370
>関与(操作)していないから責任は無いなんてアホな主張は通用しない。

危険回避のため運転に関与(操作)したらしたで、
「自動運転なのに搭乗者(運転手?)が無理に手出しするから」
事故になったとかよけい被害を大きくしたとか言われそうな気が。
自動運転の事故責任ってそのへんかなり曖昧だよね。
事故になるバリエーションって細かいことまで言ったら無限にあるんだから
結局法的責任や保険に対応するような類型化はできないんじゃないかなあ。

392 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:36:10.12 ID:ZG2ZGAPl0
>>379
シチュエーション変えて申し訳ないけど
例えば横から人が飛び出してきて緊急回避でブレーキ&ハンドル操作を行った際に他の車、家屋などに衝突するケースも考えられるだろ
更に対向車がその車を避けようとして最初に飛び出してきた人に向かう可能性もある
全く事故がなくなるなんてのはさすがに無理があると思うんだけど

393 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:36:11.41 ID:96Ka6i7X0
>>1
自動運転の普及と、人間を自動車のハンドルから離す施策は、もはや社会正義なんだよね。(手動運転の)クルマ離れは死亡事故離れ。
日本でも年間大勢の人々が自動車事故で死亡してる。自動車の車内でも山ほど死んでる。子供でさえも。車外でも山ほど死んでる。
自動運転自動車の実用化は、画期的な治療薬を発明するのと同等以上の数の命を救い、守る。
だからこそ自動運転自動車が待望されてる。そして人間の自動車運転は危険なので違法化、禁止化を早期にやっていこう、という話も。

>>363
>>60>>309を読んでね。
もう、自動運転のほうが安全であり、人間の運転を違法化する未来は確実に来るというのが常識なんだよね。

>>370
君はもっと勉強したほうがいいね。自動運転にまつわるニュースをほとんど読んだことないだろ?

>>376
どうもありがとう。

394 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:37:35.09 ID:H5bRecdA0
>>390
テスラ以外で一番近いのは
事業用車両だと思う。

一番自動運転を望んでる場所だし
テスラが手を出せていない場所だからね。

395 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:37:46.36 ID:y8F15OHk0
トヨタとKDDI、「コネクテッドカー」を日米で本格展開へ--他メーカーにも開放
http://japan.cnet.com/news/business/35083628/

2020年までに日本・米国市場で販売
2020年までに日本・米国市場で販売
2020年までに日本・米国市場で販売

これがまず、2020年でからお察し

396 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:37:46.66 ID:rBWpQi5w0
 
人間ドライバーだと歩行者とか業務車のタイプを認識して行動予測してるよな。
自動運転車もいずれそうなるんだろうか

397 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:38:06.61 ID:TfQ2V+M/0
>>385
こいつが東京五輪ではタクシーの運転手になるんだよなw

398 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:38:27.54 ID:8YRkQCF70
>>391
今の自動運転はハンドルに手を添えてなきゃ駄目だからな。操作していないから責任は無いなんてアホな主張は通用しない。

399 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:38:46.62 ID:y8F15OHk0
>>394
来年出るよ

テスラ、商用車に進出…2017年にEVトラックとバスを発表へ
http://response.jp/article/2016/07/23/278915.html

たぶんこれも、同じOS、自動運転装備

400 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:38:57.00 ID:TVk4zDGS0
>>393
もはや話が通じないな。
そんな常識はどこにも無いんだが、自動運転関係の話題をリアルでいろんな人と語ったこともなさそうだな。

401 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:39:01.62 ID:KgMv71Ii0
ここまでしなくていいから、衝突回避、自動ブレーキの義務化とか早くしてくれ 

402 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:39:48.58 ID:y8F15OHk0
たぶん、国産車両がテスラのようにラーニングが出来る様になるのが、
2020年? 自動運転の開発はそこからだろうから、かなりの差が出来てしまってるよ。

403 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:41:01.08 ID:1P+qAKmc0
自動運転で交通違反がなくなったら警察の小遣いはどうやって稼げというのか

404 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:41:15.99 ID:8YRkQCF70
>>394
自動運転では駄目。人件費カット出来る無人運転にならなきゃ意味が無い。

405 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:41:22.50 ID:y8F15OHk0
「つながる車」開発加速=自動運転技術に活用−トヨタなど
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016110100797&g=eco


具体策としてトヨタは、2020年までに日米で販売するほぼ全ての乗用車に、
ネットにつながる車載通信機を標準搭載する方針。これにより、車の異常を検知してドライバーに点検を促したり、盗難に遭った場合に
車の位置を追跡したりするサービスを提供できるようにする。



しかもなんか、具体先がちょっとズレてるよなw
老人企業なんだなー

406 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:42:02.97 ID:+DOAx8cL0
ベンツは自動で駐車してくれる
指示してくれるとはいえギアの操作やアクセルとブレーキ踏んだりとかは自前
混んでるパーキングでは自分でやった方が早いw
自動で運転もしてくれるが前の車を追随するイメージ
完全自動運転の世界はやっぱまだ信じられない

407 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:42:29.00 ID:ZywEIWiy0
交流のテスラ

408 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:42:53.99 ID:ukDrTvnw0
日本車は、携帯電話みたいに、消えていく運命なんだろうね
自動車メーカーは、壮絶に散りそう

409 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:43:07.29 ID:y8F15OHk0
>>406
ベンツもレーダー依存とかだから、衝突防止はできるけど、
映像解析技術が無かったり、テスラのようなラーニングサーバが無い。

410 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:43:41.97 ID:H5bRecdA0
>>398
> 336 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/11/22(火) 18:12:41.99 ID:8YRkQCF70 [29/36]
> >>325
> 事故の状況は関係無いという事なんだね。
>
> つまりはメーカーが責任を負うのは無人運転になってからの話。まだまだ先の話だね。
まずはこれの始末をどうにかしろよw
いきなり「今」の話をし始めるなw

>>399
もちろんシステムは使えるんだけど
事業用車両で重要なのはハード(車体)じゃないかな。
テスラに数十万km走っても大丈夫な技術あるかな?

>>404
自動運転でも十分人件費を抑制できるよ。
レベル3になれば前方監視義務ないし。
もちろん無人運転の方が効果は高いけど。

411 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:43:47.08 ID:eBzLrEBr0
飛行機のオートパイロットの様にしばらくは有人になるんじゃないかな

412 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:44:43.29 ID:y8F15OHk0
テスラはオートパイロットを出してから
今月で1年くらいかな? それで 2.0になったから、
来年末も オートパイロット3.0とかバージョンアップしていくとすると、
遅くても、2年から3年以内には完全に完成するのでは。

413 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:44:44.06 ID:vODGgYiW0
日本車おわた
いつもいつもやること遅すぎる

414 :百鬼夜行:2016/11/22(火) 18:45:13.82 ID:T8VuJT5k0
80年か、90年代頃に放送された
NHKスペシャルの電子立国自叙伝。

で、初めて米国が集積回路作って
カシオ計算機が電卓作った過程紹介
されていたけど、時代は代わって
今は自動運転車。

なんか、相変わらずだなぁ。って、思うけど
日本人の底力を信じるわ。

415 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:46:28.62 ID:ZG2ZGAPl0
>>410
レベル3はドライバー対応必要だろ、たしか

416 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:46:41.73 ID:y8F15OHk0
シリコンバレーは、もともと製造は苦手だったんじゃない?
それが車両が完成してきて解決したから、
あとは得意分野のサーバや、ソフトウェアだから開発速度がどんどん加速している。
得意分野だからな。彼らの。

417 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:46:45.12 ID:VE45+Y/L0
想定内の条件だったらうまくいくよね。
集中豪雨で雷鳴が轟く中、ボルトがマリリンモンローのコスプレして全速力で横断しても止まれるかな?

418 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:47:10.47 ID:8YRkQCF70
>>399
貨物輸送のコストを大幅削減と書いてあるが、
なぜコスト削減になるんだ?無人運転じゃないから運転手は必要だよね?

419 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:47:23.40 ID:96Ka6i7X0
ローカルのテキストファイルを検索してみたら出てきたわ。責任にまつわる話。
損害保険の業界団体、「万一の際に運転手が操作可能な自動運転車での対人事故の賠償責任は原則運転手にある」との見解 [無断転載禁止]c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465636681/

結局、飛行機で言えばブラックボックス内のデータログ次第。>>353の通りにね。その中には360度カバーの映像データも含まれてる。
レベル1〜3の自動運転自動車でも、人間の運転が事故発生の原因となったかどうかが裁判でも重大な資料となるので、ブラックボックスをユーザーが容易に細工できないような仕組みができれば、完全自動運転ではなくもメーカー側の責任として扱うようにも出来うる。
そして、そこは保険屋の商品プラン次第でもある。

>>381
人間と自動運転、どちらがそのリスクが低いか? という話をしてるんだけども。わかる?

>>374
2020年がまだまだ先、という感覚なら、一般市民と君との間では感覚にズレがあるみたいだね。
自動車免許は近いうちに紙くず、ゴミクズになるよ。

>>379
まさにその通りで、人間のドライバーがあたりまえの安全運転ができてないから事故が起きてる。>>378のとおりだね。
自動運転自動車の安全で正しい速度の運転を「トロトロ運転すんなボケ!」なんてののしりながら速度超過や煽り運転で重大事故を起こすキチガイカスなドライバーばかりだから自動運転自動車が待望されてる。
はやく人間が運転する自動車を違法化してほしいぐらいだね。店内や駐車場、歩道につっこんでの暴走でひどい惨事が相次いでる昨今を想うと特に。
逆走からの自動車同士の正面衝突で死傷者多数!なんて惨事も確実に減るのだから。そう考えると人間の自動車運転はAIと比べると欠陥だらけだと痛感する。

420 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:47:24.92 ID:H5bRecdA0
>>415
システムが要請したときに対応必要だけど
監視義務はないよ。

421 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:47:31.24 ID:0++pWydJ0
渋滞しているときに駐車場から右折して車道に出られるの?

422 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:48:23.94 ID:ZG2ZGAPl0
>>420
見てないでどうやって対応するんだよ

423 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:48:38.22 ID:y8F15OHk0
>>421
そういう単一機能は、囲碁もそうだけど、
特定の機能として開発すればよいだけだから、どうとでもなるとおもう。
割り込みとかあまりエグくなると、評判落としそうだが。

424 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:48:40.92 ID:K6iCtJPZ0
事故起こしたら誰の責任になるんだ?

425 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:49:07.10 ID:i+HoxJtV0
>>392
そんな事故は人間の運転でもありうること

全く事故がなくなるなんてのは絶対にありえないことだろ
人間による事故と比べてどの程度減るかどうかが問題なんだよ

426 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:49:53.34 ID:HEffBD2y0
日米貿易摩擦のときに自動車ばかり守って、
防衛関係の先端部門を譲った、そしてITやコンピューターもくっつけて
同等の扱いになった。

今、TPPを結ぶと自動運転自動車も持っていかれることになりそうだ。
トランプに頑張ってもらった方が良いようだ。

427 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:50:05.41 ID:8YRkQCF70
>>410
君は遠い未来の話をしてるの?

428 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:50:39.68 ID:H5bRecdA0
>>422
何もアクシデント発生の時にだけ要請が来るわけではないんだが?

429 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:51:06.31 ID:9rF1AOIo0
>>1
世界よ、これが日本の理工系だ!


