ブレーキとアクセル踏み間違え…女子高生の車が線路に進入

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1 ：変態仮面アマゾン(二代目山城新伍)φ ★[]：2010/01/26(火) 23:55:34 0: 　２６日午後３時４０分ごろ、北九州市八幡西区藤田のＪＲ鹿児島線黒崎駅に隣接する駐車場で、
女子高校生（１８）の乗用車がバックで駐車しようとした際、仮設フェンスを突き破って駅構内に入
り、線路をふさいで停止した。けが人はなかった。

　鹿児島線は普通電車６本が運休、部分運休したほか、特急２本が遅れるなどし、約２千人に影
響が出た。

　八幡西署によると、女子高生は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100126137.html
2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/26(火) 23:57:37 0: 女子高生なら許す
3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/26(火) 23:59:28 0: こういうの事故って踏み間違えたじゃなくて
運転しにくい靴履いててアクセルに引っ掛ったって事なんじゃないのかな
4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/26(火) 23:59:46 0: 女子高校生（１８）がバックで
5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:03:02 0: 挿入しようとした際
6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:03:46 0: ナルセペダル　でググれ
7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:04:57 0: 損害賠償っていくらくらいなのか
エロい人解説しろ
8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:05:28 0: ブレーキをミッションのクラッチの位置にもってきて左足で踏む様に
したらいいと思うけど
9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:08:58 0: 機械を作るヤツ、
整備するヤツ使うヤツ、
人間の側が間違いを起こさなけりゃ機械も
決して悪さはしねえもんだ
10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:10:46 0: >>6
ググったけど、お前これ使ってんの？
11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:13:59 0: でも今の車の構造は危険だよ。
ブレーキとアクセルが隣同士にならんで見えない足で踏むなんて
完全に前近代的な設計だよ
電気自動車立ち上げる頃に新運転免許とともに新設計の車に変えたほうがいい
12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:14:21 0: ハンドブレーキでいいじゃん
13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:18:56 0: ナルセペダルはね、細かいスロットルの調節が出来ないから広まらないよ。
14 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:20:49 0: 良かったらメーカーが採用してるだろ
15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:28:16 O: >>6
ふくらはぎがつりそうだな
16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:32:45 0: ナルセペダルって、アクセルワークが殆ど出来ないだろ。
ブレーキ踏んだら、アクセルが解除されるって事しか考えて無いんじゃねえの？
普段の生活の中で、力が掛かる事の無い足の側面へ常に力が掛かる構造だもの。
耐久的にも、操作的にも良いとは言えない。
短絡的に｢こうならﾖｸﾈ？｣って作っただけだろコレ。
17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:32:51 0: また貴重なマンコが・・・

無くならなくて良かった。
18 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:37:02 0: >>6はさすがに駄目だけどオートマは足で操作するのはブレーキのみにするべきだとは思う
19 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:37:06 O: Bボタン押せば加速する構造にして欲しいです
20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:40:30 0: >>19
DSとかPSPつなげて運転するとかどうよ？
21 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:41:03 0: >>18
アクセルはどこで操作すればいいのか聞いてみたい。
22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:45:35 0: >>21
操縦桿タイプで操縦桿ハンドルを手前に引けばアクセルか、操縦桿にボタンつける手もある
今の回すタイプのハンドルは機械構造として昔は回す必要があったが今はパワステなのでぐるぐる回すタイプである必要は何もない
23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:46:17 0: 別にMTでも良いと思うんだけどなぁ
慣れてしまえばどっちもどっちだよ
MT設定が無い車しかほぼないから当たり前みたいな感じになってるけど
24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:50:13 0: 女子校生＝７０歳のじじばば
25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 00:54:21 0: 最新の飛行機はフライバイワイヤーになってほとんどジョイスティック一本。
車もそろそろ抜本的に操作体系を考え直す時期には来ているだろうよ。
26 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 00:58:05 0: >>19

AボタンとBボタンを間違えたってなるだけだから意味無いだろ。
下手糞は何やっても失敗するよ。
27 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:01:42 0: >>26
そんな身も蓋もないこというなよｗｗ
28 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:04:19 0: >>22
操縦桿って飛行機の？飛行機には舵角の数ミリ、数センチの微調整は
必要ないからで、車では場所によってはパワステだろうが
重ステだろうが回す必要はあるんじゃないのかな。
だからハンドルにアクセルを付けるのは危ないと思うけど。
29 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:06:17 0: >>26
でもさすがにＢボタンが加速で、リセットボタンがストップなら間違う奴はいない。
スーパーマリオで加速しようとＢボタン押すつもりが間違ってリセットボタンを押してしまった奴なんか俺は見たことがない
30 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:08:22 0: >>28
>操縦桿って飛行機の？飛行機には舵角の数ミリ、数センチの微調整は
>必要ないからで
おいおい
31 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:08:29 0: みんながゲームしてる前提でレスするのはやめてください恥ずかしいです
32 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 01:09:39 P: 女子高生がバックで挿入しようとした際、ゴムを突き破って
33 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 01:13:47 0: JR鹿児島線なんていう路線は無い
鹿児島本線という路線ならある
34 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:14:21 0: １９世紀後半の機械制御を前提の前近代的な仕組みではあるな
元々ハンドルは直接タイヤの方向を少ない力で制御するためにホイール、アクセルはエンジンへの燃料射出量の調整を弁を操作するためにペダル
35 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 01:16:53 0: >>33
福岡の２０代と１０代は鹿児島線としか言わない。植民地佐賀も同じ。
３０代でも鹿児島線が主流
鹿児島本線と呼ぶのは年寄りだけ。
36 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:17:21 0: 取得1年未満と高齢者はブレーキだけでアクセルいらないだろ
37 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:18:46 0: >>30
飛行機の操縦は勿論した事無いんだけど
飛行機は車庫入れUターンすれ違いはないでしょ？
38 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 01:20:52 0: >>37
ブルーインパルス
39 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:21:46 0: >>36
おまえは取得一年未満の時ブレーキだけしか付いてなかったのか
40 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 01:23:48 0: >>38
ウマい
41 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:27:33 O: バックだけもう一手間付けるか、シフトレバーのスライドポジションにバックだけ違うポジションを付ける。MTみたいなかんじで！
42 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 01:46:34 0: バックだけの問題ではないし旧ミニクーパーではミッションながらリバースは
教えてもらわなければ分からないって！！！！！
恥かいたわ！！
43 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 01:49:21 0: まあ１００年後に今の自動車を見たらブレーキとアクセルが並んで足元にあるなんて危険な乗り物だと思うだろうな
44 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:50:42 0: とりあえず怪我がなくてよかった
貴重なオマンコ助かった