Fラン理工系「文系ガ〜、文系ガ〜」

↑↑↑↑↑

この責任転嫁ぶりが日本の没落の元凶。

430 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:51:31.89 ID:rBWpQi5w0
事故は全部メーカーの責任にするかわり、事故減ったら補助金を出す
これが一番進歩を早めると思う

431 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:51:45.52 ID:tL9ZAwPK0
>>400
たぶん身内か自分が交通事故の被害者なんだろうよ

テスラの最大の弱点は、リーマンから数年ぶりのアメリカ発の不況を乗り越えられないことだ
トヨタは体力があるから、危機が起きてもテスラよりずっと耐え忍べる

432 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:52:43.15 ID:PQ18qe0d0
自動運転車の【目】であるCMOSセンサーを検査する大手企業は東証二部の
インターアクション!

433 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:52:48.19 ID:8YRkQCF70
>>419
元々は自動運転車両が事故の原因になった事は一度もないという主張だろ?w

434 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:52:59.26 ID:7Bp3x3Td0
>>424
法律なんかほっておいても後で着いて来る
それを待ってたら開発や市場投入がどんどん遅れる
日本企業はそんなことすら決断できないバカばっかりだ

435 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:53:40.50 ID:96Ka6i7X0
>>400
もはや話が通じないな。
そんな常識はどこにも無いんだが、自動運転関係の話題をリアルでいろんな人と語ったこともなさそうだな。
もしくは君のまわりには自動運転自動車についての記事をろくに調べて学んだことがない不勉強者なだけ。バカの周りにはバカが集まる。

>>403
人間が運転する自動車に対しての取り締まりと罰金の強化は必至だろうね。
だって>>378を見ればわかるけど、まだまだ取り締まり徹底できる余地があるのだから。
移動式オービスで徹底摘発してもいい。

結局、自動運転自動車の普及によって、相対的に人間が運転するドライバーの劣悪さが浮き彫りになるから、警察もその市民の声に呼応して人間運転の自動車から徹底的に搾り取るだろう。

>>413
ほんと、自動運転自動車の開発競争でもっと努力しないと、日本は落ちぶれる一方だよ。
世界は自動運転自動車を待望しているからね。事故も減るし渋滞も減る。いいことづく目だ。
人間が運転する自動車が違法化、禁止化される未来ももうすぐ。

テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/

そもそも今でさえ、加害、被害、交通刑務所リスクを考えたら、自動車の運転なんて割に合わないんだけどね。だから自動車運転不要で暮らせる地域へ人が集まってる。

436 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:54:03.67 ID:TfQ2V+M/0
自動運転車で初めて日本の自動車業界はそれまで貿易で苦汁をなめさせられた業界の気持ちが分かるだろう

437 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:54:06.96 ID:y8F15OHk0
まぁ、自動運転のまえに、
コネクティッドカーが2020年なんだから、
よほどのことが起きない限り、
テスラの勝利確定

438 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:54:12.25 ID:HEffBD2y0
4004の汎用集積回路をインテルに依頼したのは、今は無き「ビジコン」の嶋正利のようだ。

439 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:54:49.22 ID:8YRkQCF70
>>419
2020年に無人運転車両が一般道を走ると思っているの?

440 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:55:02.91 ID:oF4rsdXs0
デスラー砲は搭載されるのかな?

441 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:55:16.60 ID:ZG2ZGAPl0
>>425
そりゃそうだ、もちろん事故を減らすことに異論はないよ
自動運転の場合、そういう時にどういう動きを取るか選択肢を自他どっちかわからんが用意するだろ
でも、飛び出してきた一人をとるのか、多重事故につながりかねない方をとるのか
システム管理には責任重大だな
AIに任せっぱなしって訳にはいかないしな

442 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:55:34.80 ID:96Ka6i7X0
>>433
そう熱くならないで >>60 >>309 >>378 をもう一度冷静になって読んでみようね。
人命は何よりも尊い。自動車を運転したいというワガママよりずっとね。その観点から考えれば、何を支持するべきかが見えてくる。

443 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:55:55.21 ID:ZG2ZGAPl0
>>428
アクシデント発生の可能性がある以上見てないとダメだろ

444 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:55:57.60 ID:7Bp3x3Td0
ここまでやられて全く焦らない日本企業
鎖国護送船団かよ

445 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:56:02.21 ID:TVk4zDGS0
>>431
まあもしそんな過去があったとしたら同情できないでもないが・・・
にしてもここまで過激な考え方を持つものなのか。

446 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:56:34.91 ID:H5bRecdA0
>>443
俺にけちつけても仕方ない。
レベル3の構成要件がそうなんだから。

447 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:56:35.47 ID:y8F15OHk0
>>439
走るな。2020年で言うと、
オートパイロット v6
くらいになってるだろうから。

448 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:57:16.75 ID:ZG2ZGAPl0
>>434
あとでついてくる、じゃなくて出来ないと動かせないんだよ
だから特区を作るんだろ?

449 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:57:50.51 ID:y8F15OHk0
>>448
そういうことを早くしたいなら、道州制にするべきである。

450 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:58:21.20 ID:45VflndG0
また自動運転スレか
自動運転は無理だよと率直な意見を言うと、自動運転信者らしき人に粘着されるんだよな

451 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:58:21.94 ID:oH+6zz570
自動運転は完全自由化とかできないと思うぞ
高速なんかの特定の区間だけ許可制になると思う
トラックの運転手とか助かるだろ?
町中で歩行者が謎挙動する場所とか無理

452 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:58:57.07 ID:tL9ZAwPK0
>>442
無人配達ドローンの方が人命を危険にさらさないと思うんだけどw

自動運転技術って「家庭用原子炉」みたいな技術になるような気がするね

453 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:59:19.86 ID:ZG2ZGAPl0
>>446
構成要件がそうなっていようが乗員の義務は法律が決める
義務がなくなるとは考えられん
お前の意見だろって言われたらもうどうしようもないが世論としてはこっちだと思うよ

454 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 18:59:42.28 ID:HEffBD2y0
この道はいつか来た道、

体力があるとか、そんなのは革命的イノベーションの前には無意味。

455 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:00:05.68 ID:8YRkQCF70
>>428
とにかく無人運転じゃないなら人件費は削減されないな
高い車両を買って人件費はそのまま。
確かに事故のリスクは減るだろうけど、なにぶん初めての事なので想定外の事態があるかも?
さぁどうするかな。

456 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:00:07.25 ID:i+HoxJtV0
>>441
それは人間でも同じことだな
飛び出してきた猫に驚いてハンドル操作誤って児童の列に突っ込むとかありそうな話だ
AIなら驚いてハンドル操作誤ったりしないだろうし、児童のいない側に突っ込むとかもできるだろうね

457 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:00:16.53 ID:TVk4zDGS0
>>450
そしてその信者に煽られるとついつい反論しちゃうんだよな・・・
そんで「われながらミイラ取りがミイラだな」ってなっちゃうw

458 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:00:25.50 ID:45VflndG0
>>452
中国に渡ったドイツのリニア技術と似たような末路を迎えるんじゃね

459 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:01:00.76 ID:TfQ2V+M/0
デンソー社長「まあ30年ぐらいかかるんじゃないんですか」
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

460 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:01:35.11 ID:45VflndG0
>>457
早速、穢れが喰い付いて来たw

461 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:01:40.93 ID:H5bRecdA0
>>453
だから法律含めて今後どうしましょうかって
指針の中でその要件が発表されてる。

462 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:01:59.37 ID:8YRkQCF70
>>447
願望かよw

463 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:02:08.39 ID:tL9ZAwPK0
>>454
テスラがリーマン危機対策のための超金融緩和っていう
特殊環境に頼っている会社っていうのは無視できない

464 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:02:47.76 ID:7Bp3x3Td0
>>448
事故が起きたときの判例や法律整備は後で着いてくるってこと

465 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:03:14.28 ID:96Ka6i7X0
>>441 >>392
そういう判断についてもAIは人間より優れている。
そもそも、そんな重大な二者択一の惨状に自分を追い詰めるような運転すらしないのだからね。
そんなバカみたいな状況に陥らせるような速度で走る事自体、間違いだとバカドライバーたちに気づかせないといけない。
人間を運転に介在させるとどうなるか  >>60 >>309 >>378 でよく勉強することだよ。だから自動運転自動車が世界中で待望される。
人間からハンドルを離せば離すほど社会は安全になるんだよ。

>>439
自動運転自動車の実用化が、皆の予想を遥かに越える速度で進んでることを、きちんと自動運転のニュースを追っかけていれば、わかるはずだと想うんだよねえ。
自動運転自動車の完璧な安全運転と比較すると、人間が運転する自動車は邪悪そのものだ。自動運転自動車は、社会に蔓延する交通死亡事故に対する画期的な治療薬になるんだよ。
日本でさえも年間約1300人が自動車運転中もしくは同乗中に死亡しているという惨状に目を向ければ、維持になって自動運転に反対する馬鹿らしさに気づける。
歩道の男女が高齢者が運転する暴走自動車からの加害によって死亡することも遠い過去の出来事となる。店内にも自動車はつっこんでる。死傷者も出てる。すべて日本の話しだよ。

◆自動車への規制と罰則強化で根絶するべき自動車暴走テロ資料
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
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店内でも自動車の危険は及ぶ。
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
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自動車を人に運転させない愛が社会に必要だ。

466 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:03:19.75 ID:y8F15OHk0
>>462
普通にテスラには現時点の開発状況見て、
自動運転が可能なハードウェアが搭載されていて、
あとはプログラマーがプログラムするだけ、
ラーニング用のデータが集積されてくる環境もある。

あとは作るだけなので、
かなりはやいとおもうよ。

467 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:03:59.35 ID:TVk4zDGS0
>>460
はい?いやいや俺は「そういう意味不明な主張をする信者に対して、ついつい過剰反応してしまうのには注意したいな」
って言ってるだけだが。おれ自身がそうだったしな。第三者から見て自分が信者と同類に思われたくは無いなと。

468 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:04:26.90 ID:ZG2ZGAPl0
>>456
人間はな、責任を持って運転するんだよ
事故を起こせば何らかの罰を受けるし、被害者はそこを責められる
でもシステムはそうじゃない
決め事がある以上被害者はそこをめがけて情報開示と責任を追求してくるだろ
その選択をする立場の人は大変だろうな

469 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:04:30.46 ID:y8F15OHk0
ソフトウェア技術者が、自動運転のソフト開発だけに集中できる環境が、
ようやく、今年、完成したのでしょう。

470 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:05:47.25 ID:H5bRecdA0
>>455
多大なメリットがあると思うけど?
たとえばレベル3なら帰社中の自動運転を労働時間から除外できそう。
そうすりゃ運用面ももっと効率化できる。などなど・・・

何も事故のリスクだけが自動運転じゃないんだよ。

471 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:05:51.95 ID:7Bp3x3Td0
自動運転で運転手が必要かどうかは、行政も判断がむづかしいだろうから
とりあえず過渡期は現行法規の中で運転手座らせておいたら良いと思う

472 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:06:19.12 ID:8YRkQCF70
>>456
AIに子供を避けて老人を轢き殺す判断が出来るのか?
または人を避けてブロック塀に突っ込む判断をするのか?

473 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:06:59.28 ID:y8F15OHk0
あとは、センサーも毎年、
射程距離が増えたり、安くなったり、精度が上がったりしていくのだろうね。

474 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:07:03.61 ID:RWFQ61vv0
>>58
自動運転なら構わんでしょ

475 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:07:03.93 ID:45VflndG0
>>467
俺が煽られたのかと思ったわ
そもそも、俺は連中とは同類だとは一切思ってないし

476 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:07:57.94 ID:8YRkQCF70
>>466
結局、願望やんw

477 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:08:52.66 ID:c/OrXEhY0
モハやただの妄想スレ

478 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:08:54.15 ID:7Bp3x3Td0
>>468
そうだろうけど、欧米や中韓は積極的にリスクを取ってくるだろうから
日本企業は尻込みしている場合ではない

479 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:08:57.99 ID:96Ka6i7X0
>>445
自動運転自動車実用化に全力をあげる先進諸国の社会が過激だとしたら、君は何なのだろうね?
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に3万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。

>>443
それすらも過去のものになる。人間が運転に介在すると社会が危険になるというのは、もはや常識だからね。

>>450 >>457
むしろ手動運転信者のカルトっぷりに驚くよ。自動運転自動車がいかに人命を救うかの事実がこれだけ説明されているのに、手動運転にこだわるとかテロリストとそう変わらない。

>>452
無人配達ドローンは画期的だ。アレは良いものだよ。
自動車の自動運転化とともに開発を急ぐべきだ。離島への輸送の救世主にもなる潜在力がある。

480 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:09:14.91 ID:y8F15OHk0
>>476
そうか? ソフト作るだけになればそうとう早く出来るよ。

481 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:09:53.15 ID:tL9ZAwPK0
>>465
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

「70歳以上は自動運転車以外禁止」でいいだろ

若者を巻き込まないでいただきたいw

482 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:09:55.70 ID:8YRkQCF70
>>470
会社に拘束されているのに労働時間から除外なんて出来ないだろw

483 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:10:19.32 ID:fFGCnvKa0
さっき二台で連なって走ってて、名古屋高速の明道町で降りたあと
俺は直後の信号を右折、前車はナビに従って広小路通まで行った。
目的地は名古屋駅裏のレンタカー屋。もちろん俺が12分早く着いた。
自動運転だとナビに従って走るってことだろ?渋滞増えそうだな。

484 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:10:39.99 ID:45VflndG0
>>479
ほーれ来た来た、コピペ馬鹿

485 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:10:43.40 ID:8YRkQCF70
>>480
机上の空論てヤツ

486 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:11:17.91 ID:H5bRecdA0
>>482
あなたの会社は出張からの帰路に残業代が出るの?
それはあまり一般的ではないと思うんですが・・・

487 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:11:21.84 ID:7uXQIwK40
事件事故などで交通規制されたときに
自動運転で警察や警備員の誘導指示に従えるのかな?

488 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:12:08.85 ID:i+HoxJtV0
>>468
誰が責任をとるかは国家が制度として決めればいい
賠償はメーカーがとるなり国家が補償制度作るなり、国会で議論して決めればいいことだ
国民としては誰が事故の責任をとるかよりも、全体の事故がどの程度減るかどうかのほうが重要なことだよ

489 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:12:14.66 ID:7Bp3x3Td0
テスラは今後生産する車体には自動運転に必要なハードはすべて搭載すると言っている
それをステルスモードで実行させて、多量のデータも回収するつもりだよ

490 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:12:46.95 ID:fFGCnvKa0
>>487
安全太郎の不自然な動きにも対応できるか見ものだね。

491 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:13:23.92 ID:i+HoxJtV0
>>472
人間はどうするの?
猫をよけて子供をひき殺す?

492 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:13:37.11 ID:ah70cesh0
ゾルタスクゼイアンの卵運びテスト
すべての乗り物にsiriが搭載されそうだな

493 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:13:43.70 ID:8YRkQCF70
>>486
出張と通常業務を同列に考えるアホw

494 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:14:15.16 ID:96Ka6i7X0
>>468
その人間の死亡を減らせるのが自動運転自動車なんだよ。
きちんと根っこを見つめていきたいものだね。

◆国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 

・1位 歩行中 1498人
・2位 自動車乗車中(運転手及び同乗者) 1370人

共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。運転手及び同乗者の死亡も1370人と山ほどある。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る=地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

交通刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

むしろ罰則がまだまだ甘すぎるぐらいだね。無期懲役処分をもっと増やしていいぐらいだ。被害者の数を見ればね。

>>472
ここまでのレス読んでないのか?話についてこれてないぞ?
そもそもそんな乱暴な速度で走らなければ誰も傷つかないという話で決着がついてるでしょうに。
>>465を読んでね。

そして、>>60 >>309 >>378 をもう一度冷静になって読んでみようね。
人命は何よりも尊い。自動車を運転したいというワガママよりずっとね。その観点から考えれば、何を支持するべきかが見えてくる。

495 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:15:47.19 ID:ukDrTvnw0
>>451
携帯も世界一は日本と言ってたけど、イノベーションでアップルがきてから、今では日本メーカーなんてゴミじゃんwww

496 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:15:58.75 ID:ZG2ZGAPl0
>>488
大まかな国民の意見としてはそうかもな
でも俺みたいなのは結構いると思うし、明確でないものは走ってほしくはないな
ま、つっても走るんだろうけどね

497 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:16:29.77 ID:8YRkQCF70
>>491
猫と子供を同時に認識したら子供は避けるだろ
AIでもそれくらいは出来そう
ただ、老人と子供の判別が出来るのか?
歩行者を避けて自爆するのか?
そこらへんどうなのかな。

498 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:17:15.70 ID:ZG2ZGAPl0
>>486
そういうのは出張費に含まれてるもんだ

499 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:17:22.52 ID:7Bp3x3Td0
>>495
結局鎖国根性から離れられないんだよ

500 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:17:56.88 ID:1J3eTZNy0
3m道路でコーナーを曲がったら対向車がいたときに
どちらがバックするかどうやって相談するんだろう

501 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:18:52.54 ID:ZG2ZGAPl0
>>500
えーと、右方優先?

502 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:19:26.90 ID:i+HoxJtV0
>>497
人間がみんなそんな適切な判断をできるわけじゃないからな
子供が飛び出してきてもそのままひき殺す人間も多いんじゃないかな
ていうか実際多いねよ

503 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:19:47.46 ID:s1oVu5L20
>>501
真っ白なそんでもってガラスが真っ黒なベンツが優先。

504 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:20:04.73 ID:1J3eTZNy0
>>501
いや、交差点じゃなくて
ブラインドコーナ(カーブ)を曲がったら対向車がいたらの話だけど

505 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:20:12.64 ID:8YRkQCF70
>>501
女「私優先」

506 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:20:29.96 ID:96Ka6i7X0
>>484
理屈で反論できなくなって人格攻撃に逃げるとは、本当にあわれだね。
手動運転カルトはこんな幼稚で低レベルで話にならないのしか居ないか。
だからこそ自動運転自動車に反対しちゃうんだからね。

>>487
そもそもの事故が減るんだよなぁ。
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に3万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。

【ドラえもん世界】僕らの自動運転車4【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/

事故後の対応についてはこれまでの技術革新を見れば、容易に解決できうる課題であることは確かだね。

>>491
ここまでのレスが目に見えてないか、あえて直視しようとしてないのかな?変な人だね。
そういう判断についてもAI=自動運転自動車は人間より優れている。
そもそも、そんな重大な二者択一の惨状に自分を追い詰めるような運転すらしないのだからね。
そんなバカみたいな状況に陥らせるような速度で走る事自体、間違いだとバカドライバーたちに気づかせないといけない。
人間を運転に介在させるとどうなるか  >>60 >>309 >>378 でよく勉強することだよ。だから自動運転自動車が世界中で待望される。
人間からハンドルを離せば離すほど社会は安全になるんだよ。

507 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:20:54.64 ID:7Bp3x3Td0
日本企業のバカな言い訳
こんな言い訳企業は絶対信用してはいけない
   ↓
『運転する楽しみ』

508 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:21:35.96 ID:tL9ZAwPK0
>>495
アップルって日本以外で全く人気がないけどなw

509 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:22:41.85 ID:8YRkQCF70
>>502
飛び出してきたらAIでも避けられない

510 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:23:31.83 ID:s1oVu5L20
>>507
郊外のワインディングとか山道は運転するの楽しいけどな。
軽自動車のMT車なんて一生懸命運転してる感あって余計に楽しい。

511 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:23:53.14 ID:v96d3Fy20
電気自動車や自動運転を否定するジャップは
アイフォン売れるわけないとか言ってたのと同じ人種だよ
そんな連中の言うことを真に受けると時代に取り残される

512 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:23:57.24 ID:45VflndG0
>>506
よもや、自分は人格攻撃などしていないと思っているのか?
まあ、思ってるんだろうなあw

513 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:24:03.04 ID:nG3AVivW0
危険ドラッグやアルコールや心臓まひやてんかんや老齢や居眠りやポケGOで
交通事故がおきて年に5000人が死亡しても大した問題ではないが

自動運転では1件の事故も許すべきではなく完全無欠の無事故100%で
なければ絶対に何が何でも徹頭徹尾こんりんざい許してはいけないニダ

514 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:24:48.24 ID:sohP3yAL0
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のセブンイレブンの商品を不買しましょう!
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はセブンイレブンは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう!

反日で非衛生的で悪徳なセブンイレブンの実態。これ見たら永遠にセブンで食料品買いたくなくなります

セブン−イレブン「カマキリの足が混入」は氷山の一角だった!その実態とは
http://tanteiwatch.com/60789
>>セブンのサラダ食べてたらカマキリの足みたいなの出てきたんだけど何…?キモすぎるんだけど…
https://twitter.com/m_mint_313/status/795854410739875840/photo/1
セブン‐イレブンのサラダに「カマキリの足」が混入か
http://news.livedoor.com/article/detail/12263364/
セブンイレブンのサラダにバッタが混入。

@YouTube


セブンイレブン弁当工場 ブラジル人 杜撰な衛生管理 デタラメ

@YouTube


セブンイレブンおでんの「汚い、虫が」の噂の真相!衛生は大丈夫?
http://seven-eleven-mania-blog.jp/beauty%E3%83%BBhealth/3838/
セブンイレブンオーナー奴隷化問題 生命保険加入で保険金殺人の声も
http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-5988.html
【セブン−イレブン】詐欺まがい契約の実態の実例
http://blog.goo.ne.jp/humon007/e/fcadd112e9ecf92725178e44d9706a6d

セブンイレブンの闇!自殺者続出!
http://blog.goo.ne.jp/mokushiroku666/e/ff8863d96a08c0a80ad4c428541ff4eb

いい気分でいられない。セブン-イレブンの正体
http://www.mammo.tv/interview/archives/no245.html

セブンイレブンのSEVEN CAFEの衛生管理が酷い
http://archive.fo/spvED

セブンイレブンおでん 添加物や衛生面の怖い噂!バイト店員次第で…
http://lawsonfan-blog.tokyo/regi/oden/2482/

「芸能界のドン」に群がるゴミマスコミ業界人をバーニングの元用心棒が一刀両断!
http://r-zone.me/2015/06/post-452.html

バーニングプロ銃撃、捜査員の入室拒否
http://oriharu.net/jB.htm

芸能界のドン(黒幕)はバーニング周防|噂・過去&消された芸能人
http://ameblo.jp/kotasha-n/entry-11769535816.html
『報ステ』後任に宮根誠司“ねじ込み”ならず……バーニング周防郁雄と見城徹の黒いもくろみとは?
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20160109/Cyzo_201601_post_19520.html
芸能界のドン「バーニング周防郁雄社長」が暴力団絡みの借金問題で大ピンチとの噂!!
http://50064686.at.webry.info/201201/article_6.html
三代目JSBがレコード大賞を1億円で買収 バーニングからの請求書を週刊文春が入手【EXILE】
http://geinolabo.ldblog.jp/archives/5292382.html
安室奈美恵は君が代斉唱拒否の反日歌手だった!