でもこれ、どの程度のランクの保険に入っていたのか心配だ
対物無制限だったらカバーできるのかな
45 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:51:09 0: 運転手次第だろ
46 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 01:55:07 0: >>43
100年後なら人間が運転するなんて事自体が否定されて自動運転になってるだろうね
47 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 01:56:41 0: >>44
飛び込み自殺に関しては遺族に可哀相だから損害賠償を背負わせないって聞いた事あるけど

今回は誰も死んでないし事故だからどうなるのかな
48 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 02:00:00 0: >>43
100年後はアバターが移動するだけで、人間は寝てますから。
49 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 02:02:10 O: とりあえず、ファミコンのチャレンジャーをやってみろ

きっと何かが分かるだろう
50 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 02:04:13 0: 18でボケが始まったの？
51 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 02:05:10 0: >>46
多分※金持ちに限ると思うよ
昔思い描いた未来で今実現はしていても全て金があることが前提。
コンピュータが発達したら、映画でも本でも音楽でも誰でも好きなときにいつでも好きなものを自由に楽しめるようになると思ってた。
今だって宇宙旅行でも簡単に行ける。金さえあれば。
もしかしたら金持ちは自動運転の車で、自動じゃない車は道路不可で、貧乏人はみんな自転車で移動してるかもしれない
52 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 02:05:33 0: この時間の携帯は自演が酷いので無視する。

レスも面白くないし。
53 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 02:09:20 0: >>51
昔の人なのか？文が読みにくい。意味が分からない。
54 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 02:16:22 0: 100年後にはタイヤ自体が環境汚染物質に認定されてタイヤ自体付いていない空飛ぶ車になっているさ
55 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 02:19:43 0: とりあえず、女子高生の顔を見せろや
56 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/27(水) 04:23:45 0: まずは女子高生の顔写真。
話はそれからだ。
57 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 07:07:33 0: 女子高生なら仕方ないねｗ
58 ：名無しさん[]：2010/01/27(水) 08:50:48 0: 死ななかったの？ざんねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
59 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 09:07:06 0: >>22
ジョイスティックのステアリング機構は昔ボルボが試験していたような記憶がある
※ボルボじゃなかったかも知れない
ちなみにパワステって言ってもステアリングラック内でステアリング操作を機械が補助しているだけで
機構自体は重ステと同じだからクルクル回す必要はあるよ。だから、パワステのパワーの部分が故障
してもステアリング機能自体は欠落しないからフェールセーフにはなるよね？ジョイスティックだと走行
中にエンジン切ったらステアリング機構も停止して怖いことになるよね？
60 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![]：2010/01/27(水) 12:10:42 0: 「女性の運転に免許などいらない」
　那智　文江（民衆法廷陪審員　61歳　東京都）

埼玉県川越市で、無免許で軽乗用車を運転し、同市の無職女性
の乗用車と衝突して、女性の腰に軽傷を負わせて逃げた容疑で、
無職の女性が逮捕されたという。
容疑者女性は、免許は違反が累積して取り消しになり、無免許
運転がばれるので逃げたと供述しているそうだ。
だが、待って欲しい。
衝突で被害を負った相手が女性であったことは残念だが、当の
女性の無免許運転が問題になるのは、いささか的外れではある
まいか。
もともと、自動車運転免許というものは、女性に比較して空間
把握能力や運動神経能力に劣り、道路交通法を理解する頭脳的
能力も問題視されている男たちに、自動車を運転できる資格を
与えられるか否かを審査するために導入されたものであって、
先天的にあらゆる能力に優れている女性たちにとっては、運転
免許など本来必要ないものであって、免許取得試験などという
ものも、女性の社会進出に対する男どもの妨害工作に過ぎない。
いっそのこと、男の自動車運転を全面的に禁止して、女性だけ
の自動車社会にすれば、交通事故は確実に減少し、道路事情も
自然環境も確実に向上する、まさに一石二鳥である。
男どもは、女性の無免許運転などという何の問題もないことに
対してどうこういう前に、自分たちの劣悪な運転技術について
もっと自省するべきだ。
61 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage]：2010/01/29(金) 15:25:06 0: AT限定は廃止しろ

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lud20100209184139ocache2a
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