@YouTube


69798

515 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:25:00.14 ID:sohP3yAL0
ベッキーだけじゃなくて安室ババアも不倫だろ。
あと安室は母親としても最低。昔はこう↓だし、今は息子を全寮制の学校に閉じ込めて自分は不倫してる。一時は親権手放すし。

安室は子供にコンビニとマックばかり食べさせていると報道
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1253974933/
【悲報】安室ジャンキー確定!!逮捕間近か?
http://matomechan.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html

反日歌手だからという理由で韓国から大歓迎されてる売国歌手の安室を叩き潰そう!反日安室をいまだに使い続けてる女性誌も不買しよう!
あと売国歌手の安室を五輪主題歌に起用してる反日NHKの受信料は拒否しよう!売国創価や在日チョンに擦り寄ってる売国奴の安室はロングで見れば、損をする。売国安室はチョンで創価のクリスタルケイや創価のAIとコラボしてるけどさ。

慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
【NHK捏造発覚】超貧困女子高生、別に貧しくなかった。【凋落するメディア】
https://samurai20.jp/2016/08/nhk/
【芸能】 11年ぶりに来韓した安室奈美恵〜過去、日王披露宴での君が代斉唱拒否で韓国人に好印象[05/05] [転載禁止]c2ch.ne
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430806109/-100

【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
▲11年ぶりに'来韓'安室奈美恵、過去、日王披露宴で君が代斉唱拒否

'日本Jポップの女神'安室奈美恵が約11年ぶりに来韓した中、過去の君が代斉唱を拒否したエピソードが再照明されている。

4日、安室奈美恵はソウル中区(チュング)乙支路(ウルチロ)東大門(トンデムン)プラザで開かれる2015シャネル・クルーズコレクション出席のために来韓した。
安室奈美恵が公式に韓国を訪れたのは今回が二回目で、2004年以来約11年ぶりだ。1990年代、安室奈美恵は日王主催披露宴で君が代斉唱を拒否して韓国人らに良い印象を残したことがある。
彼女が君が代斉唱を拒否した理由は正確には明らかにならなかったが、昨年ある放送会社で日本出演者の登場バックミュージックで君が代を使って物議をかもしたのに続き、安室奈美恵の君
が代拒否エピソードがまた言及されている。

無様に金欠に陥ってる反日落ち目歌手の安室を叩き潰そう!

http://keywordjiten.seesaa.net/article/425655821.html
安室奈美恵が金欠地獄!ファンから「資金回収」に怒りの声が続出!

金欠落ち目の安室ババアは安定したくて、今度は略奪婚を狙ってる!

安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚!?
http://www.asagei.com/excerpt/45249

安室と西の写真↓(安室の地黒さと歩きタバコに注目)
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

なんと安室は妻子ある西と同じアパートに引っ越してきて同じ階に住んでるんだと。でも、西は妻子を捨てて安室みたいなウンコ色の肌色のコブ付きの整形クリーチャーと結婚しないと思うな。安室っていう最低最悪のビッチ、気持ち悪いにも程がある

【芸能】安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚!?[無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444903443/
安室奈美恵、香港で西茂弘と撮られた!ファンを不安視させる2人の関係は…
http://www.cyzowoman.com/2015/11/post_17894.html
安室奈美恵の窮状が露呈 入手困難だったチケットが売れ残るように。
http://news.livedoor.com/topics/detail/10982262/
V6三宅と不倫していた安室最低
http://b.z-z.jp/thbbs.cgi/cme/2962/

楽しんごが車を障害者スペースに停めて叩かれているけど安室のほうが悪質。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1287795840/
【芸能】安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)


@YouTube


安室ってこういう所の仕切りからして三流。香港のファンに高飛車に切れてる安室が滑稽w ガードマン雇う金もない金欠雑魚安室wwwwww ボディガード雇う金のない雑魚がスターぶるなよwww 
作詞も作曲もしてない糞色の肌の低能アイドルの分際で安室は自分を偉いと思い込んでるから滑稽なんだよ。ふかわが批判したエアピアノ事件とか典型 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0539ab6bde1d90775bd8639ab920ffa6)


516 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:25:16.31 ID:sohP3yAL0
ヤクザの資金源の安室を叩き潰そう!日テレのPは殆どヤクザバーニングと癒着してる。売国TV局の日テレも叩き潰しましょう。イッテQのPとか特に酷い。
君が代歌うのを拒否した反日歌手の安室をゴリ押ししているバックは反社会的ヤクザのバーニングです。企業倫理は年々厳しくなってきているのに芸能界はおかしすぎます!
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です

http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)

レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性

異常に浜崎を敵視している安室
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚

2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室

安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている

宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
追悼川田亜子アナ
http://kawadasanarigato.blog95.fc2.com/blog-entry-116.html
>バーニングプロダクションの周防郁雄社長がNHKプロデューサーを接待漬けにして籠絡していたという記事です

“やくざプロダクション”バーニング周防郁雄・追撃文(激闘編)
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_1210.html
>バーニング周防が仕掛けた、ヒットマンによる「笠岡総裁暗殺計画」
>「電通・博報堂」と癒着した企業恐喝

ミス世界一吉松育美さん脅迫被害・マスコミ黙殺事件まとめ
http://seesaawiki.jp/tvgang/d/%C2%E7%C6%FC%CB%DC%BF%B7%C0%AF%B2%F1
>ミス・インターナショナル吉松さんがバーニング幹部によるストーカー行為・脅迫を告発。
>海外メディアに取り上げられ、一国のファーストレディである安倍首相夫人が支援するも国内マスコミは不可解な黙殺

【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
整形が崩れてきて、容姿崩壊してきている安室↑
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
安室の整形による顔面硬直の症状がよくでている画像↑
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
安室の整形前画像。↑ダウンタウンから猿と命名されてました
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
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教養の欠片もない品性下劣な最低の下品女の安室↑

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 ←【盗作】安室奈美恵 過去のさまざまなパクリ作品の数々

@YouTube

 ←整形怪物の安室6+97987+8979+8

517 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:26:52.44 ID:tL9ZAwPK0
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

こいつ「日本嫌い嫌い日教組教」すぎるだろw
「ドイツ車はブランドで生き残る」「せいふのしえんが・・・」

未来!!って謳っときながら、自分は50年前の価値観に縛られてるのが間抜けって気づけないのか??
2030年の経済が今の延長というかコピーでしかない、っていうのも限界露呈してんよ

つーか、自動運転狂の何が嫌かって、自動運転狂=日本嫌い嫌い日教組ドイツ車最高教 だからだな
やっと分かった

518 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:27:10.00 ID:dU+yAhBD0
>>502
後続車が車間距離に居るか瞬時に判断して
急ブレーキを掛けるか判断するんじゃね?
無理なら減速して轢き殺すしかないかも

519 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:27:12.07 ID:ZG2ZGAPl0
>>504
そりゃ、あれだよ
システム同士でランダムにグーチョキパーを提示して負けたほうが下がるんだよ
割りとマジでこういうの必要な場合がある気がする

520 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:27:38.45 ID:1OmsM4A60
自動運転マンセーな人って無免許者?
運転経験があるような口調には見えないな。
理屈だけで語ってデメリットを見てない。
運転歴の長い人ほど、自動運転車を推し進めていくには幾つもの高いハードルがあって
更に幾らかの犠牲は払わなくてはいけないっつーのが分かるから無条件にマンセーはしないんだな、これが。

521 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:28:36.40 ID:s1oVu5L20
>>519
そんな相互に通信できるなら出会い頭に鉢合わせなぞせんわw

522 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:28:38.56 ID:tL9ZAwPK0
>>511
だからそのアイフォン世界一普及してるのは日本だろ
テスラも日本が一番になれるかもよw

523 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:30:07.94 ID:i+HoxJtV0
>>509
そしてそれはもちろん人間にも避けられないだろう

どうやっても避けられない事故ってのはあるだろうね
でもAIなら人間の反応速度よりも早くブレーキかけて被害を減らすことができるかもしれないな

524 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:31:34.70 ID:ZG2ZGAPl0
>>521
そうとも言うなw
レーダー機能搭載しないとな

525 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:33:17.76 ID:1J3eTZNy0
>>519
実は対向車の運転手は超高齢者なんだがwww


よくあるだろ、田舎の農村にある道
別にブラインドコーナーじゃなくてもいいんだが
ずっとくねくねしてる3m道路の農道みたいな一本道
ずっと先でジジババが先にその細道に入ってきてる場合とか

526 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:33:56.32 ID:ZG2ZGAPl0
>>523
テスラはジョギング見かけてカックンブレーキからの再発進
ホンダは結構な手前でまったりブレーキ
緊急時はそれぞれどうなるんだろうな
そういう動画もどんどん出して欲しいな

527 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:34:00.17 ID:tL9ZAwPK0
「技術が普及すると、それによって人間の価値観が変わります 例:人間は農民から都市住民になった」
「その結果、車が必要なくなることもある」

実際は2030年ごろには、人間は移動することすらあまり必要なくなってるよ
「少子化問題」とかも解決してます、子供を全く作らなくなるからね

問題はその時代にどうやってハイオクガソリンと消耗部品を確保するかだな・・・

528 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:35:34.51 ID:8YRkQCF70
>>523
反応速度は圧倒的にAIのほうが早い。
だから自動運転だけなら車間距離は短くてもよくなる。
それでも間に合わないときの判断が問題。

他のパターンで、山道で対向車がはみ出してきたときに避けて崖から落ちるのか、対向車に当たるのか。

529 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:41:39.24 ID:1OmsM4A60
どうだろう、どんどん学習して人間に近い挙動かつ素早い反応を身にはつけるだろうけど
すぐに事故が減るか?っていうと初期はそれなりに事故ってメーカーは叩かれるだろうね。
死亡事故は特に。
あと、安全第一であるが故に人間の運転より決定的に遅いのは克服できるのか?

それから、自動運転マンセーな人がいうような完全自動運転社会はそうそう早くは到来しない。
マニュアル運転は必ず残る。インフラとセットだから特に僻地、離島はコスパが悪いって除外されるだろうし。

530 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:41:48.59 ID:tL9ZAwPK0
自動運転車がガソリン車を置き換えるぐらい普及するためには、地球が20個ぐらい必要になると思われる
廃棄物も無視できない
今だって相当無理してるわけだ

でな、廃棄物を再生抑制して、資源を今まで利用できなかったところからも利用するような技術も
やろうと思えば人工知能やらスパコンを最大に使えばいけるかもしれん

だけどそこで起こるのは、「人工知能やスパコンは、資源採掘に使うより、もっと役に立つことに使うほうがよくなる」
これ これが「家庭用原子炉問題」だ そういう妄想が1950年ごろにはあったのさw

531 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:42:43.38 ID:ZG2ZGAPl0
>>528
いや、そこは長く取らないとブレーキ連鎖で何処かで破綻しちゃうよ
しかしあれだね、車種によって重さやタイヤ、ブレーキ性能もまちまちだし
やっぱ初期設定時に制動テストとかして感覚掴ませないとダメなのかね
それもわりと定期的にやらないとな
タイヤ交換したら実施とか、雪降ったら実施とか

532 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:46:52.68 ID:i+HoxJtV0
>>528
まあいろいろ想定しなきゃならんことは多いだろうね
俺もAIを全面的に信用してるわけじゃないが、それ以上に人間の運転が信用できないんだよね
もちろん俺自身を含めての話w
居眠り運転やわき見運転、操作ミスの防止ができるだけてもAIを導入する価値があると思う

533 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:48:08.73 ID:dU+yAhBD0
>>524
ミリ波レーダー搭載してなかったっけ?
100m範囲なら物陰に隠れていても
認識できるかも

534 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:50:01.14 ID:n4K4Nbsj0
最近のドライバーはよそ見多すぎ
信号待ちとかちょっと前が詰まってる間にも
ナビ(というかテレビ)とかスマホとか雑誌とか漫画とか見てる
死ねばいいのにな

535 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:50:50.89 ID:8YRkQCF70
>>531
極端には無理だろうけど、空走距離が限りなくゼロに近く出来るから、車間距離は短く出来ると思う。
あくまでも建前の車間距離の話ね。

536 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:51:32.98 ID:ZG2ZGAPl0
>>533
山道なら少ないからいいけど街なかだと情報過多で大変そうだな

537 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:52:29.21 ID:ha5WV+YZ0
歩行者が交通ルールを守らなくてもいい未来が来るのか

538 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:52:41.06 ID:1J3eTZNy0
>>533
自動運転車が咲きに進入しても
相手が「女」とか「超高齢者」とかだと通じないと思うけど
相手の後方に待避所があっても同様だと思う
それらの人たちと自動運転車で「意思疎通」ができないだろぅ
というか意思疎通にならないだろぅ

539 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:54:49.27 ID:8YRkQCF70
>>532
補助としてのAIで充分だと思う。

540 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:56:51.61 ID:1OmsM4A60
なんだかんだ言って俺もレベル3の自動運転車が日本に来たら乗ってはみたいよ。

ただ、AIには得意分野もあるけど人間には敵わない部分もある。
そこんとこをうまくバランスを取ると、国家予算並みの金を注ぎ込んでレベル3の自動運転を推し進めるより
今主流のレベル2をもっとブラッシュアップさせて事故を減らしていくほうが現実的じゃないかなと思うわ。

541 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 19:59:03.42 ID:1J3eTZNy0
自動運転車の後方に「待避所らしき場所」があるんだが
実はそこは私有地だった場合には自動運転車はバックしてくれるのか?
今までなら人間の運転者なら平気で私有地を利用して待避所にするんだが・・・・

542 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:00:14.00 ID:ZG2ZGAPl0
>>540
まずはアイサイトのカメラを天井上に移動することからやんないとな
いつまでもフロントウインドウの中ってわけにいかんだろ

543 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:03:52.95 ID:iu086Yp20
で、テスラ砲はどこにあるの?

544 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:07:45.30 ID:P0C9uaOQ0
最近の日本のカスゴミ総出の「高齢者の運転は危険!」キャンペーン、
裏には、ここら辺と広告代理店とかが居るのかな??

545 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:08:56.81 ID:1J3eTZNy0
>>544
勘ぐりたくもなるねww

546 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:11:35.52 ID:mgTYXjbG0
まあ、話に乗らないと全然進まないからね。
ロシアは信用できないけど。

アメリカがトランプ野郎だし、ここでロシアと手を組んでおくことも
悪くない。

しかし、何で裨益なんだ?

しかし、何で裨益なんだ?

しかし、何で裨益なんだ?

知識をひけらかすような言葉使うんじゃねえ。

何で裨益なんだ

547 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:13:47.23 ID:y8F15OHk0
>>542
アイサイトは視野角が40−50度しか無いし、
ネットにつながっておらず、映像認識は弱そうだから難しいのではないかな。

548 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:14:14.60 ID:qzILnvkK0
俺が運転している車もドライブレコーダーで
みるとこんな感じになるの?
何か異常に対向車が早く感じるんだけど

549 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:15:33.66 ID:K9SruaF00
自動運転車はぶつけない方向には行けるがぶつけられるのは防げない
自動運転では無い車やバイク自転車などはこの先どうするのか
やはり自動運転車だけの専用道にしていくのかな

550 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:21:28.39 ID:K0A71ne40
未だに踏切一時停止が無くならない件

551 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:29:45.74 ID:Q0UJNW3p0
殆どが最高40km運転で遅い
前走車がいないいてもすぐに置いて行かれる
歩道ジョギングしているのに反応して停車 w 対向車いないからハンドル切れよ
おかまくらうぞ
これ複数台走らせ無ければ意味がない

552 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:36:37.55 ID:y1LppNfd0
今の所は富裕層のオモチャだからこの程度でいいけど、はやくバスやトラック運転できるレベルになってくれ
過労運転が解決して運送業の問題が減るから

553 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:39:39.27 ID:1J3eTZNy0
>>551
>殆どが最高40km運転で遅い
交通規制速度をちゃんと守ってるんじゃないの?
日本に来ても同じでしょう、その車が性能的にどんだけスピードが出せるか否かじゃなくて
交通規制とおりのスピードしか出さないでしょう ww
ずっと数珠繋ぎがそこらじゅうで起きるでしょう

554 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:44:15.31 ID:yhkk3Aei0
>>553
なんかだるそうだね
いろんなことですぐに止まりそうだし

555 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:49:04.16 ID:CPZBpOfh0
マジかよスバルの軽最悪だな

556 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:56:13.65 ID:c/OrXEhY0
自動運転って途中トイレ行きたくなった時とかどうすんの

557 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 20:58:09.37 ID:1J3eTZNy0
>>556
「トイレ」ボタンがあるんじゃないっすかwww

558 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 21:02:37.44 ID:yhkk3Aei0
なんか車使うより電車使ったほうがよっぽどマシな世界になりそうね
今もそうだけど

559 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 21:24:09.72 ID:I9bZh4qL0
来年は、いよいよレベル3元年なんだわ。
アウディが、世界初のレベル3、新型A8を発売します。
部品供給はドイツのボッシュ。お値段高めがつらいけど。

日産は公道を模したテストコースをわざわざ作って絶賛開発中。
部品供給はイスラエルのモービルアイとドイツのコンチネンタルだっけ。

ちなみに、テスラはモービルアイに三くだり半突きつけられ切られました。

トヨタは東大系ベンチャーからシリコンバレーで研究開発、傘下のデンソー&東芝軍団やら立体地図作製まで、枝葉どんどん伸ばして着々進行中なんだわ。

いまテスラができるのは……「2ちゃんでステマ」

560 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 21:28:09.52 ID:6dUHVIWL0
いろいろな料金所とかドライブスルーとかちゃんと認識して
停まれるのかね。そんな微調整は手動?

561 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 21:33:37.88 ID:Fq00Mhva0
こないだやってた、物量倉庫で使うような想定の、物体(商品等みたいなの)を認識してつかんで
所定の棚に入れるみたいなやつだと、 ターゲットに格子状の光を投射してたりしたな。
ああしないと立体物の形状認識は難しいのかな。

562 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 21:53:23.18 ID:USQhbeOn0
これ運転手が急病で意識失っても目的地まで移動し続けるのか…
シュールだな

563 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 22:00:35.35 ID:s7fFB3Jg0
凄いんだけどやっぱり怖いから自分でハンドル握りたい

564 :名無しさん@1周年:2016/11/22(火) 22:06:48.21 ID:fkIT9dqZ0
>>551
ここ制限速度が時速40km(25mph)だからしょうがないのか
でもアメリカで時速40km(25mph)って相当遅く感じるね

>>1の動画の早送りをリアルタイムに戻したもの
Autopilot Full Self Driving Demonstration Nov 18 2016 Realtime Speed

@YouTube



565 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 00:07:18.31 ID:IHLcmRCm0
日本でセンス良く生きたい人間がいかに息苦しいか分かるニュースだなぁ

566 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 00:13:04.88 ID:bZICaJF/0
>>564
アメリカでも高速以外では殆ど日本と変わらん速度制限だよ

567 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 01:15:47.31 ID:CNejATf10
>>566
それはないな

568 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 01:46:49.61 ID:ppQ/hjaH0
どうしても日本と海外の温度差を感じるな
BBC観てるけど、ここ最近毎日のように自動運転の話題が出てくる
今日は自動車保険との兼ね合いをどうするのかと、
走行中に手を放すには法改正が必要って話だった
完全自動運転の方が将来的には安全になるってさ

569 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 02:28:40.70 ID:WUO3+e8H0
>>568
そりゃ道路事情も日本あたりと違ってくるだろうさ
それに今はブームなんだからいい情報ばかりが出てくるのは当たり前かと。
航空業界の人間はむしろ完全自動に対して悲観的だそうだ。

570 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 03:30:49.15 ID:VCeUMjg30
仮にこれが当たり前になってくると車は自分で所持するものではなくなって、保険付きで契約して借りるものになりそうだな
責任問題もあるし

571 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 05:31:43.39 ID:iUgXmu7M0
ほんとに実現するんなら、自動運転車が新しいルールつくって有人車がそれにあわせるよになるんだろうなあ。

572 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:31:09.36 ID:hyp4lpAv0
>>1
事故ったら、テスラが責任取ってくれんの?

573 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:33:38.61 ID:pXl+5aA10
トレーラーに突っ込んで運転手が死亡したのはテスラだったかな?

574 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:38:06.66 ID:yIlYqZr30
所感 


575 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:38:54.67 ID:fV11UXC30
歩行者が近づいて速度落とすぐらいの機智を宣伝してるようじゃ、実用化には程遠いということ。
現実のプロドライバーはもっと先読むし。曜日時間帯老若男女。
とりあえず別系統で他者開発した無人車同士でカーレースをさせてみればいい。接触無し事故無しでできるかどうか。

576 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:41:21.05 ID:Rnxc4G+e0
トロッコ問題はどう処理しているんだろうな
避けずに4人殺すか避けて買ってくれたお客を殺すのかという選択は
かなり悩むんだけど。

577 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:41:51.87 ID:fV11UXC30
しばらくはあと10年くらいたったら深夜長距離トラック高速道路限定で運用さすんだな。10年以上。運行業者免許制度を別個に設けてな。
一般道なんて無理無理

578 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:42:39.27 ID:b/99YBLf0
>>307
うちも新聞解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
親戚もみんな解約。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい(笑)

579 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:45:31.42 ID:fV11UXC30
今北産業のみなさん この手の自動運転系のスレには必ずヘッタクソな雇われ工作員が跋扈します。お察し生暖かく御覧ください。

580 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:46:16.68 ID:djjZsfEt0
ジャンプとかも出来るの?

581 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:48:45.72 ID:fV11UXC30
>>568

欧米の主要メディアは金融資本の靴磨き宣伝隊でしかなくなってる。真実事実は二の次。
大統領選で悟らなかったの?

582 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:55:10.76 ID:e1H7J5XG0
プテラかと思ったわ

583 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 08:58:44.11 ID:fV11UXC30
自動車産業自体はG20諸国ではオワコンだよ。アラブ・アフリカに工場も需要も移っていくんでね。
なんせむこうは道路は広いし、鉄道ないし、ガソリン安いし、工場人権費安いし。

584 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 09:06:37.28 ID:fV11UXC30
自動車も大時代的なスパンではワープロや原付きのように衰退していく中間規格に過ぎないよな。
飛行機か鉄道か電動サイクルかオンライン通信か、どれかがあれば済む。
車は業務用トラックだけあればよい。

585 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 09:12:18.05 ID:LxAe4wVy0
何度も何度もトライしてやっとというか
たまたま上手くいってようやく撮れたんだろうなあw

586 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 09:36:04.88 ID:8hHS/0ON0
>>559
AUDIもテスラのように端末車両が大量に出回った状態で
開発していないので、地図とプログラムがガチガチに作ったんじゃないかな?
テスラほど、サーバを使ってラーニング出来ているかというと怪しいな。

587 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 09:48:39.39 ID:ZiXxIWpL0
交通ルール通りだと速度落とさないといけないのでは?

588 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 11:05:34.39 ID:LaJZa5z10
外国企業だったら訴訟の餌食でどうもならん

589 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 11:45:56.59 ID:ixOrOErc0
世界は自動運転を待望している。
日本は自動運転に全力を注がないと未来は無い。落ちぶれるだけだね。

テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/

590 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 11:55:52.70 ID:GPN0cuwX0
自動運転ってさ、泥酔してる人や精神異常者や居眠り運転してる人もうまく交わせるのかな

591 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 11:56:16.70 ID:wrlrfgwk0
自動運転はいつ来る?
http://www.exponential.jp/?p=511

グーグルの自動運転が100万マイルを走った事が大ニュースになったが、
テスラの自動運転はその後10時間で100万マイルを走るようになった。
技術の進歩は急速に進む。線形ではなく指数関数的に進歩する。

592 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 12:00:45.36 ID:XZ7sJXYx0
大型駐車場とかでもちゃんと動くんけ?

593 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 12:08:53.16 ID:RgVaZv3K0
SF映画だと、政府に逆らった人が車に閉じ込められて出れなくなるんだよね
そしてトンネルをものすごいスピードで走り出す
乗ってる人はだいたいウィル・スミス

594 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 12:09:53.95 ID:RgVaZv3K0
窓だけは手動ハンドルで開けれるようにしといて

595 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 12:14:57.29 ID:RgVaZv3K0
自動運転遅い遅いっていうけど
ちょっとスピード出しただけで覆面パトに捕まるじゃん

先日もうちの車追い越してった車を後ろから見ながら
「ここ覆面パトいるのにバカだね」って話をしてたら
先のとこでそいつ捕まってて笑った

596 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 12:25:29.49 ID:fJReJEQR0
日本では来年、自動運転の肝であるGPSと立体地図を使った無人遠隔操作システムが動きだす。

テスラは、学習した場所しか上手に走れない自動運転だろ。

日本は遅れているが、実用化できれば瞬殺で抜き去る可能性があるんじゃね。

とにかく、この自動運転戦争に負けると日本は滅びるから。

597 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 12:44:39.02 ID:pXl+5aA10
>>596
GPSがどうとかは小さな問題。
臨機応変な運転が出来るかどうかが肝。

598 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 12:53:33.22 ID:5W+Ao9JF0
横断歩道で停止したのに携帯弄って気付かない奴や、イケイケと手を振って目で合図する
オバちゃんとか判断できるのか?延々と止まっているんだろうな

599 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 13:07:09.68 ID:sSQAwbya0
ていうか、使えないからw
悪い意味でアメ車。

600 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 13:36:16.67 ID:0x+OyFBS0
>>540
中途半端なレベル3が出回る時が一番危なそうだな
非常時に人へ操作権限を渡されても一瞬で判断できないだろうし
そうなると常に監視が必要なんだけど、助手席で運転を見ているとわかるが、
暇だから集中力は散漫になる。

601 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 13:40:56.79 ID:fJReJEQR0
無人遠隔操作システムで、何が起こるか分かってないなあ。
地図に過去の全事故パターンと回避法を埋めることもできる。

人間ごときが臨機応変で機械に勝てるわけがないじゃん。
碁や将棋と同じ道筋をたどるだけ。

ただ問題として特異点とバグは避けられないよ。
でも機械に100%を求めるほど人間って完璧か?
特に年寄り。

602 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 13:51:33.78 ID:1WvAqjpm0
>>552
ドライバーが必要なくなっちゃうw

603 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:03:25.84 ID:Yz5gyY5k0
>>576
まず人間がそれどう判断するの?何が正解なの?

604 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:10:38.83 ID:fJReJEQR0
倫理を持ち込むのはレベル4から。
現実にはレベル3が長くなるから、レベル4は当面ムリ。

倫理に正解はないけど、ベンツは子供ひき殺しても運転手助けます、にした。

金払って買ってくれた方を選ぶのは当然じゃね。

605 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:11:59.96 ID:lEH2UWR+0
高齢者よりは運転が上手い

606 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:23:59.25 ID:vWjszZmc0
それはいえてる

607 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:28:59.44 ID:10jVi/kK0
テスラハウスは嫌いなもんで

608 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:30:57.57 ID:5jbZVJqy0
感情的な自動運転反対派がいる限り
日本の自動車産業の未来は衰退決定だな
すでに世界から2歩も3歩も出遅れてるのに
家電と同じ道を行ってるわ

609 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:35:02.36 ID:XNx3KsRq0
10年前に、日本人の多くがアメリカメーカーの携帯電話を持つようになると想像できなかったように、
10年後に、日本人の多くがアメリカメーカーの自動車を持つようになる

610 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:39:38.41 ID:fJReJEQR0
人間が知らないものに対して、まず距離を置くのは自然なこと。
高齢者が多くなるほど、保守的になるし。

その上、開発競争があり、大手はレベル4をやりたくないから情報が積極的に出てこない。

一方、テスラは株価対策があるから(都合がいい部分だけ)どんどん出してくる。

まだミッドウェー海戦までいってないから、日本が勝つ余地はある。

611 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:51:23.15 ID:0bS/JWH10
テスラ脅威論はもういいってwwwww
実際は日産セレナにも劣るとバレてるからなw

http://style.nikkei.com/article/DGXMZO08575520Q6A021C1000000?channel=DF260120166491

セレナ、ベンツ、テスラ…自動運転1800km実走テスト

612 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:53:10.57 ID:949p996A0
自転車がガンガン走ってて、狭い道で中央線もない道路も多い日本では無理

613 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:56:55.14 ID:BcVZ2eRF0
>>378
免許不携帯は警察が調べるのがめんどくさいペナルティーで運転技術とは関係ない

614 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 14:58:14.30 ID:ZoeuZlrd0
運用されるまではなんとでもでかいこと言える
いうだけはただ

615 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:02:48.71 ID:0x+OyFBS0
>>611
記事を読んでみたが、一般道のレベル2も実現できていない
日産がテスラより優れているの?
分からないんだけど、テスラのどこがどう劣っているのか
教えてクレメンス

616 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:04:41.48 ID:I2VaH+XL0
テスラは癌
見切り発車ばかりで真面目にやっている企業の足を引っ張ることしかしない

617 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:12:33.01 ID:GxpKtYAk0
>>615
日本人じゃないから、文字読めないんだよきっと

618 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:13:50.79 ID:iwa9YTi20
Nシステムなんか吹っ飛ぶほどの管理社会到来だな。
携帯持ってなくても、行動もパターンも透け透け。

619 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:18:28.94 ID:oZxHBeLn0
電車の完全自動運転とか今でも実用化出来るやろ

620 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:21:03.99 ID:XNx3KsRq0
飛行機の自動運転こそ簡単そうだけど。

621 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:28:36.97 ID:PSOY4bJe0
最初は特定区間での往復運転だろうな
電車飛行機と違い他の車両等の管理が出来ないからな

622 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:29:30.68 ID:0bS/JWH10
テスラ脅威論はもういいってwwwww
実際は日産セレナにも劣るとバレてるからなww

http://style.nikkei.com/article/DGXMZO08575520Q6A021C1000000?channel=DF260120166491

セレナ、ベンツ、テスラ…自動運転1800km実走テスト

623 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:39:23.25 ID:6u4Ix8H+0
すげー
やっぱり、アメリカ、テスラはすげーな

624 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:40:20.13 ID:DDy6jX+O0
トヨタは何やってんだ

625 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:41:25.67 ID:zZhrRmII0
集団ストーカー末端加害者としてスカウトされるのは、・警察の実体を知らない世間知らず・低学歴
・低知能指数・知的障害者・犬中学生・外人 労働者・底辺職業、ガテン系・単純労働・世の中に不満
を持っている・宗教などにすがるもの・遵法精神の無いもの・見栄っ張り・嫉妬深い・障害者・公務
員現業・精神性が中学生レベルの大人・テレビしか信用しないB層
教養の無い人たちは国家権力に疑いを持 たず、進んで自分は良い事をしていると誇りを持って集団ス
トーカーに加担してしまいます。

集団ストーカーとは権力者が税金を使ってバカを操り、特定人物にいやがらせする工作です。

626 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:48:58.90 ID:pXl+5aA10
>>604
運転手の子供でも轢き殺すわけね。

627 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 15:50:35.77 ID:pXl+5aA10
>>609
またアホが喚いているよw

628 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 16:00:59.30 ID:WUO3+e8H0
とりあえず鉄道の全路線と旅客機のタキシングから離着陸まで無人化しないかぎり
完全自動運転が出来るなんて変な話じゃないか。

629 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 16:42:14.63 ID:fJReJEQR0
間もなく12月8日。

75年ぶりといえるほどの世界大戦が、これから始まるというのに。

日本企業の背後にあるのは、すっかり年寄りだらけになった世の中か。
既に敗戦国のような腐臭も漂ってる希ガス。

>>622
それはテスラの古いAP1。テスラはAP2でハードも変わり、性能アップしてる。

630 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 16:42:57.25 ID:0x+OyFBS0
>>628
技術的問題というより、責任問題なんじゃないかな
旅客機や鉄道は自動車に比べて事故が起きた時、一度に失われる
人命が遥かに多い。
事故が起こると全責任をメーカーが負うリスクがあるのに対して
販売上の利益はそんなに増えない。

また、航空機は自動車に比べて遥かに事故率は少ない。
事故率は自動運転にする際、当然現状より低くなければ、導入のきっかけにはなりにくい。
そのため、導入のハードルは結構高いのではないだろうか。

自動車の場合、現時点で年間死者数は世界で125万人
原因の大半は人為的ミス。そうなると、事故を減らすために
原因である人を介さない自動運転を導入しようとするのは合理的ではないだろうか。

631 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 17:02:18.53 ID:pXl+5aA10
>>630
事故が減るのは結構だけど、人が原因でない事故の場合に責任を全て負うメーカーにメリットはないと思うんだけど。
現在のように中途半端は自動運転車両を売って、事故の責任はユーザーに負わせる方が商売としては良いと思うんだけどねえ。

632 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 17:11:35.41 ID:NisuHYKC0
自動運転してる車に、基準値の4倍飲酒した84歳婆アがぶつかりながら走り抜ける動画を見たい

633 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 17:11:47.94 ID:pXl+5aA10
>>604
自分が助かるために自分の子供を轢き殺すのが当然なんて判断、手動運転ならまずしないな。

AIって、その程度なんだねw

634 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 17:19:23.22 ID:xYoEZVOc0
>>633
自分の都合で子供を殺すなんてよくあることだよ。

635 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 17:21:08.49 ID:Qh40yZFC0
というか、悪天候での走行実験ってやってるの?
大雨、雷雨、雪、霧、黄砂、これらの天候で無難に走行出来るのか?

636 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 17:32:38.24 ID:0x+OyFBS0
>>631
自動車メーカーは各社苛烈な競争状態で、googleの様な
自動車産業以外からの参入もあり、
ゲームチェンジャーとなり得る自動運転技術は各社無視できない
状況なんでしょう。
たとえ、自らの責任が重くなろうとも、今開発しなければ取り残され、
淘汰されるという恐怖が各社を突き動かしているのだろうと思う。

637 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 17:35:22.34 ID:fJReJEQR0
原子爆弾  アメリカ
管理工学を使い、2兆円を超える巨費を投じて科学者、技術者も総動員した。

      日本
原子爆弾?何それ、おいしいの。どっちにしても神風には勝てんだろ、ガハハ。

今の大戦

自動運転 ドイツとアメリカ
第4次産業革命と人工知能開発を並行して推進。産業化、収益化のため自動車産業をターゲットに定める。

      日本
あん、役所の許可とったのかよ。人が死んだらだれの責任なんだ。
開発現場、納期とノルマがきつすぎっす。これできたら、俺らに何かいいことあるんすか。

638 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 18:36:28.99 ID:ZiXxIWpL0
お掃除ロボも日本のメーカは実用化無理って言ってたよな
海外製品がヒットしてから急いで後を追っかけてる状態
ドローン技術に関しては中国にも勝てないありさま

639 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 18:49:25.08 ID:pXl+5aA10
>>634
自動運転とは関係無いね

640 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 22:32:33.72 ID:xYoEZVOc0
>>639
>>604に言えよ。

641 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 23:54:35.05 ID:at6Dafgz0
すれ違うだけの幅がない道路で女性様運転の対向車が来たらどうするの

642 :名無しさん@1周年:2016/11/23(水) 23:58:31.49 ID:at6Dafgz0
この動画実は後部座席に運転席があるとかだったりしてな

643 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 00:23:05.28 ID:gPZcacIn0
運転できる奴がいるなら高速だけ自動でいい
それより交通手段のない高齢者を乗せろ
ネット経由で運転するか、監視しろ
自宅で代行運転の仕事ができるぞ

644 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 01:34:07.58 ID:8ZEdpuoP0
>>16
その日の気分で目的地もなく、景色だけで走りたい時もあるだろ

645 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 03:30:56.06 ID:0T569jtS0
>>640
>>604は自動運転の話
>>634は自動運転とは関係無い

646 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 03:36:11.48 ID:yTzcPI790
縦列駐車も華麗に決めて
この世にいらない人間を
トレーラーにぶつけて葬り去る

647 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 03:41:33.07 ID:NwDR9rz00
好条件下ならどこのメーカーのも似たり寄ったりのレベルだろうな
全天候対応での実用化はまだまだこれからだよ

648 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 03:57:51.83 ID:COqscCDV0
自動運転って事故起きたときに誰が責任とるの?
自動車会社?運転席に座ってる奴?

649 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 04:12:54.74 ID:0T569jtS0
>>648
自動運転のレベルによって変わる

650 :お兄ちゃん☆彡:2016/11/24(木) 04:51:28.75 ID:tGAcXZ/K0
>>648
答え:自動車会社

651 :お兄ちゃん☆彡:2016/11/24(木) 04:53:04.96 ID:tGAcXZ/K0
>>643
これから自動車の中で ゲームしたり アニメ見たり テレビ見たり 麻雀したり
という時代が来るのか

652 :名無しさん:2016/11/24(木) 07:00:57.80 ID:J7IL4qhL0
>>648
自動運転機能の欠陥によるもの以外は
運転者だろ?

653 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 09:49:22.88 ID:yGIDkuEH0
世界は指数関数的に進化しており、日々加速している。
直線的思考から脱却し、エクスポネンシャル思考を身につけよう。
その為にはこのページが助けになる。
漫画で分かりやすい。

自動運転はいつ来る?
http://www.exponential.jp/?p=511

654 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 10:07:20.35 ID:yGIDkuEH0
未来は既に来ている。

【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
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655 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 10:08:15.45 ID:yGIDkuEH0
【完全自動運転】テスラ、新たな映像を公開…市街地を無操作で走行、歩行者の近くでは速度をかなり落とし縦列駐車も完璧にこなす★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>12本 ->画像>95枚
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一人でも多くの人が時代に取り残されないよう。
未来に乗り遅れない為に。

656 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 12:13:00.75 ID:U0yONiKw0
>>590
躱すんじゃない
止まるんだよ

657 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 12:19:41.76 ID:8grmIHYc0
この機能だけオートバックスで売ってくれ

658 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 12:23:38.76 ID:U0yONiKw0
>>593
その車アウディなんでしょ?

659 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 12:24:57.24 ID:U0yONiKw0
>>596
その車海外じゃ使えないじゃん

660 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 12:26:37.85 ID:U0yONiKw0
>>600
今でさえ自動運転は乗員が監視する必要がないとか妄想してる奴いるからな
居眠りしたまま昇天することもあるだろうな

661 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 12:28:51.28 ID:U0yONiKw0
>>605
一部の高齢者よりはうまいだろうな
まともな高齢者はすげぇ安全運転だから現状ではこのテスラのよりスムーズだぞ
今後もっといい感じになっていくんだろうけどな

662 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 12:32:33.01 ID:U0yONiKw0
>>620
飛行機のオートパイロットなんて雲の上の話だろ
車で言ったら高速乗ってからの話
しかも他の車並走しないし

663 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:03:01.34 ID:MQl78YeH0
でもやっぱり逆光で眩しい時には白い車は認識しないで対向車に突っ込んじゃうんでしょ?

664 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:06:09.47 ID:y9cQtMIX0
無人カーどんどん走らせて自家用車不要の社会にしたらどうだね?

665 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:13:18.47 ID:cMhiaA1I0
>>38
きちんと車間距離開けていれば問題ないだろ
追突するやつはそいつが法律違反してる犯罪者

666 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:22:19.44 ID:U0yONiKw0
>>665
これが大量に並んで走ってるとこ想像すると
ドミノ倒しのようにちょい遅れのブレーキを繰り返してそのうちぶつけそうだ

667 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:28:31.88 ID:sH+Snqlz0
何が何でも事故ゼロというのは無理だろうけど
65歳くらいの中高年と同程度の事故率なら
まあ合格と言っていいのでは。

668 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:32:38.25 ID:6Ouc3gV30
>>1
早く、近視がひどくて運転免許取りづらい俺にも車をくれ

669 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:32:43.97 ID:MQl78YeH0
>>666
自動運転車って道路上の障害物にしてもマップにしても
情報を常に更新し続けてそれを共有しながら動くんだと

だからむしろ並ぶと列車状態になりそう

670 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:33:06.02 ID:t8PgMk6l0
ゼロは無理でも人間と同程度では認められるとは思えんが

671 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:42:02.92 ID:uybvRcIo0
地震情報を受け取ると自動運転車は道路端に停車する
避難情報を受け取ると「徒歩でお逃げ下さい」になる

672 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:43:46.50 ID:U0yONiKw0
>>671
それがほんとに道路端ならいいんだけどな
何も考えずに道路塞ぎそうで怖いわ

673 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 13:48:54.15 ID:MQl78YeH0
自動運転車が普及するとむしろ人間の運転する車がリスクになるわけで

しかし運転をしたい人がいなくなるとは思えないし

結局、人間のエゴが道路上のどこかにある限り自動車事故は起こりそう

674 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 15:32:28.42 ID:/NbBwN+c0
テスラは映像解析がメインで地図データは補助。
日本メーカーは逆でやろうとしてる。

675 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 17:03:10.01 ID:XgijUHoi0
ヨボってる年寄りはこういう車に乗れや

676 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 17:13:37.46 ID:+tvlhcJ10
人身事故とか物損事故があった時の責任区分は?
運転しないで乗ってるだけだし。
メーカー?
保険会社?
どこが責任取るんだろ?
乗ってるだけで自動運転だし所有者にはどうにも出来ないよな。乗って寝てるかも知れないし。

677 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 17:20:15.59 ID:U0yONiKw0
>>676
なんで手動を廃止するのが前提なんだよ

678 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 19:26:53.00 ID:Jws+YZmw0
責任とかどうでも良いわ
それは後々詰めていくだろ
それより、自動運転車がまともに走れるかのほうが問題
悪天候の時にまともに走れるのかどうかも怪しいのに

679 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 20:49:07.16 ID:92GOnTEL0
馬車が自動車になったように
手動運転も乗馬と同じ扱いになるだろう。
運転はサーキットで、もしくはVRで楽しむことになる。

680 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 21:39:11.90 ID:pKTGIi5/0
安全な交通をアシストするインテリジェンスな道路を整備して
自動運転と協調して高機能な交通システムを構築すべき
条件の整った区間から自動運転を普及させていけばいずれは
昔は車に轢かれて人が死ぬなんて恐ろしい時代があったみたいになるだろう

681 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 21:40:47.92 ID:+mi0Tjil0
>>678
人身事故があったらどうするか、を決めておかないと自動運転は実現できない。

682 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 21:42:49.73 ID:+mi0Tjil0
>>676
ブレーキみたいなのは残しておくんじゃないかな。
で、ブレーキ踏まなかったから責任あり、となるとか。
人身事故起こして誰も責任とらない体制というのはない。

683 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 21:45:27.11 ID:+mi0Tjil0
>>665
> きちんと車間距離開けていれば問題ないだろ
> 追突するやつはそいつが法律違反してる犯罪者

そうなればいいけれどね。
今は、たとえ歩行者が原因でも運転手が「回避義務を怠った」として処罰される。

684 :名無しさん@1周年:2016/11/24(木) 22:14:39.31 ID:OlFIBABp0
ハッキングされて海に落とされるのがオチ

685 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 01:48:09.07 ID:m3dfpjgt0
>>665
ところが車が数珠つなぎになると後尾ではぶつかる可能性が高くなるんだよ

686 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 04:48:35.37 ID:bZXpTer50
国家の力が施行される。

年金や税金未払いの人間は事故死するようプログラムが書き換えられる。
猶予は持たせて3ケ月滞納すると市役所職員が遠隔で死亡プログラムにして死ぬ運命となる。

年金、税金は払おうね
でないと書き換えちゃうぞ〜

とCMも開始される。

687 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 05:35:17.56 ID:UtlX7FcA0
う〜ん
自動車って
交通事故で人を死傷させる危険性があるじゃん

そんな危険なものを自動化するよりも
そういう危険のない年金や税金を自動化するほうが
はるかに成功確率が高いと思うよ

688 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 05:45:14.31 ID:UhFQUU4K0
自動運転といっても相手が悪い運転してれば
もちろん事故は不可避になる
「相手に責任が行くからいい」というが簡単じゃない
突っ込んできた相手をかわす先に、人や車がある場合どうするか
かわさずに正面衝突するか、人をはねて回避するか
人をはねて回避した場合、原因の車が走り去った場合どう決着つけるか

689 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 06:02:23.50 ID:tYWgZ0E60
死亡事故があっても着々と自動運転の技術を貯めこむアメリカ
またガラパゴスジャパンか

690 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 06:14:45.49 ID:9BACCky+0
テスラはこういうはったりプレゼンだけは得意だよな
実際の自動運転技術はお粗末そのものなのに
はっきり言って使い物にならない

691 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 06:17:37.06 ID:Zxq6HF730
だいたいこういうのって
企業が提供した資料そのままに記事にしてるだけ
科学関連記事に見せかけたイメージ広告
まさに実現してから発表しろや!って話

692 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 07:38:11.47 ID:RHOQ9adAO
魅力的な詐欺師が未来を切り開く事もある

693 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 09:43:32.71 ID:2tCTKF+90
>>682
そもそも完璧なんて難しいんだからそれくらいならハンドルもブレーキも残すよ
運転手にあたる乗員も残す
飲酒、居眠りなんか論外だからな
それしたいなら電車かバス使え

694 :名無しさん@1周年:2016/11/25(金) 20:30:27.59 ID:5coyvEeS0
>>681
責任の議論はメーカーとかで勝手にやれば良いだけ
ユーザーは決まった事に従うしかないし、嫌なら買わなければ良いだけ
議論する余地ない

695 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 05:03:42.38 ID:msGnYSGk0
テスラの自動車ってこの前事故起こして死亡事故起こしてなかったけ?
日本のメディアはアメリカを過大評価し過ぎなんじゃないのか

696 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 05:05:39.55 ID:qrn7M3gW0
雪が降ったらどうなるの?

697 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 05:07:06.51 ID:idky/WrY0
どうやってテスラの車とアイコンタクトすればいいんでしょうねえ

698 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 05:14:33.06 ID:S9YRNOAg0
「事故の原因は人間だ。抹殺せよ!」

699 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 05:20:12.37 ID:oH3AA8eC0
一方、ジャッポリは責任とりたくないから行動走行を禁止したのであった

700 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 05:41:09.64 ID:fHwCY1nO0
車両のどちらかが手前のスペースに退避しないと通過できないような狭い道が日本にはいっぱいあるんだけど、自動運転でそんなことできるのかね?

701 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 05:46:24.22 ID:5j000KC00
自動運転で事故ったら誰が責任とんの?
メーカーか?

702 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 06:38:53.33 ID:JDmJoqNe0
それにしてもどう見ても実現しそうもない
自動運転のニュースが多すぎる気がする

機械に自分の命を完全に預けるなんて後100年は来ないだろうに

703 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 06:43:53.37 ID:mgVTWH0O0
>>702
それでマニュアル切り替えアリにすると、
それはそれで危険かもしれないね

704 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 06:49:29.28 ID:dWzBftoSQ
Googleの眼鏡

705 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 06:56:17.13 ID:6yvRpfVr0
命の優先度はどうプログラムしてあるんだろうか

706 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 09:57:47.73 ID:sIkrmsfh0
冬道では役立たず。

707 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 10:24:54.42 ID:FuzbD+NB0
自動運転に否定的なのは軽や小型車乗りが多く肯定的なのは高級車乗りが多いらしい
最初は高級車から始まるから酸っぱいブドウで貧乏人がやっかんで反対してるんだろうか?

708 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 10:28:26.29 ID:UBSvlD300
>>707
ソースよろしく

709 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 11:07:28.98 ID:jD4semSTO
【話題】車をハッキング!? 遠隔操作でエンジン停止も
http://dorareko4649.blog.jp/archives/1039772832.html
皇族だけじゃなくて各国の要人は全員気を付けた方がいい案件だな。
テロリストだけじゃなくて愉快犯すらハッキングしだすぞ。
何でもネットにつなげばいいってもんじゃない。

710 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 11:55:43.36 ID:FuzbD+NB0
>> 708
ネットの走り書きで読んだけどどこだったかは今更わかんない

711 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 12:16:33.96 ID:UBSvlD300
>>710
じゃあ価値なしだな

712 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 12:20:49.56 ID:61Rgyl2Y0
レベル2の半自動運転では、役人の半端な介入で、人間がヒヤリ、ハットにあってる。

まっすぐの直線で、どう見ても自動運転可能な道。

10秒ルールで、何が何でも自動にはさせずに解除する。
メッサ自然な運転なのに、イミフで解除されるから人間は混乱する。

ゆるやかなカーブながら、自動運転可能な道。

これも10秒ルールで、何が何でも自動にはさせずに解除する。
まさに曲がってる最中でも、突然、自動を解除。下手すると壁に激突しる。

早くレベル3に進めて、矛盾だらけの規制をすっきりさせろよ。

713 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 12:23:55.21 ID:/ZTh1oIl0
まいどの指摘だけどさ、急な飛び出しや駐車中の車の陰からボール飛びだしてきても止まるかな

714 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 12:32:43.43 ID:2n9GfNaW0
完全自動運転ということはだ、つまりは、
ガードレールにぶつかる
人を轢く
スピード違反する
ハイビームで煽る
駐禁で切符をきられる
も完全自動で実現できるということだ!

てめーら!文句言ってんじゃねーよ!

715 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 13:35:15.26 ID:/0u5BIV00
まぁ軍事利用もされるからそれくらい出来なくては

716 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 13:39:39.55 ID:JBX4ujT3O
正直な意見を聞かせて!

自動運転の車、欲しい?
何が楽しいの?

717 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 13:43:48.37 ID:gmjYpR3l0
車の運転なんてして何が楽しいの?

718 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 13:44:06.75 ID:VL5wUPIN0
タクシートラックバス業界は30年後終わりだな

719 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 13:50:27.54 ID:JBX4ujT3O
楽しいねぇ。むしろ、楽しくないならバスタクシー使うよ。維持費、勿体無いからね。

720 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 13:55:11.08 ID:2cV8pIIX0
>>713
日本の法律では、急な飛び出しとかでも歩行者や自転車は正義ということになっているから、
自動運転が許可されるようなことがあればこういった法律も外国並みに(悪いほうが悪い)改正する他なくなるのかな

だからこそ日本の当局は自動運転に反対して開発を邪魔しているのかもしれないけど

721 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 13:59:16.81 ID:BGMS6h5C0
運転が苦痛でしかない俺に朗報。
運転手から搾取している運送会社は潰れてかまわん

722 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 14:06:33.30 ID:Mz1KfjMx0
>>720
そんな法律無いよ
バカは信じてるけど
「外国」ってどこ?

723 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 14:09:03.36 ID:zt04y/ZY0
>>721

おぬしは無免だろうw 

724 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 14:15:44.61 ID:JBX4ujT3O
>>721
搾取してるのは消費者だけど。
送料無料を有難がる、ね。

725 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 14:55:22.46 ID:2cV8pIIX0
>>720
たしかに法律ではないな、違反点数の配分とか、細則クラスなのかな

外国とはアメリカ、ヨーロッパ、アジア、アフリカです
これらの国では悪いほうが悪い
(日本でも田舎の警察などは飛び出し歩行者や自転車をはねても不起訴だけど都会ほど愚か)

日本では強制保険という悪習があるから、保険会社が悪と戦わないことが多いけれど

726 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 14:58:16.67 ID:2cV8pIIX0
しかし自動運転にしたら飛び出しではねられる馬鹿がすごく増えるとは予想できる

727 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 15:20:12.17 ID:2cV8pIIX0
諸外国で「自動運転の事故は自動車会社の責任」ということになれば、
日本でも自動車会社の圧力で
飛び出し歩行者・自転車事故の責任は悪いほうの本人の責任、ということになると期待される

728 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 15:28:57.88 ID:Wit1MVP50
南千里手前のテスラ乗ってるバカはウインカーの出し方すら知らないやつだからな

こんな日本でナビも使えない車いらんわ

729 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 15:57:22.54 ID:muiRK5Ix0
>>726
人間より視野が広くて、反応速度も上だと
はねられる奴はかなりの馬鹿だから
はねられた方の責任が大きいという事にしておこう

730 :名無しさん:2016/11/26(土) 16:09:12.80 ID:TBN46WxW0
>>729
すべて事故の状況がデータとして記録されてるから
飛び出した奴の過失が論理的に証明されるようになる

731 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 18:01:41.90 ID:Jiqfjj2N0
事故が不可避な状況で
真っ直ぐ行けば間抜けな横断者が、ハンドル右に切ると対向車と正面衝突。左に切ると歩道突入で歩行者なぎ倒し

こういう状況でどうするんだろう?
あらかじめ命にランク付けしてて、一番ランク低いのをひき殺すようになってるの?

732 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 18:23:55.23 ID:SsvSJmJ70
>>731
AIの最上位の目的は乗っている者の安全
その次は車道以外にいる無関係な人
その次は車道にいる人
その次は人命に関係のない物

よって、その場合だと出来得る限り急ブレーキをして
正面の横断者をはねる

仮に人間が運転をしていても、同じ選択をすると思う

733 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 19:12:55.68 ID:/0u5BIV00
>>731
メルセデス以外の自動車メーカーは対向車に突っ込むんじゃないかな
搭乗者が死んでも歩行者を守るらしいから

734 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 19:19:28.51 ID:3qVMOXZD0
この車をただちに日本に持ってきたら、
平気で道路の右側を走るだろうし、
道路標識を無視したり、乱雑な市街地
や商店街などでは事故を多発させるに
違いない。

735 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 21:03:20.29 ID:L4GTfKjR0
>>734
そもそもアメリカの道路は、その他の国のソレとくらべて整備されてて大きいからねぇ。
てかこの映像の時点でも、変なところで止まってたり、歩行者に対して過剰反応してるからまだまだ。

736 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 21:24:04.75 ID:UBSvlD300
>>732
正面の横断者が運転手の子供だったとしたら
同じ選択はしないな

737 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 21:26:53.86 ID:M3SiJjKb0
>>736
そんな見極めしてる余裕があったら事故にならないんじゃないかな

738 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 21:31:39.61 ID:fWo8kDuc0
>>731
逆に聞くが、ドライバーが人間ならどっちが正解なんだ?

車購入時にドライバーの倫理観を入力するシステム導入するようにしたらどうだろう。

739 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 21:56:01.16 ID:mWy5jbWf0
人間の運転を禁止した方が安全になる

740 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 22:41:06.56 ID:6yvRpfVr0
>>738
事前にそんなの決められないよ
その場でその場凌ぎの運転になると思う

741 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 22:50:59.38 ID:6yvRpfVr0
>>731
こういう問題を倫理的、法的に解決するまでは自動運転に門戸開放は無いと思うわ

742 :名無しさん:2016/11/26(土) 23:00:29.96 ID:TBN46WxW0
>>738
一番悪いのは飛び出してきた歩行者なんだから
歩行者を轢くのがベストでは?

743 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 23:08:39.24 ID:XkYjc4Kz0
>>741
道交法の国際条約からアメリカ国内の道交法から今いろいろ
取り決めをやってるって日経に出てた
まあ今のテスラであれぐらいまで来てるから技術的に15年後とかには確実にできてるだろうからねえ

744 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 23:14:55.92 ID:6yvRpfVr0
>>743
法的には整備される方向なのか
でも遺族の心情としてはやり切れなさは残るだろうな
あー、あの人は考え得る回避策の中で一番死んでも良いとランク付けされて死んだのか…
ってさ。

745 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 23:15:57.16 ID:muiRK5Ix0
歩道や対向車線に突っ込んだら大惨事になる可能性が高い
直進のままブレーキ掛ける、可能なら歩行者を交わすくらいしかない

746 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 23:19:40.94 ID:XkYjc4Kz0
>>744
まあ現時点で赤信号で飛び出したならそいつが悪いって国は多いからね
日本ほど歩行者保護が厚い国は少ないからそれほど問題は大きく
ならないんじゃないかな
問題はそうじゃない日本が君の言うとおり赤信号で飛び出してたとしても
それを轢いていいなんてならないはずだろ!って倫理的に正解が
決まるのが時間がかかる気がする

747 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 23:28:56.64 ID:5lbuDVYN0
>歩行者の近くでは速度をかなり落とし
事故を起こさないためにはしょうがないことだな
歩行者がいっぱい居たら、歩いて行った方が早そうだww

748 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 23:29:44.42 ID:2Ug8L6Q+0
メーカーはいい場面しか公開しない

749 :名無しさん@1周年:2016/11/26(土) 23:48:44.70 ID:ayxacMtj0
とりあえず悪天候で無難に走れないとな

750 :名無しさん@1周年:2016/11/27(日) 01:15:41.35 ID:h1rYS9Bn0
>>737
人を避けて運転手が死亡する事故なんていくらでもあるが?

751 :名無しさん@1周年:2016/11/27(日) 02:06:51.82 ID:y9qg0WqPO
自家用には要らない機能かと。

mmpnca
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